[ALL A4] Termostat i czujnik cieczy chłodzącej G2 G62

[wojthass 0]

Kilka dni temu wymieniłem ori termostat i trzyma 92 i teraz nie wiem czy pokazuje dobrze czy za dużo czy jest różnica miedzy benzyna a ropa w prawidłowych temp płynu

jest ok, u mnie po wymianie termostatu temperatura jest 96-98 na 49c klimatronika. Ale to V6.

98 to troche dużo chyba, prawie kipi.. v6 nie powienien miec tez 90? strach pomyslec ile v12 by miala

[d4widoV 1]

Kilka dni temu wymieniłem ori termostat i trzyma 92 i teraz nie wiem czy pokazuje dobrze czy za dużo czy jest różnica miedzy benzyna a ropa w prawidłowych temp płynu

jest ok, u mnie po wymianie termostatu temperatura jest 96-98 na 49c klimatronika. Ale to V6.

98 to troche dużo chyba, prawie kipi.. v6 nie powienien miec tez 90? strach pomyslec ile v12 by miala

Jezdze tak od 3 tyg. I nic sie nie dzieje niepokojacego :-) uklad odpowietrzony tez, a plyn g12 wlany mam + jakis z orlenu (?) bo mi braklo okolo 0,6l

[Fr0styyy. 10]

U mnie w 1.8T czasami pod 100 podchodzi i nic się nie dzieje, od roku tak jeżdżę

[wojthass 0]

Dzisiaj mi się zawiesił coś termostat na 70 stopniach :/ Poźniej jak jechałem to już ok było. Hmm, czemu tak?

[bediks 2]

A ori brałeś?

[wojthass 0]

tak z aso za 100 zl ( nawet nie byl w foli ani w kartoniku ) plus pierscien gumowy

[d4widoV 1]

tak z aso za 100 zl ( nawet nie byl w foli ani w kartoniku ) plus pierscien gumowy

luzem? przeciez zawsze jest w kartoniku z napisami audi itp. ori jest firmy BTT

[wojthass 0]

znaczek audi byl, firmy nie pamietam, tez sie zdziwilem ze nie byl w kartoniku, ogolnie ostatni to był... poki co tylko raz sie zawiesiło, jeszcze 2 razy i go wymontowuje i ide do aso go zamienic...

Jak go montowalem to ułamał się taki ząbek dlugosc moze 3mm na tym kolanku plastikowym, od wewnetrznej strony co się styka z termo, może przez to, ale wątpie...

<a href=http://zapodaj.net/2239ab9ae2dde.jpg.html>DSC00065.JPG</a>

[dwwasyl 2]

Hej. Mam taki dylemat/problem w mojej A4 (b7, 1.9 TDI, BKE)

Jakieś 3 m-ce temu wymieniłem termostat (oczywiście ori kupiony bezpośrednio w ASO) bo miałem wahania temperatury .

Od tego czasu, jak już auto się rozgrzeje (ok 8 km, co wydaje się standardem), wskazówka jest jakby prawie 90*C (mniej jakby o grubość połowy wskazówki) i ani drgnie.

Już kilkukrotnie podłączałem VAGa - rezultat zawsze taki sam:

81.9*C - temperatura wskaźnika, 83-84 temperatura wskazówek licznika.

Jak przycisne wyższe obroty to temperatura silnika skoczy do 84, ale zaraz wraca do 81.9*C i tak trzyma cały czas.

Czy to nie za mało ? Co może być nie tak ? Czujnik, czy może termostat ?

Jakieś tydzień temu jak było 2-3*C na zewnątrz i umyłem wieczorem a potem jechałem 50 km trasą to znowu miałem bujanie wskazówki (o grubość wskazówki lub dwie mniej od 90*C). Ale następnego dnia wróciło wszystko z powrotem (wskazówka ani drgnie, temp. silnika wg VAG 81.9*C).

VAG żadnych błędów nie wywala.

[wojthass 0]

Mam czujnik temperatury ori na sprzedaż do 1,9 awx, bo kupiłem tu na forum, ale okazalo sie ze nie potrzebuje jak coś to priv

[dwwasyl 2]

Hej, dokonałem diagnostyki zgodnie z instrukcją:

1)Na zimnym (po nocy, auto w garażu podziemnym, temp. zewnętrzna wg wskazań FIS 10*C):

a)01 Engine:

temp. płynu chłodzącego (coolant G62) = 4,5*C

temp. powietrza (intake air) = 13,5%

temp. paliwa = 12,6*C

b)17 Intruments:

temp. płynu chłodzącego (coolant G62) = 7,0*C

temp. powietrza = 10,0*C

2)Na w pełni rozgrzanym silniku (na zewnątrz, 0*C, po trasie i 5 min postoju bez wyłączania silnika oczywiście):

a)01 Engine:

temp. płynu chłodzącego (coolant G62) = 78,3*C

temp. powietrza (intake air) = 34,0*C

temp. paliwa = 71,0*C

b)17 Intruments:

temp. płynu chłodzącego (coolant G62) = 81,0*C

temp. powietrza = 8,0*C

Wskazówka, jak zawsze, pół swojej grubości od 90*C

Co padło ? Czujnik, czy termostat, no i jeśli czujnik to jaki - ten g62 ? Ktoś może doradzić ?

[ROBERT 7]

Termostat sprawdzaj podczas jazdy ( ew. zaraz po zatrzymaniu ) a nie po 5 minutowej pracy silnika ( tym bardziej że to klekot ) na biegu jałowym w takich temp. , G2 i G62 to jeden czujnik ale dwu sekcyjny

PS. Wg. mnie termostat za wcześnie się otwiera ale jeszcze bym to sprawdził podczas jazdy

[dwwasyl 2]

Podczas jazdy ta sama temperatura (max 82*C).

