1.9TDI - nie osiąga temperatury 90*C

[cabanmat 6]

Przy diagnozie np. termostatu używamy kanały 49 czy 51 ?

Wskazówka w liczniku pokazuje nam temperaturę silnika czy temperaturę płynu chłodzącego ?

[łukasz1986 0]

[/color]Podsyłam manual świeco co kręcony

dzieki

[cabanmat 6]

Podsyłam manual świeco co kręcony

dzieki

A proszę Cie bardzo

Tylko dalej nie wiem czy przy diagnozie temostatu dawać 49 czy 51 kanał

[łukasz1986 0]

NIe wiem którego masz użyć kanału ale wracając właśnie z pracy dałem kanał 51 i pokazywało ta temp co na zegarze także moze to to co?

[cabanmat 6]

Z tego co ja się orientuje to 51 to temp silnika a 49 to temp płynu chłodzącego ale to chyba jeden h..j

---------- Post dopisany 02-06-2013 at 10:45 ---------- Poprzedni post napisany 01-06-2013 at 22:26 ----------

Okej panowie... Ja postaram się wykonać logi i zgłoszę się z wynikami do was o ocenę

Sam jestem ciekaw co tam nie domaga...

---------- Post dopisany at 14:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:45 ----------

Kurcze panowie...

Zegar w liczniku pokazuje nam temperaturę silnika czy temperaturę płynu chłodzącego

Zrobiłem dzisiaj test i u mnie bardziej pokrywa się 49C w klima-troniku ze wskazami zegara w liczniku.

[hornet 2]

Wymień w końcu ten termostat i będzie po problemie.

[cabanmat 6]

Nie mam jeszcze jednoznacznych oznaków, że to termostat.

Nie jestem zwolennikiem wywalania dobrych części...

Panowie odpaliłem VAG COM'a 409 na zimnym silniku, zrobiłem logi grupy 007, to tak ma wyglądać ? Wszystko ok ?

Wklejka #1055289

[Megster 0]

Panowie odpaliłem VAG COM'a 409 na zimnym silniku

Czegoś nie kumam - skoro jest problem przy temperaturze 80 stopni, to co ma wyjść na zimnym silniku?

[cabanmat 6]

Tak tak tylko tak się pytam czy tak się robi logi ?

Bo nie wiem czy robię może jakieś "podstawowe" ?

Czyli wszystko gra i robić taki log na rozgrzanym silniku ?

Po prostu chciałem się spytać czy tak wygląda log

[hornet 2]

Wysil się i poszukaj trochę

Zapoznaj się z tematem i zrób wszystko jak należy i tak na końcu termostat wymienisz

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

[Sztomel 6]

Tak się robi log z tym, że aby był czytelny a nie zapisany nadal w oryginalnym formacie csv to trzeba wejść na stronę VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM i uworzyć tam własne konto podając swój adres e-mail'owy a następnie tam przesłać oryginalnie zapisane logi. Następnie automatycznie przetworzone na ww. stronie logi są zapisywane na 3 różne sposoby. Zaznacz opcję BBcode i wtedy skopiuj linki z tej strony i wklej w temat na forum a sam zobaczysz jakie będą czytelne.

[cabanmat 6]

Hornet stań z boku nie prowokuj

Jak będę miał 100%-wą pewność, że za problemy z temperaturą odpowiada termostat to niezwłocznie go wymienię

Jestem ostatnim, który wyciąga działające i w pełni sprawne oryginalne podzespoły Audi&VW

Wysil się i poszukaj trochę

Zapoznaj się z tematem i zrób wszystko jak należy i tak na końcu termostat wymienisz

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

---------- Post dopisany 04-06-2013 at 14:40 ---------- Poprzedni post napisany 03-06-2013 at 20:37 ----------

ORYGINALNY termostat Audi VW Seat Skoda GWARANCJA (3298481956) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ???

Termostat kosztuje 99zł + przesyłka w sklepie który handluje ori podzespołami.

W ASO ma być tańszy ?!

[tomek20stencel5 4]

To zależy od ASO, mają różne ceny... I wymień ten termostat w końcu bo to on na pewno, a koszt również śmieszny, nawet jak za ori...

[cabanmat 6]

Ale wiesz zbiera się...

Kup termostat, od razu można płyn i za robocizne

[Megster 0]

Narzekasz, że się "zbiera". Poczekaj, aż będziesz musiał turbo zregenerować...

Żadne zvagowanie nie poda Ci temperatury, przy której otwiera się termostat. To część wyłącznie mechaniczna, a nie żaden czujnik. Nikt nie chce Cie tu zrobić w przysłowiowego "wała", z tym że wiele osób miało identyczne objawy i winny był termostat. A koszt naprawdę jest śmieszny.

PS żeby mieć 100% pewności, że to jego wina, musisz wykręcić go, wrzucić do wody, zacząć podgrzewać i mierzyć temperaturę. Wtedy sam zobaczysz przy jakiej temperaturze się otwiera

[hornet 2]

dokładnie... i tak czy siak płyn będzie musiał kupić a jak sam go nie wyciągnie to i za robociznę zapłaci. Ja nie wiem czego nie rozumiesz ...... jaśniej się nie da tłumaczyć

[cabanmat 6]

Spokój panowie...A może wyjdzie że wszystko śmiga tylko czujnik przekłamuje:wink:

[Megster 0]

Rób jak uważasz. Życzę powodzenia. Na serio

[niestandardowy 0]

jak na postoju temp rosnie, a podczas jazdy maleje na 200 % termostat

[cabanmat 6]

Jutro przedzwonię na serwis Skody i zapytam się o cenę ori, dzisiaj nie zdążyłem.