Albo kupic wyscigowke.

Jakby patrzec na oplacalnosc to zabawy by nie bylo.

Wyklepane z klubowej wlepki za pomocą klepki.

Przy takich kosztach nie lepiej zrobic od razu swap na cos z wiekszym potencjalem?

Jak to mówią gdzie zaczyna się pasja kończy się ekonomia...

były plany z 2.7t RS4, ale stwierdziłem że już za dużo B6 z 2.7 się porobiło i będę dalej męczył 1.8t,

jest szansa zrobić najmocniejsze A4 1.8t w Polsce i to może jeszcze w przyszłym miesiącu

Jaki jest prog ?????

tzn?

Ile musisz zrobic zeby bylo pierwsze ???

do tej pory najmocniejsze o jakim mi wiadomo zrobił Colo w B5 - 417KM

:naughty:

Colo w B5 - 417KM

ACHA

były plany z 2.7t RS4, ale stwierdziłem że już za dużo B6 z 2.7 się porobiło i będę dalej męczył 1.8t,

jest szansa zrobić najmocniejsze A4 1.8t w Polsce i to może jeszcze w przyszłym miesiącu

i tak trzymaj ja wczesniej modziłem w civicu i każdy mówił nie grzeb tego strata kasy kup swap, najlepiej isc na łatwiznę ... a po skończeniu nie jedna osoba sie zdziwila jakie osiągi miał civic

moduj 1.8t i pozdro sledzę temat

Colo w B5 - 417KM

ACHA

letni setup,

w tym sezonie modny złoty:decayed:

ostatnie foto przed odstawieniem na dłuższy czas do warsztatu na grube mody

letni setup,

w tym sezonie modny złoty:decayed:

ostatnie foto przed odstawieniem na dłuższy czas do warsztatu na grube mody

http://s3.postimg.org/cc6cr880v/DSC03946.jpg

Ja cały czas moją próbuje przekonać że złote fele wcale nie są nygasowe

Wczoraj rozważaliśmy jeszcze jedną opcję i stanęło na tym że auto będzie strojone na nowej turbinie: Garret GTX35 i zrobimy 2 mapy paliwa, drogową pod pb98 i torową pod E85.

Dojdzie jeszcze trochę gratów, ale po konsultacjach z GTO na etanolu i tym setupie można zrobić 600KM+

Koleś ma golfa R32 z ta turbiną...

590kM 720Nm :kox:

Koleś ma golfa R32 z ta turbiną...

590kM 720Nm :kox:

Tylko pojemność silnika ma inną...

Tak, o tym nie zapomnialem. Z tego co mowi to jeszcze setke spokojnie moze urwac ale to kolejne kilka tysiecy €

Koleś ma golfa R32 z ta turbiną...

590kM 720Nm :kox:

Tylko pojemność silnika ma inną...

i 2 cylindry wiecej

zjechały ostatnie graty,

zdecydowaliśmy się na sprężarę HKS GT3082R AR/.63 na kulkach:decayed: potencjał do 650HP

miał być GTX35 ale ktoś był szybszy

Wtryski Siemens Deka 850cc/3bar, ustawimy na 4 bary i będzie ponad 1000cc

o rozrząd zadba kewlarowy pasek Gates Racing 300% mocniejszy w stosunku do serii