Ale już po problemie. Wymieniłem i czujnik i termostat (cena 102 PLN i 102 PLN w ASO). Termostat za szybko się otwierał (tak mówił mechanik), ale czujnik tez był walnięty, bo na drugi dzień, po nocy sprawdziłem jeszcze raz na zimnym (ta sama temp. w garażu, ok. 10*C), ale teraz wszystkie 3 wskazania na podobnym poziomie:

a)01 Engine:

temp. płynu chłodzącego (coolant G62) = 12*C

temp. powietrza (intake air) = 12*C

temp. paliwa = 12*C

b)17 Intruments:

temp. płynu chłodzącego (coolant G62) = 11*C

temp. powietrza = 11*C

Po rozgrzaniu w trakcie jazdy mam 90.0*C, a jak przycisne to 90.9*C

---------- Post dopisany at 09:33 ---------- Poprzedni post napisany at 09:29 ----------

W sumie, to po wyjęciu chciałbym jeszcze sprawdzić ten stary termostat. Wrzuciłem do garnka i otwiera się dopiero jak woda zaczyna bombelkować, więc wydaje się ok qrcze. Brakuje mi termometru ze skalą do 90*C. Czy ktoś w Wawie (okolice centrum/woli najlepiej) miałby pożyczyć termommetr, albo mógłby sprawdzić termostat ?

[soku11 0]

Przejrzałem trochę postów w tym temacie jednak nie jestem w stanie przejrzeć wszystkich. W związku z tym chciałem się upewnić co do moich podejrzeń na temat mojego auta (profilowy). Jest to nieszczęsne V6 (nieszczęsne ze względu na umieszczenie termostatu). A więc auto ostatnio ma problem z temperaturą - licznikowo. Dzisiaj włączyłem klimatronik kanał 49 i oto co zaobserwowałem przez 30km dojazdu do wawy:

- pierwsze 10km trasą - temperatura do 65*C

- pod warszawą - temperatura około 70*C

- jazda po warszawie - temperatura wachała się od niecałych 70 do 79*C

Na blacie do 70*C temperatura była zgodna ze wskazaniem klimatronika. Natomiast pod 90*C pokazywało się gdy na klimatroniku było 75-79*C. Nieraz spadała, nieraz wzrastała. Po zgaszeniu przy 90*C na blacie i ponownym odpaleniu pokazywało zgodnie z klimatronikiem czyli 75*C. Czy da się zdiagnozować czy to czujnik czy termostat bez VAGA (z VAG z tego co się dowiedziałem wystarczy porównać wskazania kompa i klimatronika i po problemie)? Czy według was jest winny termostat czy czujnik?

[bediks 2]

Wyjmij termostat i włóż do wody i zacznij gotować i zobacz kiedy sięe będzie otwierać

[soku11 0]

Jakbym miał go wyciągnąć, to bym go już od razu zmienił. Przypominam że silnik V więc jest problem z dotarciem do termostatu bez ściągania rozrządu Jakbym miał lepszy dostęp na pewno bym to sprawdził. Jakieś inne pomysły?

[Kowi87 163]

Ja w przeciagu 4 meisiecy wymieniłem 3 razy termostat, otwierał sie za wczesnie, temperatura na klimatroniku 75-79stopni, kupiłem dwukrotnie 2 wahlery, problem ciagle ten sam, kupiłem z forum kolejnego wahlera, dzisiaj zamontwałem i znowu ten sam problem, to samo działanie Kiedys miałem problemy z czujnikiem to pamietam ze temperatura na liczniku skakała z 60 do 90, teraz pokazuje mi stale około 90st, takze wątpie by był to termostat, bo 3 termostaty to raczej wątpliwe by od momentu źle działały.. jak sprawdzić czujnik?

[bediks 2]

Czyli ori termostatu nawet nie próbowałeś zakładać ?

[Kowi87 163]

Czyli ori termostatu nawet nie próbowałeś zakładać ?

i nawet nie będe, odkąd jestem na forum śmigam na wahlerach i w tym roku taki cyrk mi sie zaczął i to mnie dziwi bo raczej 3 termostaty pod rząd nie działały by tak samo, wiec przyczyna chyba lezy gdzie indziej:eusathink:a i co ciekawe 3 wahlery a kazdy inaczej zrobiony:shock3: dopiero dzisiaj zwróciłem uwage na to:whistling:

[talib1990 4]

Czyli ori termostatu nawet nie próbowałeś zakładać ?

i nawet nie będe, odkąd jestem na forum śmigam na wahlerach i w tym roku taki cyrk mi sie zaczął i to mnie dziwi bo raczej 3 termostaty pod rząd nie działały by tak samo, wiec przyczyna chyba lezy gdzie indziej:eusathink:a i co ciekawe 3 wahlery a kazdy inaczej zrobiony:shock3: dopiero dzisiaj zwróciłem uwage na to:whistling:

Kowi miałem to samo, kupiłem dopiero od kolegi z forum BEHR'a i mam spokój

http://a4-klub.pl/sprzedam-ogloszenia-komercyjne-firm-157/nowe-czesci-audi-termostaty-behr-zimmermann-czesci-oryginalne-zamienniki-46774/

ja zmieniłem chyba 2 Wahlery - jeden w InterCarsie kupiony, drugi w Edpolu