[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce

[Booster]

to paliwo jest 116 oktanowe i bardzo kaloryczne, około 30% większe zużycie w porównaniu do Pb

można jeździć na co dzień po przygotowaniu odpowiednio układu paliwowego

[Dev]

jezeli jest bardzie kaloryczne i oktanowe to teoretycznie pownien go palic mniej...

[s3ns]

No i to w e85 jest piękne, jest tańsze i z większym potencjałem. Po uwzględnieniu ten niższej ceny i większego spalania ostatecznie wyjdzie się kosztowo podobnie jak przy tankowaniu 98.

Ponoć dało by rade samemu mieszać, na racing forum chyba kilka osób kupuje np metanol techniczny i miesza z benzyną. Potenciał ostatecznie podobny jak na e85

jezeli jest bardzie kaloryczne i oktanowe to teoretycznie pownien go palic mniej...

E85 ma ogólnie mniejszą wartość opałową, temu też potrzebujesz go więcej

[Tomeks]

Kwestia szybkości spalania,dużo powera,ale przez chwile

[s3ns]

Kwestia szybkości spalania,dużo powera,ale przez chwile

Akurat E85 spala się wolniej a to dla tego że jego ciepło parowania znacznie różni się od benzyny. Przy przechodzeniu z cieczy w parę pobiera prawie 3x więcej ciepła z otoczenia z automatu ochładzając komore spalania. Więc masz większą gęstość ładunku. Klucz do większego spalania tkwi też w stosunku mieszanki stechiometrycznej dla E85 - coś koło 1:7. Więc na każdy pojedyńczy ładunek mieszanki powietrza i e85 potrzebujesz go po prostu więcej.

No i powera jest więcej, ale przez tak długo jak masz paliwa, nie chwile

[Tomeks]

Jak dla mnie,etanol ma o blisko polowe większą predkosc spalania od benzyny,55 do 40m/s,a spalanie mieszanki stechiometrycznej jest prawie identyczne jak w benzynie,4-5% różnicy

[s3ns]

Jak dla mnie,etanol ma o blisko polowe większą predkosc spalania od benzyny,55 do 40m/s,a spalanie mieszanki stechiometrycznej jest prawie identyczne jak w benzynie,4-5% różnicy

Masz trochę racji, trochę źle napisałem. Spala się sam w sobie szybciej, ale pobierając znacznie więcej ciepła z otoczenia, ochładza komore i spalala się w rezultacie łagodniej. To miałem na myśli.

Spalanie mieszanki stechiometrycznej jest właśnie inne i temu te paliwo daje przyrosty mocy: jest mniej energetyczne (14tys btu/lbs vs19tys btu/lbs w benzynie) ale przez stosunek 1:7 vs 1:13 dla benzyny ostatecznie jednostka objetościowa mieszanki e85 jest 20-25% bardziej energetyczna.

Zaraz nas Booster pogoni heh

[poziek]

jezeli jest bardzie kaloryczne i oktanowe to teoretycznie pownien go palic mniej...

Widać mocny jesteś tylko w teorii...

[Dev]

jezeli jest bardzie kaloryczne i oktanowe to teoretycznie pownien go palic mniej...

Widać mocny jesteś tylko w teorii...

[poziek]

jezeli jest bardzie kaloryczne i oktanowe to teoretycznie pownien go palic mniej...

Widać mocny jesteś tylko w teorii...

Dokładnie.

[Dev]

[poziek]

[Dev]

[Arturoo]

ale ,że tak na zawsze ??

[Booster]

Panowie burdlu mi w temacie proszę nie robić bo się wku..wię

od tego jest Division

[Arturoo]

Przepraszam

[Booster]

klika fotek bandyty ze zlotu VAG Nowy Staw

Edytowane 27 Kwietnia 2015 przez Booster

[Saylar]

klika fotek bandyty ze zlotu VAG Nowy Staw

U mnie tych fotek nie widac

[krzysiekvtec]

u mnie wszystko widać konkret fura musi sie rzucac w oczy z km a słychać z 3km

[Flyer]

Piękne USTA tej sprężarki