na temat dystansow moge powiedziec tyle... przy feldze o szerokosci 7,5 i ET 34 oraz oponie 225/40/18 o przy załadowanym mocno aucie obciera lekko o bok opony. Teraz mam ET37 i jest idealnie.

Ustawiałeś zbieżność i pochylenie kół po założeniu nowych kół i dystansów ? Ja mam w sumie z dystansami et 34 i nic mi nie trze na 1BE nawet przy mocno obciążonym aucie nawet na hopkach Mogę nawet powiedzieć, że po ustawieniu pochylenia przy nowym setupie, wcale koła nie są mocno odsadzone i leżą idealnie w nadkolach.

na temat dystansow moge powiedziec tyle... przy feldze o szerokosci 7,5 i ET 34 oraz oponie 225/40/18 o przy załadowanym mocno aucie obciera lekko o bok opony. Teraz mam ET37 i jest idealnie.

Ustawiałeś zbieżność i pochylenie kół po założeniu nowych kół i dystansów ? Ja mam w sumie z dystansami et 34 i nic mi nie trze na 1BE nawet przy mocno obciążonym aucie nawet na hopkach Mogę nawet powiedzieć, że po ustawieniu pochylenia przy nowym setupie, wcale koła nie są mocno odsadzone i leżą idealnie w nadkolach.

hmm... pochylenie kół? Wydaje mi się że w b7 się tego nie reguluje... :mysli:

to Ci sie źle wydaje

W B7 możesz ustawić zbieżność, pochylenie, geometrię, a jak ciężko z ustawieniem to możesz skorygować pochylenie kół z przodu po przez delikatne przesunięcie ławy. Potrzeba wymienić przy tym regulujące śruby mimośrodowe tj. 4szt śrub M12 do ławy + 4 szt śrub M10 do wsporników ławy(w części tylnej) auta - do dostania tylko w aso w cenie ok. 70 zł.

oczywiscie wszystko jest ustawione w serwisie... była robiona kompletna geometria kół i ustawiaana pob zawieszenie 1BE..

PS moze jesli miales 3-osoby z tyłu to nic sie nie działo.. ja mialem komplet ludzi na pokładzie plus pełny pod sufit bagaznik...

fotograf87 masz inne sprężyny i już nie histeryzuj ja mam rozmiarowo taką samą felgę co siemian + 12mm dystanse na tyle i jechałem wczoraj w piątkę, dość szybko po niezłych wybojach i nic nie tarło

ja tam mowie/pisze o swoich spostrzeżeniach na podstawie swojego auta.. przecież możecie zakładać koła z ET15 i tez będzie się dało jeździć

fotograf87 masz inne sprężyny i już nie histeryzuj ja mam rozmiarowo taką samą felgę co siemian + 12mm dystanse na tyle i jechałem wczoraj w piątkę, dość szybko po niezłych wybojach i nic nie tarło

hammer ale to nie o to chodzi. Bo 5 razy nie obetrze a za szóstym właduje 400kg porcelany lub blachy do bagażnika i okaże się że dobija na dziurach.

Jak mi przetnie opone przy 240km/h to już nie będzie tak kolorowo...

Zdecyduje się na takie dystanse tylko wtedy kiedy ktoś mi potwierdzi że nie ma możliwości obcierania nawet jakbym spadał z przepaści i wylądował...

W kwestii tarcia [do tych co twierdza, ze nic im nie trze] - sprawdzacie zwyczajnie nadkole? Czy sie nie wyciera?

W kwestii tarcia [do tych co twierdza, ze nic im nie trze] - sprawdzacie zwyczajnie nadkole? Czy sie nie wyciera?

Spoko Michał mi nic nie trze, miałem obawy,że może o "filc" nadkola będzie, ale też nie. O blachę nie ma możliwości, cyknę fotkę i Wam pokażę jak ładnie siedzi Z tym, że ja mam felgę 7,5 cala, nie wiem jak by to było przy 8x18.

Proszę bardzo, no i jak :gwizdanie: Jak na et34 to chyba ładniutko :gwizdanie: wszystko zależy jak ustawiona geometria, zbieżność i pochylenie Jak wyregulowane jak należy to strachu nie ma

siemian z Tobą to jak z małym dzieckiem jak masz zamiar wozić tłuste lachony to sobie dystanse odpuść skoro za każdym razem jak usłyszysz piśnięcie będziesz myślał że Ci oponę rozerwało

te 240km/h tylko z przepaści osiągniesz :>

używam często mojego auta jako ciężarówki więc chce mieć pewność że napewno nie będzie obcierać.

240km/h to z górki, nie przepaści..

używam często mojego auta jako ciężarówki więc chce mieć pewność że napewno nie będzie obcierać.

Wobec tego musisz się przekonać osobiście, ale raczej odpuść sobie dystanse. W takim wypadku w ogóle bym się zastanowił czy Ci sportowy zawias się sprawdzi skoro to ma być auto ciężarowe coś za coś.

sportowy zawias to nie.

Ale 1be jest suuuuper, tym bardziej że na codzien przemieszczam się dość szybko

ja mam 1be, dystans z tylu 20mm ORI felga 18'' ET 43 I NIC NIE PRZYCIERA NAWET PRZY DUZYM DOLADOWANIU

byłem dzisiaj na hamowni w Gliwicach.

Wartości max może nie robią jakiegoś szału, ale wykres wydaje mi się jest dość ładny...

Tylko powiedzcie mi jak to jest. Wg. hamowni v-techu moment był większy przed zmianą turbiny...

To niby czemu przyśpieszenia i charakterystyka po wymianie turbo na BRD znacnie się polepszyły... :mysli: :gwizdanie:

A tutaj poprzedni wykres robiony w V-techu rok temu przed zmianą turbinki:

Hamownia vtechu zawyza, kazdy to wie

Byłem u CS i usłyszałem od Patryka że nie zrobi mi już ani pół konia więcej bo to jest max dla mojego silnika przy moim użytkowaniu. Dodatkowo dowiedziałem się że jezdzi się po drodze a nie wykresem i że moje auto i tak bardzo ładnie jezdzi.

czyli samej prawdy sie dowiedziałes

zastanawiam sie czy swoim autem po strojeniu wogole wybierac sie na rolki. jeszcze Poziek cos sobie zrobi

... gorzej jak ja konto na forum usune

/ot

wykres ladny, zeby sie jeszcze ze 2,500 tys wyzej silnik krecil i paliwo odpalało z iskry.... to może by był kox

Dodatkowo dowiedziałem się że jezdzi się po drodze a nie wykresem i że moje auto i tak bardzo ładnie jezdzi.

jak sie przejedziesz autem z prawidlowym dolem , zmienisz zdanie