Czy ktoś napisze jakiej firmy założyć manżeta, Lobro już trzy szt i wszystkie pękają.Czy ktoś wie ile kosztuje ori w ASO

o dobry temat ponieważ też będę wymieniał i by się przydało zaczerpnąć troche wiedzy jaką założyć żeby nie było problemów z nią

mar masz podniesioną moc? jak one pękają?

mar masz podniesioną moc? jak one pękają?

normalna moc 110 kucy

Może coś jest źle zakładane?? U mnie osłony Lobro/Spidan wytrzymują spokojnie około 2 lata, a koszt jednej to 30zł więc nie dużo.

Przy zakładaniu trzeba nałożyć osłony w rowki, potem delikatnie jakimś małym śrubokrętem płaski podważyć, aby zrobiło się w osłonie podciśnienie i zaciągamy opaski. Ja tak zawsze robię i jest git na co najmniej 2 lata.

Ja kupowałew w aso bo każdy zamiennik już na oko był inny... do b6 płaciłem 100pln.

Ja też mam originale od strony pasażera i ma piec załamań a te które kupowałem miały cztery

Podłącze się pod pytanie - czy można zdemontować półoś, bez rozpinania zawieszenia? Potrzebuję wymienić osłonę przegubu zewnętrznego i teoretycznie wystarczyłoby odkręcić ją od skrzyni i odkręcić śrubę przy kole ... a w praktyce?

Podłącze się pod pytanie - czy można zdemontować półoś, bez rozpinania zawieszenia? Potrzebuję wymienić osłonę przegubu zewnętrznego i teoretycznie wystarczyłoby odkręcić ją od skrzyni i odkręcić śrubę przy kole ... a w praktyce?

Praktycznie: Podnieś auto, odkręć koło, odkręć śrubę w piaście, podstaw lewarek pod zwrotnicę i podnieś ją około 7 cm, skręć kołami (od strony pasażera - w lewo - przegub ładnie wychodzi w stronę zacisku) lub (strona kierowcy - w prawo), jak masz półośkę z przegubem w ręku - wkręcasz starą śrubę w przegub, półośka ładnie wyskakuje, montujesz nową osłonę, smar w przegub, nowe zabezpieczenie w półośkę, szybki montaż i gotowe. W poniedziałek zmieniałem przegub i zajęło mi to 30 minut.

Osłona Lobro jeździ u mnie już 4 lata i teraz zaczęła właśnie pękać troszkę, ale to nie ona była sprawcą awarii przegubu. Pękła w nim bieżnia i strasznie stukało podczas jazdy na wprost.

A śruba trzymająca przegub w piaście to jak dobrze pamiętam imbus (czy jak kto woli ampul) - kojarzysz jakiego rozmiaru? Bo nie wiem czy mam tak duży...

A śruba trzymająca przegub w piaście to jak dobrze pamiętam imbus (czy jak kto woli ampul) - kojarzysz jakiego rozmiaru? Bo nie wiem czy mam tak duży...

Powiem szczerze, że nie wiem.... wyjąłem z kompletu i na rozmiar nie patrzyłem.

Podłączę sie do tematu manżeta. Ja w okresie 3 miesięcy wymieniłem trzy gumy spidan. Zawsze po wymianie po jakimś czasie guma była zassana do środka i zrobiła się dziura. Wszystkie czynności wg zaleceń przy wymianie wraz z podważeniem gumy by wyssać powietrze - były. Ale jedna czynność zrobiona przez mechanika mnie zastanawia. Otóż zaczął mi wciskać smar przez otwór od strony koła już po założeniu gumy i zaczął mi wciskać że to jest to samo jak smar daje się pod osłonę bezpośrednio. Mam na oku manżetę febi z materiału hytrel - ponoć super. Prosze o opinie:wink:

---------- Post dopisany at 10:15 ---------- Poprzedni post napisany at 10:11 ----------

ori w ASO skoda 116 zł - czy wie ktoś gdzie jest taniej?

Nie miałem jeszcze przypadku, by komuś pękała manszeta, a sporo ich zmieniałem - zerknij, czy długość osłony jest prawidłowa i staraj się nie dociskać za mocno opasek. Nie warto przepłacać - 30/35 zł - tyle zawsze płacę za Lobro i nigdy nie ma problemów;) Nie wciskajcie też kolosalnych ilości smaru.

A śruba trzymająca przegub w piaście to jak dobrze pamiętam imbus (czy jak kto woli ampul) - kojarzysz jakiego rozmiaru? Bo nie wiem czy mam tak duży...

imbus 14:hi:

Zmieniłem manżetę, a niniejszy post jest dla "potomnych":

- klucz potrzebny do odkręcenia śruby przegubu przy kole - imbus 14

- półoś da się swobodnie wyjąć metodą podaną przez kolegę KALIK-a, bez rozpinania zawieszenia, nawet nie podnosząc piasty o wspomniane 7cm

- zdjęcie przegubu z półosi najwygodniej jest zrobić przy użyciu niewielkiego młotka, uderzając z wyczuciem w kielich przegubu

Operację można przeprowadzić w niecałą godzinę, nawet robiąc to pierwszy raz. Mi zajęła ona ok 1.5h, ponieważ musiałem jeszcze rozebrać przegub, wymyć go, wyczyścić i złożyć na nowo.