[B5 AJM] Pomysł na Tunning!! Czy naprawde bedzie skuteczne?

[Michallo33]

któryś z kolegów pisał ze to Murzynowi padł AJM i musiał zmieniać, nie wiem ile jest w tym prawdy[br]Dopisany: 15 Lipiec 2008, 23:37 _________________________________________________

[br]Dopisany: 15 Lipiec 2008, 23:40 _________________________________________________

ajm ma słaby dół więc 190KM to dla niego trochę przydużo

[Iverson]

to nie silnik padł , tylko turbo hybryda się wysrała i narobiła szkód w silniku i napewno nie przy mocy 170ps, tylko trochę większej...dół z AWX i po problemie.

[sokolnh]

dół z AWX i po problemie.

koszta, koszta

[Iverson]

albo koszta fura zdrowa bez obaw i all the time banan na twarzy, albo mega koszta przy hardzie jak się coś wysra, fura już nigdy nie będzie zdrowa, dodatkowo płacz i zgrzytanie zębami. przy takich mocnych modach nie uznaję półśrodków. do takiej mocy potrzeba wydajniejszych hamulców-nie zapominajcie o tym.

[Tukan]

albo koszta fura zdrowa bez obaw i all the time banan na twarzy, albo mega koszta przy hardzie jak się coś wysra, fura już nigdy nie będzie zdrowa, dodatkowo płacz i zgrzytanie zębami. przy takich mocnych modach nie uznaję półśrodków. do takiej mocy potrzeba wydajniejszych hamulców-nie zapominajcie o tym.

Swięte słowa

[peter22]

Czyli co zeby ze 115 zrobic 160-170KM to nie trzeba wkładac wielkiego turbo tylko wystarczy od 130, ja myslałem zeby do swojego wsdzic od 2.0 16V 170 KM ale dobrze sie o tym turbo nie mówi. Podobno jest bardzo delikatne.

[Jarol]

A turbosprężarki z AWXa nie są delikatne?? też bardzo często padają szczególnie te nowe.

[Iverson]

może mercedes ma mocniejsze jakieś GT20 lub GT22, tylko jak to tam wsadzić??

[peter22]

podobno od AWX nie sa delikatne i lepiej sie poddaja modyfikacja . a co do GT22 to kolektor trzewa podobno wyspawac bo ona nie podejdzie p&p

[Jarol]

gt20 czy gt22 to są sprężarki na moc grubo ponad 200Km więc do AJM za bardzo się nie nadają, po za tym rzeba nowy kolektor zrobic więc koszty o wiele wiele większe. Jeszcze raz napisze:

- na moc 165-170km turbo z AWX

- na moc 180-200km turbo z BRD lub hybryda.

[Iverson]

gt20 czy gt22 to są sprężarki na moc grubo ponad 200Km więc do AJM za bardzo się nie nadają. Jeszcze raz napisze:

- na moc 165-170km turbo z AWX

- na moc 170 i więcej turbo z BRD lub hybryda.

a kto powiedział ,że AJM'a nie mozna zrobić na 2xx + , Jarol poszukaj na SR był kiedys golfik w ajm'ie i chyba nie dużo mu do 200 brakło

[peter22]

A jak tam twoje autko Jarol jest juz sie czym pochwalić ??

[Jarol]

Jeszcze brakuje nowegi IC.

[peter22]

aha a sprawdzałeś cos juz na chamowni jak ten zestaw sie sprawuje??

[Jarol]

Narazie nie bo mam wgrany seryjny program pod pompki AL i zrobie korekte dopiero jak będzie IC

gt20 czy gt22 to są sprężarki na moc grubo ponad 200Km więc do AJM za bardzo się nie nadają. Jeszcze raz napisze:

- na moc 165-170km turbo z AWX

- na moc 170 i więcej turbo z BRD lub hybryda.

gt20 czy gt22 to są sprężarki na moc grubo ponad 200Km więc do AJM za bardzo się nie nadają. Jeszcze raz napisze:

- na moc 165-170km turbo z AWX

- na moc 170 i więcej turbo z BRD lub hybryda.

a kto powiedział ,że AJM'a nie mozna zrobić na 2xx + , Jarol poszukaj na SR był kiedys golfik w ajm'ie i chyba nie dużo mu do 200 brakło

a kto powiedział ,że AJM'a nie mozna zrobić na 2xx + , Jarol poszukaj na SR był kiedys golfik w ajm'ie i chyba nie dużo mu do 200 brakło

Nie mówie że nie można tylko że 200km nie robi się na GT22 bo do takiej mocy wystraczy mniejsze turbo.

[peter22]

a kiedy masz zamiar zapakowac IC, bo jestem bardzo ciekawy jaka moc wyjdzie . :gwizdanie: :gwizdanie:

[Iverson]

wiadomo , że do 180ps wystarczy turbo GT17.. , później , robią się sporawe wydatki. pozatym ośka 200ps+ i 400Nm+ to oszołomnia dla mnie, jak ktoś się nie ściga.

[peter22]

Iverson a ty gdzie robiłeś program bo ładnie Ci wyszło 145PS i 340Nm

[Iverson]

goodhope.pl (Dobra Nadzieja pow. Pleszew) mój kumpel się tym zajmuje, profi robota 3 korekty i taki wynik dało

[peter22]

Niezle niezle wyszło . Pozdrawiam