miałem coś podobnego a4 b5 1.6 takie przycięcia i szarpnięcia i okazały się kable zapłonowe + kopuła.

peres - PFR7Q drogie ale dobre

Witam wszystkich,

chciałbym się podpiąc do tematu, objawy mam podobne jak eXtra69, przy przyspieszaniu powyżej 3 tyś obrotów, jak turbina zacznie już porządnie dmuchac strasznie przerywa silnik, błędy jakie wyskoczyły mi w Vag'u to

544 Przekroczenie max ciśnienia doładowania

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki

nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie - BŁĄD SPORADYCZNY

przepustnica była czyszczona tydzień temu więc, ona raczej w grę nie wchodzi

ma ktoś może jakiś pomysł jak temu zaradzic ?

Przeladowanie, pierwsza kolejność wezyk idący od n75 do gruszki turba

Przeladowanie, pierwsza kolejność wezyk idący od n75 do gruszki turba

Problem rozwiązany:banan:, tak jak pisał Pioteros powodem tego był wypięty wężyk od n75, wielkie dzięki za pomoc:naughty:

pioteeros - dzięki za informacje swiece zamuwione

Koledzy, ciągle mam problem z szarpaniem. Wcześniej szarpał mi tylko na zimnym i pod obciążeniem około 2 do 3 tysięcy obrotów, teraz zaczyna nawet na ciepłym. dzisiaj rano zapalił mi na trzech garach ale po kilku sekundach zaczął chodzić normalni. Dodam że świece wymienione cewki też, przepustnica czysta. Co mogę jeszcze sprawdzić wtryski?

modul zaplonu na filtrze powietrza

ps. jakie cewki zapodales? nowe oryginalne?

cewki nie są nowe ale oryginalne i sprawne w 100%. Jak sprawdzić moduł zapłonu?

Witam ponownie:decayed:, po miesiącu bezawaryjnej jazdy, autko wylądowało w warsztacie ma montaż klaksonu, niestety trzeba było zdemontowac filtr powietrza i lampę, po przejechaniu paru metrów samochód zaczął szarpac, po podpieciu vaga wyskoczył błąd:

561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki

nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie - BŁĄD SPORADYCZNY

jeżeli ktoś ma wskazówki co to może byc, byłbym wdzięczny

Źle złożona rura dolotowa, ssie ci powietrze którego przeplywka nie zmierzyla

witajcie, mam podobny problem z moim ajl przy pedale w podłogę szarpnie przy ok 2.5-3tys obr. i dodatkowo dmucha tylko 0,5B, blędy VAG 16500-czyjnik temp. 00561-skład mieszanki (mam LPG) proszę o analizę logów VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Hej, na wstepie chcial bym przywitac wszystkich serdecznie bo pisze na forum pierwszy raz, sorki ze odrazu z prośbą ale tak wyszlo...

Mianowicie mam problem ze swoja A4 1,8T AJL; wyskakują mi ostatnio bardzo często błędy 00561 (add) i (mul) na zmiane. Mam instalacje JPG byłem tydzien temu u gazownika na regulacji myslalem ze pomoze ale jest nadal to samo. Zrobilem logi dynamiczne z bloku 2 i 7 prosze o pomoc. Log (0 - 002,002)

Log (1 - 007,007,007,007)

Źle złożona rura dolotowa, ssie ci powietrze którego przeplywka nie zmierzyla

Wyobrażacie sobie że oddajecie auto do warsztatu a oni odkręcają puszkę od filtra i źle składają ? A co tam mają niby składać źle jak tam jest tylko jedna opcja na podłączenie czegokolwiek. Wąż. Jak tam się pomylili to chce ich autograf albo nie, zawiozę im rower bo mi łańcuch spadł

:polew:

Koledzy odświeżam temat, nadal nie mogę się uporać z szarpaniem. Wymieniłem już świece cewki i moduł zapłonowy, przepustnica wyczyszczona, zero błędów. Szarpanie jest bardziej odczuwalne pod obciążeniem auta. Dzisiaj wieczorem sprawdzę jeszcze ciśnienie paliwa jakie pompka podaje. Co jeszcze mogę sprawdzić? Może wtryski?

cisnienie paliwa sprawdzisz poniekad vagiem logujac kanal 002 dynamicznie, jesli bedzie za slabe czasy wtryskow beda wydluzone na maksa

wtryski, kanal chyba 013 sprawdzisz stukowe

Tez mam problem z szarpaniem objawia sie najczęsciej przy pełnym wciśnięciu gazu np.na 3 biegu i przy 3 tyś..błędów nie ma żadnych są wypadania zapłonów .

Świece zmieniane.Cewki ?

Koledzy doradźcie mi na których blokach mam zrobić logi tak aby sprawdzić co powoduje u mnie szarpanie bo jeszcze się z tym nie uporałem?

002+007, 025+013+002