[ALL A4] Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62

[ROBERT 7]

Tak twierdzicie że jak nie ma 90 to jest źle. Ja wymieniłem czujnik i termostat wszystko ori. Wcześniej łapał maks. 76 stopni a teraz maksymalnie jest 82 a nawet nie bo waha się między 80-81. I nie tylko u mnie tak jest. A że na zegarach stoi 90 to będę jeździł z taka temperaturą jaka jest.

Widocznie masz jeszcze coś nie tak

[gzrybol 0]

Właśnie o to chodzi, że cosik jest nie tak tylko co?[br]Dopisany: 14 Grudzień 2010, 21:04_________________________________________________Mam zamiar sprzedać auto i chciałbym żeby było w nim wszytko ok muszę znaleźć przyczynę i wyeliminować problem.

[MisiekDD 0]

a no właśnie ale co ?? Na Vagu zero błedów. Robiłem logi (podkreślam ekspertem nie jestem) na różnych kanałach czy to w engine czy to instrument. I pokrywały się z tym co na desce rozdzielczej i klimatroniku albo nie odstawały od normy. [br]Dopisany: 14 Grudzień 2010, 21:12_________________________________________________Mi to już dosłownie sił brakuje ;(

[martinus 0]

U mnie jutro z rana bez zabawy w VAG wymieniają termostat, oczywiście ori i płyn G12++ ori Skody, chociaż płyn miałem nowy bo niedawno była wymiana ze wszystkim. Zobaczymy na ile prawdą jest pierwszorzędnie termostat, a na ile przyniesie pech dalszej zabawy z elektroniką

[mlodyabc 3]

Kurcze nie wiem co u mnie bo mam wymieniony termostat ori i temperatura juz nie spada za to strasznie wolno się nagrzewa przy spokojnej jezdzie po mieście musze przejechać z 20 km zeby złapał 90, a po przejechaniu 6 km ze tak powiem toczenia sie bo prawie cały czas z górki to prawie nie drgnie wskazówka.. moze czujnik jeszcze do wymiany?

[marcin248 0]

dla ciekawych tutaj logowanie 000, 002 , 007 dla ciekawych z jak rosła sobie temperatura płynu chłodzącego u mnie na ori termostacie i ori czujniku (czujnik ma coś ponad rok) błedów brak

http://vaglog.rtnet.pl/majcin248_29107.html

zwróćcie uwage do 83 st rosło w miarę szybko a ponad ledwo ledwo i dużo nie urosło auto wcześniej rozgrzałem do prawie 70 dla oszczędzenia czasu , chciałem dłużej logować ale połączenie się przerwało nie wiem czy jakiś limit jest czy coś ale obserwowałem to samo było na klimatroniku i więcej nie urosło

[ROBERT 7]

Najwidoczniej termostat masz na 84oC

Masz gdzieś nr. tego termostatu sprawdzimy w ETCE , albo pamiętasz czy pisało na nim 87oC ?

[marcin248 0]

pamiętam że pisało 87 mam zdięcia i mam zapisany gdzieś jego numer i numer oringu (podawałem tu już komuś i sprawdzał pisał ze jest dobry ) chyba że czujnik się wysrał ale rano temperatury są bardzo zbliżone i błędów nie mam jak stary miałem i był zły zaczynając wtedy zabawę z wagiem to miałęm bląd czujnika g2g62

Kolego Robert Ty mi sprawdzałeś ten numer że jest dobry już znalazłem

[martinus 0]

No Panowie, ja dziś pojeździłem trochę na nowym termostacie (ori, stary zdemontowany tez jest ori) i problemu ze spadającą/wahającą temp. już nie mam. Załapie 90* i trzyma stabilnie i oczywiście mocniej grzeje. Także pomimo gdybania udało się w problem wcelować bez konkretnej diagnozy Być może powinno to być regułą w tych modelach, że niestety ale termostacik co zimkę nowy... Pozdrawiam

[ROBERT 7]

