spokojnie na tył 10 -12 mm mozesz pakować tylko wiadomo szpilki musisz miec dłuższe.

Jak jazda na gwincie ? różnice, odczucia ?

Twardo ale przyjemnie Na początku był szok ale pojeździłem chwile i jest naprawde fajnie...

Trzeba uważać na zapadnięte pobocza i większe uskoki asfaltu. Po mniejszych dziurach leci sie tak samo jak na 1be.

No i auto przy przyspieszaniu i hamowaniu nie podnosi sie i nie nurkuje, super sprawa

Generalnie zmiana na plus ale nie wykluczam że pewnego dnia zapragne komfortu i wróci na pokład 1be

nadal auto do użytku codziennego ? masz KW z regulacja twardosci ?

Pikne.. zazdroszcze siodeł i tez chce pełny fis...

nadal auto do użytku codziennego ? masz KW z regulacja twardosci ?

Nie, v1 inox bez regulacji. No niestety auto codzień wozi mnie po okolicznych ciulowych drogach :-)

Z tyłu mam 17 mm przód 13 z tego co czytałem to dystanse bez kolnierza powinny być do 8 mm

Now koncu ta strychnina jakos wyglada

Now koncu ta strychnina jakos wyglada

Now koncu ta strychnina jakos wyglada

Można w auto wpakować kupe hajsu ale nic nie daje takiego efektu jak większe koło i delikatna gleba

Dzisiaj troche więcej polatałem po ciulowych drogach- gwint zostaje bo lata sie cudnie

No proszę podczas tranzakcji zakupu recaro wspominalismy o gwincie a tu juz siedi na pokładzie:P Będę sledził pozdro

coraz ladniej oby tak dalej

Dzisiaj miałem troche czasu więc auto na podnośnik i wszystkie tuleje z przodu i tylna belka poluźnione i dokręcone pod obciążeniem tak jak powinno być bo przy wkładaniu nie było czasu na to

Dodatkowo przód poszedł 1cm w dół ale troche mi sie geometria położyła i dziwnie to wygląda btw niżej już być nie może bo przy wyjeździe z podwórka przycieram

Na tył wrzuciłem dystans 10mm i taki jak narazie zostaje a nad przodem musze jeszcze pomyśleć

a z grubszych modów to odświeżyłem klucze do gwintu

Z tyłu spoko by wszedł 15-17mm. Przód też musisz wypchać bo jest licho.

Geometria położyła czyli co? Negatyw się zrobił? To normalne przecież. Wręcz przez wielu oczekiwany efekt

Przy takim obniżeniu warto też podjechać i sprawdzić zbieżność kół.

mam 8 mm jak CI na przod by przypasowaly

ze o 20mm na tyl nie wspomne

mam 8 mm jak CI na przod by przypasowaly

ze o 20mm na tyl nie wspomne

8mm to nawet ori centrowanie by chyba złapało pw

Z tyłu spoko by wszedł 15-17mm. Przód też musisz wypchać bo jest licho.

Geometria położyła czyli co? Negatyw się zrobił? To normalne przecież. Wręcz przez wielu oczekiwany efekt

Przy takim obniżeniu warto też podjechać i sprawdzić zbieżność kół.

ja negatywów nie trawie, wolałbym zeby kola staly prosto no ale co poradzę

Po pierwsze według mnie 8mm z przodu to mało. Po drugie z tyłu i tak jest fabryczny negatyw. Jak przód się trochę położył to nawet lepiej bo wygląda podobnie jak tył. Podaj parametry felg to powiem Ci jakie dystanse założyć żeby było piknie.

7.5j et 43.

Z moich przymiarek wychodzi że z przodu 13mm a tył 17mm daje koło idealnie równo z błotnikiem Jak się odkuje trochu z hajsem to właśnie takie sobie sprawie a aktualnie będzie 8/10mm

Jop takie będą w sam raz.

powymieniałem sie fantami z Alanem i skończyłem z kompletem pod 4x ele. szyby Troche popracuje nad boczkami i albo pójdzie do mnie albo na handel

fotki z placu boju:

pokaz foto skończonych boczków