Prosba o odczytanie pomiarow

[bipi555]

Witam, prosze o odczytanie logow, bo idzie w tryb awaryjny, dziekuje.

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany at 13:19 ----------

pomoze ktos ?

[german81]

geometria stoi deba w pozycji max dołądowania .

[bipi555]

czyli co ? kierownice zapieczone ? czy zawor N75 , ? od czego mam zaczynać ? dodam że nie mam katalizatora tylko zwykly przelot, turbawka była wyciagana z 6 miesiecy temu, bo działo sie to samo, ale po wyciagnieciu okazało sie na stole że nic sie nie zacina, i włożyłem ją spowrotem, i jakis czas było ok, teraz znowu jest problem;/

[german81]

zacznij od sprawdzenia czy geometria chodzi płynie w całym zakresie recznie jesli bedzie ok to podmien n75 z n18.

[bipi555]

zacznij od sprawdzenia czy geometria chodzi płynie w całym zakresie recznie jesli bedzie ok to podmien n75 z n18.

wczoraj chcialem podmienic tak wlasnie , wszystko poprzekładałem a na koncu okazało sie ze nie mozna założyc wtyki pradowej bo rowki mają w innych miejscach, ehh, i robota na marne;/

---------- Post dopisany 11-07-2013 at 10:06 ---------- Poprzedni post napisany 07-07-2013 at 12:35 ----------

Kupiłem i zmieniłem N75 , z demontażu zaworek z 2010 roku, wiec nei wychulany, turbinka jak by lepiej na nim gwizdała, ale niestety dalej odcinki, zrobilem raz jeszcze pomiary na tym nowym N75, prosił bym o porownanie, czy sa jakies zmiany, i jak wartosci sie zmieniły, dziekuje :

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 16:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:06 ----------

pomoze ktos odczytac ?

[Sztomel]

Zmienna geometria turbo nie może działać prawidłowo przy takich skokach ciśnienia doładowania i wyraźnie widać, że się przycina.

[bipi555]

Turbawke dzis wypakowałem, wyczysciłem , poskładałem smiga , logi jutro, bo dzis troche leszko pomagał

[Sztomel]

Ja mam pytanie : czy miałeś widoczne rysy na bieżni wewnątrz muszli gorącej wyryte przez krawędzie kierownic spalin i czy je spolerowałeś na "zero" bo jeśli nie to na wiele się zwykłe czyszczenie zmiennej geometrii tylko z samego nagaru nie zda.

Chodzi o tą bieżnię i o takie rysy : fotem.pl - Lekki i przyjazny hosting zdjęć

[bipi555]

Spolerowałem to na zero, myśle że bedzie to smigac ok, sporo czasu poswieciłem na czyszczenie , ale koncowy efekt Bdb.