044 121 113 taki termostat jest chyba prawie do wszystkich silników 1.9 TDI ... stosowany w A4 od 1995 r. do 2008 r. w [1Z] [AFN] [AFF] [AHU] [AHH] [AVG] [AJM] [ATJ] [AVB] [AWX] [AVF] [bKE] [bRB]

2.0 TDI [bPW] i ... może jeszcze któryś

Dodatkowo w A2 , A3 , A6 , A80 , A100 ... + VW , SKODA , SEAT

[martinus 0]

robert., zgadza się, właśnie zczytałem ze starego bo mam pod ręką

[ROBERT 7]

Jazda na samym , nierozcieńczonym koncentracie G12 jest niedopuszczona !!!

[martinus 0]

robert. , raczej racja bo coś mi się wydaje, że sam może szybciej zamarzać i nie odbierać ciepła...

[mlodyabc 3]

Czyli jak najlepiej rożcieńczać?

[ROBERT 7]

Poczytajcie sobie

Czyli jak najlepiej rożcieńczać?

Według mnie najlepiej 50% wody destylowanej + 50% koncentratu G12 (będzie wtedy na ~ - 36oC)

[Siwy21 0]

Ja wymieniłem dzisiaj termostat na Wahlera. I jak na razie jest git. Temp. na blacie i na klimatronicu 90-91 nawet podczasz jazdy z mocnym nawiewem na HI.

Zobaczymy co się teraz będzie działo ze spalaniem bo dotychczas pochaąniał ogromne ilości Pb

[adadur 13]

Czyli jak najlepiej rożcieńczać?

Ja robiłem tak ... zważywszy że wchodzi pomiędzy 5-6 litrów to kupuje 3 litry koncentratu. Rozrobiam na 5 litrów płynu w proporcji 50/50, potem patrzę ile trzeba uzupełnić by dochodziła pod MAX więc wlewam te 0,5 literka koncentratu, jak jeszcze troszkę można to wody (oczywiście destylowanej).

Jeśli nawet zalejesz 5,5 litra z czego 3 litry to koncentrat to proporcja wychodzi ok. 55/45 (koncentrat/woda) a maksymalnie można do 60% dawać koncentratu.

[ROBERT 7]

Ja robiłem tak ... zważywszy że wchodzi pomiędzy 5-6 litrów to kupuje 3 litry koncentratu. Rozrobiam na 5 litrów płynu w proporcji 50/50, potem patrzę ile trzeba uzupełnić by dochodziła pod MAX więc wlewam te 0,5 literka koncentratu, jak jeszcze troszkę można to wody (oczywiście destylowanej).

Jeśli nawet zalejesz 5,5 litra z czego 3 litry to koncentrat to proporcja wychodzi ok. 55/45 (koncentrat/woda) a maksymalnie można do 60% dawać koncentratu.

Stara o sprawdzona metoda

Na wymianę choćby nie wiem jak kto kombinował trzeba kupić 2 butelki 1.5 litrowe (polecam ASO i G12 ++)

[MlodyBocek 0]

Ja wymieniłem dzisiaj termostat na Wahlera. I jak na razie jest git. Temp. na blacie i na klimatronicu 90-91 nawet podczasz jazdy z mocnym nawiewem na HI.

Zobaczymy co się teraz będzie działo ze spalaniem bo dotychczas pochaąniał ogromne ilości Pb

Poczytajcie sobie

Czyli jak najlepiej rożcieńczać?

Według mnie najlepiej 50% wody destylowanej + 50% koncentratu G12 (będzie wtedy na ~ - 36oC)

a co jeśli kupujemy płyn do -35 ? to co jeszcze go 50 na 50 ? to będzie jakieś -15-10

[ROBERT 7]

a co jeśli kupujemy płyn do -35 ? to co jeszcze go 50 na 50 ? to będzie jakieś -15-10

Jeżeli kupujesz już gotowy płyn to już więcej się go nie powinno rozcieńczać