Prosba o analize logów

[rawablus]

Witam. Porobiłem koledze logi i prosze o pomoc w ich analizie. Jest to oktavia z 2001 roku silnik 90 KM (niestety niewiem jaki jest kod silnika).

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000,000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 015,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 022,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Sztomel]

Silnik ma oznaczenie AGR czyli siedzi w nim zwykła turbosprężarka z zaworem upustowym (bez zmiennej geometrii). Wartości w logach są poprawne za wyjątkiem kąta wtrysku (podejrzewam, że drugi log grupy 000 był robiony w trybie Basic Settings a ten jest poza zakresem regulacji czyli wskazanie "000" w drugiej kolumnie od lewej. Kąt trzeba ustawić ruszając kołem pasowym pompy wtryskowej tak by uzyskać wartość w zakresie 46-51 jednostek. Poza tym w tym silniku nie loguje się grupy 011 w trybie BS bo tam nie ma zmiennej geometrii i nie będzie następowała cyklicznie zmiana wartości rzeczywistego ciśnienia doładowania. Jeśli jednak są jakieś problemy z dynamiką tej Skody to należało zrobić przede wszystkim logi dynamiczne 003 z 011, 001 z 004 oraz 008 z 010. Przy obecnym kącie wtrysku będą z pewnością problemy z rozruchem zimnego silnika zwłaszcza jeśli spadnie temperatura otoczenia.

[przemik]

Przy obecnym kącie wtrysku będą z pewnością problemy z rozruchem zimnego silnika zwłaszcza jeśli spadnie temperatura otoczenia.

I sie sprawa wyjasniła... podregulujesz kat wtrysku i powinno byc OK.

[anderllh]

do sprawdzenia czujnik temperatury silnika wraz z wiązką.

[rawablus]

Kolego przemik widze że wysledziłes mój problemik z poprzedniego wątku . anderllh ma racje co do czujnika temp. bo raz działa raz nie a i wskazania są z kosmosu. A co do posta kolegi sztomela to jakis kosmos co mi napisał bo az tak nie kumam , ale racje ma z tym ze nie pali jak spadnie temperatura. Od jakis 5 stopni w dół jest lipa. Dzieki wielkie za podpowiedzi , teraz trzeba cos podziałac. Jak ustawic kąt wtrysku w tej skodzinie ?? )