Mam problem wymieniłem turbinę 3miesiące temu na nową jadąc wpadł mi na wysokie obroty i nie mogłem go zgasić. Dopiero skrzynią go zgasiłem,bo po wyłączeniu silnika wpadł na wysokie obroty. Kupa dymu a w turbinie pełno oleju wyssało mi prawie cały olej. Turbinę oddałem do reklamacji powiedzieli po sprawdzeniu że turbina jest dobra i przyczyny trzeba szukać w silniku . Pomocy

Mam problem wymieniłem turbinę 3miesiące temu na nową jadąc wpadł mi na wysokie obroty i nie mogłem go zgasić. Dopiero skrzynią go zgasiłem,bo po wyłączeniu silnika wpadł na wysokie obroty. Kupa dymu a w turbinie pełno oleju wyssało mi prawie cały olej. Turbinę oddałem do reklamacji powiedzieli po sprawdzeniu że turbina jest dobra i przyczyny trzeba szukać w silniku . Pomocy

No chyba robią cie w balona

Twoje objawy wskazują właśnie na padnięte turbo

Pozdrawiam

skad brales turbo?

Masz dziurę w tloku lub pierścienie padly-nie jeżdzij tym autem ,bo ci korbowód wyjdzie bokiem

kupiłem w intercars

[br]Dopisany: 15 Lipiec 2008, 21:10 _________________________________________________samochód stoi u mechanika jutro się do niego zabiera ma rozbierać silnik mam nadzieje że to pierścienie ale martwi mnie to że pobrał dużo oleju. [br]Dopisany: 15 Lipiec 2008, 21:13 _________________________________________________podpinał go pod komputer i nic nie wykazał

zmierz kompresję, jezeli wysrany jest tlok lub pierscienie da sie to zdiagnozowac na zimnym silniku.

zmierz kompresję, jezeli wysrany jest tlok lub pierscienie da sie to zdiagnozowac na zimnym silniku.

A ja w dalszym ciągu stawiam na turbawke

Moturek wszedł na wysokie obroty-tak

Wessało olej -tak

Przy wywalonym uszczelnieniu przy turbo tak właśnie się dzieje.

Silnik zasysa olej i powstaje samozapłon - czyli nie można zgasić silnika

Przy dziurawym tłoku motor by zgasł,lub "kulał" ale nie zapier...... ał na wysokie obr.

Stawiam na turbo-"uszczelniacze"

Pozdrawiam

ps. to moje zdanie

mógł się wkręcić przez dziurę w tłoku... przecież odma wchodzi w dolot

wtedy tez turbawka byłaby zafajdana olejem

ale moim zdaniem mało prawdopodobne

mógł się wkręcić przez dziurę w tłoku... przecież odma wchodzi w dolot

wtedy tez turbawka byłaby zafajdana olejem

ale moim zdaniem mało prawdopodobne

Skoro twierdzisz że jest to małoprawdopodobne to po co pisać :gwizdanie:

XAVIER nie marudz coś ci musialo zassać olej :>

KROPKA.

naprawa polega na wczesniejszej diagnostyce nie wrozkarstwie i nie stawianiu, nalezy przedewszystkim uniknac niepotrzebnych dodatkowych kosztow wskutek niewlasciwie lub niepotrzebnie wykonanej naprawy

zreszta postawic to nie napisze co mozna

no byłem u mechanika tłok pękł na pól porysował trochę blok ale mechanik powiedział że papierem przeleci i będzie dobrze czeka mnie kapitalka silnika troch kasy poleci ale silnik jak nowy będzie

tłok pękł na pól porysował trochę blok ale mechanik powiedział że papierem przeleci i będzie dobrze

spadlem z krzesła :wallbash:

przeciez jesli on to wyrowna, to cylinder nie bedzie mial kompresji, silnik bedzie dzialac koszmarnie, bedzie nim telepac, to jest diesel ma duza kompresje i wymagana jest w zwiazku z tym szczelnosc.

juz lepiej niech wogole nie rusza tej rysy.

na twoim miejscu ogladalbym sie za uzywanym motorkiem

PAWEŁ69 co na ta usterke?? mowilem nie ma co stawiac...

pierwsze słyszę że papierem ściernym szlifuje się blok silnika[br]Dopisany: 21 Lipiec 2008, 18:43 _________________________________________________ja już swojego mechanika zmieniłem bo też naciągacz był Ykk wie o kim mówie radze ci zmień mechanika

no tak mnie ruszylo, ze nie napisalem: zabierz fure od tego goscia i szukaj prawdziwego speca

blok ale mechanik powiedział że papierem przeleci i będzie dobrze

Użyję tutaj ulubionego ostatnio stwierdzenia Trzenia: OMG do kwadratu

Zabierz to auto od tego gościa i znajdź sobie innego mechanika, bo po prostu jak słyszę takie coś to mi się wszystko przewraca w żołądku.

a mnie d-pa jeszcze boli

tłok pękł na pól porysował trochę blok ale mechanik powiedział że papierem przeleci i będzie dobrze

spadlem z krzesła :wallbash:

przeciez jesli on to wyrowna, to cylinder nie bedzie mial kompresji, silnik bedzie dzialac koszmarnie, bedzie nim telepac, to jest diesel ma duza kompresje i wymagana jest w zwiazku z tym szczelnosc.

juz lepiej niech wogole nie rusza tej rysy.

na twoim miejscu ogladalbym sie za uzywanym motorkiem

PAWEŁ69 co na ta usterke?? mowilem nie ma co stawiac...

No to stawiam flache :evil2:

Właśnie odebrałem samochód silnik kompletna kapitalka ze szlifami no pękło trochę kasy

A może byś więcej szczegulów podal-dla wszystkich co bylo przyczyną kapitalki?