grzeje się podczas jazdy

[damianquattro 0]

Witam !

Mam taki problem, że auto mi się grzeje ale tylko podczas jazdy, gdy stoi na wolnych obrotach temperatura jest ok. To co zauważyłem to chłodnica jest częściowo gorąca a częściowo zimna, górny wąż jest gorący a dolny zimny. Co to może oznaczać ?

[Dev 1477]

Termostat do wymiany

[arasxxx 0]

pierwsze co termostat na próbę można całkiem wywalić , albo chłodnica zawalona

[Hesik 0]

Albo termostat albo syf w ukladzie warto wymienic i jednoczesnie wyplukac wszystko, nigdy nie wiadomo co tam lali i co tam siedzi

Doreczone przez Edzia listonosza poprzez Tapatalk 4 now Free

[damianquattro 0]

Po wyciągnięciu termostatu auto również sie grzeje i dodatkowo nie ma ogrzewania.co dalej?

[Dev 1477]

Uszczelka pod glowica albo syf w ukladzie

[daniels 2]

jeszcze sprawdź co "siedzi" między chłodnicami...

[damianquattro 0]

A jest tak możliwość że pompą wody sie skończyła?

Jak tak to jak to sprawdzić?

[Dev 1477]

trzeba sie do niej dostac

[damianquattro 0]

Ale trzeba ją wyciągać czy jest jakąś inna możliwość sprawdzenia jej?

[pioteros 20]

tylko wyciagnac i wymienic najlepiej odrazu na nowa

[Grzesiek1985 0]

wyjmij termostat, wsadź palucha i przytrzymaj wirnik pompy a druga ręka pokręcaj i zobacz czy wirnik na pompie się trzyma

[cetyr 0]

Czy spuszczałeś płyn z układu chłodzenia? Po ponownym zalaniu jest trudno odpowietrzyć układ. Wtedy górny wąż jest gorący, a dolny zimny. Trzeba odkręcić zawór odpowietrzający na rurce do nagrzewnicy pod maską przy przegrodzie, a gdy się nie da, to zsunąć przewód gumowy z rurki i dolewać plyn. Ja osobiście w takim przypadku zagrzewam silnik do włączenia wentylatora i studzę. Czasem kilka razy. Pomocne bywa też ściskanie dolnego (zimnego) węża i wypychanie z niego powietrza.

[pioteros 20]

ja zawsze jak zlewam wszystko to po prostu leje znów na maksa, po jakimś odcinku luzuje korek, czekam aż ostygnie i znów dolewam do maksa i zawsze jest dobrze, trzeba tylko kontrolować ilość, przynajmniej ja nigdy nie miałem takich problemów z tym

[dawid_sc 0]

moze byc koniec zywotnosci uszczelki pod glowa. A wentylator sie zalacza???

[Norbi TDI 0]

Ucieka płyn chłodniczy, dymi parą z komina ? jaki olej na bagnecie ?

[damianquattro 0]

Już przy wymianie termostatu ruszalem wirnikiem i miał on luzy,można było go obracać w lewo i prawo tak na około 1cm. To oznacza że pompą padla? Jeszcze dodam że po odpaleniu auta cały czas mruga kontrolka temperatury.