michu10

Panowie na stage 2 to 2.0 TFSI (330 KM) pakować świece seria PFR7S8EG czy może ktoś zna cos lepszego np.BKR8EIX ?

Gdzie obszywales kiere ? Widzę że jest nowa koncepcja jakbyś chciał się tej pozbywać daj znać

Gdzie obszywałeś kierownicę ? Bo carbon zakładam że twoja robota

U mnie w sedanie na KW comfort podobna sytuacja z tyłu. Przód elegancko, ale tył zawsze jest ciężej wyregulować i faktycznie żeby można było swobodnie jeździć jestem na końcówce regulacji (przy załadunku - bagaże itd. potrafi przytrzeć opona 245/9J/ET33). Wydaje mi się ze wszystkie sprężyny maja ten problem w B8, miałem eibach i tył tez niżej był. Jest opcja w przypadku samych sprężyn na podkładki OEM ale w przypadku gwintu i tej nakrętki to nie przejdzie (jedynie jakaś podkładka pod ten element regulujący moim zdaniem ale to też z 0,5 cm max. Też jest kwestia trwałości amorka, jak będzie pracował tylko na końcowym zakresie to może za długo nie wytrzymać.

Jakiej pasty i jakich padów używałeś ?

Panowe czy ktoś tutaj zajmuje się regeneracją ? Mam do odświeżenia/pomalowania zaciski 356mm

Panowie czy jest ktoś na forum co ogarnia części z ASO w dobrych cenach ? nie chodzi o pierdoły tylko o kpl. rozrząd i inne z tym związane

czyli nadal nie ma odpowiedzi czy rotor et 33 podejdzie pod hebel z A6 C7 356 mm... aż dziwne ze na całym forum nikt nie robił, albo się nie chce pochwalić czekam na foto z heblem i rotorem

Jeżdżę na rotor 9j et 33 + 245/35/19w sedanie + Eibach (-30 mm) jak koledzy piszą, na 'hopce' czy dużym załadunku potrafi przytrzeć. osobiście uważam, że 245 to minimum jakie można założyć naciąg nie pasuje do tego koła

Zrezygnowałeś z zacisków 356 na przód ? Nie wejdą pod rotor ?

ale masz na myśli zacisk pod 345 mm ? W innym wątku widziałem ze nie ma szans na 356 mm przy rotorze (ET33, 9J)

Rozeznaję temat zmiany hebli w a4 b8 z seryjnych 320 na coś większego z jednym ograniczeniem pod felgę rotor ET33 9J. Z tego co wyczytałem to tylko zacisk pod 345 mm z S4 wejdzie ? Zacisk z A6 C7 pod 356 mm i akebono odpadają z racji na kształt ramion felgi ? Może ktoś potwierdzić ?

to jest gwint czy tylko sprężyny z tulejami regulującymi ? Na jakie amory to zakładasz ?

Ładny egzemplarz, gratulacje Powiedz jak wrażenia po przesiadce z B8.5 na B9 ? Silnik, skrzynia ? Gadżety w środku to raczej inna liga, ale też jestem ciekaw opinii

Jaki kolor felgi ? zostajesz przy srebrnym czy jakieś ciemniejsze ? jedna delikatna zmiana z 'A' na 'S' ?

Przerobiłem temat :/ Mam Felgi Rotor notabene od kolegi @FroS-t , który zabezpieczył felgi ceramiką i faktycznie pierwszy rok użytkowania elegancko nic się nie działo. Niestety tej zimy Panowie drogowcy nie żałowali soli, czego efektem pojawiły się odbarwienia na felgach (biały nalot) niczym nie zeszło(kwasy, gąbki itd), tym bardziej na gołym Alu na frontach. Ceramika przestała działać i skończyło się na położeniu nowej warstwy bezbarwnego. Wyzwaniem było utrzymanie satyny na rantach, ale jakoś się udało Jak koledzy wspomnieli, dotknięcie polerką fabrycznego matowego/satynowego rotora powoduje połysk, jak to zwykle bywa jednym się podoba drugim nie

Widzę, że 'niezła nagonka' na to ASO się zrobiła, całkowicie bezsensowne dyskusje, ale kto co lubi Wracając do właściwego tematu - sam kleiłeś PPF na maskę ? Jestem ciekaw jak będzie z użytkowaniem itd. ( np. gromadzenie brudu na krawędzi) Sam zrobiłem ostatnio lampy i jestem pod wrażeniem tego wynalazku

Sam zmagam się z takim tematem, jest jeszcze możliwość zabezpieczenia aluminium ceramiką. Nie próbowałem, ale takie zabezpieczenie ma ograniczyć korozje/utlenienie aluminium ( mam takie info ze studia detailingowego). Jednak zabezpieczenie bezbarwny lakierem wydaje się najlepszym rozwiązaniem.

Jechałem w B8 na 20' i jakoś jestem sceptycznie nastawiony, ale kto co lubi Widać, że poprzedni właściciel czuwa, żeby zmiany szły w odpowiednim kierunku

Graty zakupu, ładny egzemplarz Teraz 'twoje' rotory by tu siadły

Ktoś wie w jakiej technologii to jest robione ? nie sądzę, żeby to był 'czysty' carbon. Moze hydrografika ?

Panowie, jak często trzeb czyścic tak solidnie parownik ? przed 'sezonem' wystarczy ?

Zderzak siadł prawilnie, nie ma co gadać C+ robi robotę w B8 Grill czarny, znaczek czarny , czyżby teraz kolej na ramki szyb ? Ta felga jakoś mi tak nie leży, może kwestia zdjęć, opony Polecam ramki Alti Giri

Miałeś okazje jechać S4 z kompresorem ? na mnie jakoś zbyt dużego wrażenia to nie zrobiło DP - bez żadnych przeróbek ? wszystko pasowało ? (poza wyłączeniem sondy) chyba jest to jedyna opcja takiego gotowca …. Czyli trzeba zbierać dalej na heble ?