grzes283 springi trafią na auto raczej dopiero w styczniu/lutym przy remoncie całego zawieszenia z przodu i tyłu - wahacze, amortyzatory, łaczniki, drązki, tuleje i inne drobiazgi

Blachu tylko że te 1090kg są do 1,6/1,8 i 2,0 a to są lekkie silniki

Blachu tylko że te 1090kg są do 1,6/1,8 i 2,0 a to są lekkie silniki

1.9 tdi też spójrz tutaj: http://www.eibach.pl/search.html?search_type=catalog&marka=1&model=73&product_line=1935

Swoją drogą na tabliczce znamionowej mam podane, że maksymalny nacisk wynosi 1065/1020 kg

Edytowane 13 Grudnia 201510 l przez Blachu

Większość osób jeździ na pro-kit a tam jest różnica

http://www.eibach.pl/search.html?search_type=catalog&marka=1&model=74&product_line=1099

Chyba, że wkradł im się tam błąd na stronie

A klasa wagowa tyłu coś chyba pod sedana 1020kg

http://www.eibach.pl/search.html?search_type=catalog&marka=1&model=74&product_line=1936

Te 18" 8.5J ET30 sprzedałeś? Jaka mniej wiecej jest cena takich felg? Mówię oczywiście o prostych, nie obdartych i z dekielkami. Bo jest to niewątpliwie żadkość. Czy to prawda że bardzo łatwo się krzywią?

Edytowane 23 Stycznia 201610 l przez maniak5225

Sprzedałem. ..już dawno.

Czy się krzywią???....hmm jak kupisz chińskie z "plasteliny" to na pewno długo nie pojeździsz. Oryginalne myślę, że przy rozsądnej jeździe trochę posłużą.

Masz link....są nawet ciekawe

http://allegro.pl/alufelgi-felgi-aluminiowe-audi-18-5x112-8-5j-et30-i5915751036.html?utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_campaign=alluserscro

Ja na lato mam 17....to już chyba ostatnie felgi w audi za mojej kadencji

Troszkę trzeba odświeżyć temat....co do modów, to ostatnim był montaż podgrzewanej kierownicy ori z A4B6.....w planach była też pamięć fotela, kamerka cofania, malowanie zacisków, ale niestety kieszeń jest pusta i trzeba było przystopować. Poza tym dziadek zaczyna powoli się domagać napraw bieżących, jak to bywa w jego wieku

Wymieniłem błotniki przednie, kupiłem używki w ori lakierze, w stanie dobrym moje niestety nie nadawały się już do naprawy, a zamiennika bałem się wstawić. Ogólnie udało sie wszystko w miarę spasować, choć pewnie sprawne oko by wypatrzyło się jakichś mankamentów.

Kolejną sprawą były wahacze górne, wprawdzie błędna diagnoza, ale już poszło.....Komplecik Lema, od Wandeja i znowu kieszeń pusta

Praktycznie wahacze przód mam poza jednym wymienione w całości, a więc trochę posłużą

Był jakiś tam plan na 18" z A5, ale przy 1BV była by koza, gwint to już nie dla mnie, więc pozostałem przy komforcie i kupiłem coś takiego

Fotka zapożyczona

17" ET 28 i opona będzie 205/50.....na kolana raczej nie powali, ale jakoś będzie to wyglądać.

Żeby nie było za wesoło, to do roboty poduchy silnika i skrzyni - no i całe zawieszenie z tyłu wymaga jakichś tam ingerencji, ale to już nie na tą chwile...

Wszystkie banki w 3 city są już puste, także trzeba trochę poczekać

Zrobi się cieplej to ogarnę jakieś foty na nowych balonach.....

A tu pokaz możliwości prawie 180KM i wywalonych poduch, to tak na spokojnie, bez gazu....

Edytowane 13 Marca 201610 l przez grzes283

nie ładnie skacze silniczek gwint na sprzedaż??

Poduchy już zamówiłem, za kilka dni wymiana.....gwintu już nie mam.

ile masz na 1bv z przodu/tyłu do nadkola od ziemi??

Nie wiem, nigdy nie mierzyłem......myślę że coś około 62-63 cm, ale strzelam.

będę wdzięczny jak przy okazji zmierzyłbyś chcę się upewnić że mam tak samo

Teraz to nie będzie obiektywnie, bo auto praktycznie co drugi dzień będzie na podnośniku....jak porobię wszystko i ułoży się zawieszenie to zmierzę....

Czy przy tak wywalonych poduchach silnika przy przyśpieszaniu maiłeś wibracje i drgania auta???

Nie, jedynym objawem są stuki przy ruszaniu i przy delikatnym hamowaniu......jak na filmiku sprawdzałem poduchy, to ten stuk się pojawia w momencie, gdy silnik się ponosi. Całe auto stoi w miejscu, więc to nie może być nic innego. W piatek byłem w warsztacie i trochę bardziej ogarnięty mechanik wszedł pod auto z brechą i na dzięn dobry wytypował poduchę skrzyni i poduchę silnika, lewą.....do prawej nawet nie podchodził, twierdząc że na bank jest wywalona, skoro te dwie tak skaczą.....

Nie, jedynym objawem są stuki przy ruszaniu i przy delikatnym hamowaniu......jak na filmiku sprawdzałem poduchy, to ten stuk się pojawia w momencie, gdy silnik się ponosi. Całe auto stoi w miejscu, więc to nie może być nic innego. W piatek byłem w warsztacie i trochę bardziej ogarnięty mechanik wszedł pod auto z brechą i na dzięn dobry wytypował poduchę skrzyni i poduchę silnika, lewą.....do prawej nawet nie podchodził, twierdząc że na bank jest wywalona, skoro te dwie tak skaczą.....

Cześ

Jakie poduchy założyłeś ?? Chodzi mi o prawą i lewą.

Cześć, póki co żadnej, dopiero w środę oddaje auto, jeśli dostanę wszystkie części.

Dziś dostałem poduchy. Brałem z ASO, wstępnie zamówiłem z GETEM za 890 zł, ale czas oczekiwania ok. 10-14 dni, więc odpuściłem i koleżka akurat miał możliwość z ASO wyrwać za 905 zł, także się skusiłem

Edytowane 14 Marca 201610 l przez grzes283

Co do tych nowych felg z A5 które będziesz zakładał to jakie mają dokładnie parametry ET28 ale jaka szerokość ??

Myślę też nad takimi felgami ale boję się, że przy oponie 235/45 R17 i fldze ET28 i szerokości 7,5 cala może obcierać.

Ty widzę zakładasz oponki 205 więc powinno się spokojnie pomieścić w nadkolu.

A tak swoją drogą to 205 przy tej mocy i momencie nie za mało ??

Edytowane 15 Marca 201610 l przez piotrekf3ke

ET 28 7,5J

A co to za moc 180KM, tyłka nie urywa. Jak dla mnie 225/45 to żaden komfort, same minusy. Koleiny, spalanie, większy muł....205/50 jest idealne. W drugim aucie już mam 205 i jest przepaść. Nawet przy 18" chciałem kupić 205/45, ale za dobre pieniądze dostałem 225/40, więc tylko dlatego sie zdecydowałem. Także polecam.