Witam !

Mam taki problem, że auto mi się grzeje ale tylko podczas jazdy, gdy stoi na wolnych obrotach temperatura jest ok. To co zauważyłem to chłodnica jest częściowo gorąca a częściowo zimna, górny wąż jest gorący a dolny zimny. Co to może oznaczać ?

Termostat do wymiany

pierwsze co termostat na próbę można całkiem wywalić , albo chłodnica zawalona

Albo termostat albo syf w ukladzie warto wymienic i jednoczesnie wyplukac wszystko, nigdy nie wiadomo co tam lali i co tam siedzi

Doreczone przez Edzia listonosza poprzez Tapatalk 4 now Free

Po wyciągnięciu termostatu auto również sie grzeje i dodatkowo nie ma ogrzewania.co dalej?

Uszczelka pod glowica albo syf w ukladzie

jeszcze sprawdź co "siedzi" między chłodnicami...

A jest tak możliwość że pompą wody sie skończyła?

Jak tak to jak to sprawdzić?

trzeba sie do niej dostac

Ale trzeba ją wyciągać czy jest jakąś inna możliwość sprawdzenia jej?

tylko wyciagnac i wymienic najlepiej odrazu na nowa

wyjmij termostat, wsadź palucha i przytrzymaj wirnik pompy a druga ręka pokręcaj i zobacz czy wirnik na pompie się trzyma

Czy spuszczałeś płyn z układu chłodzenia? Po ponownym zalaniu jest trudno odpowietrzyć układ. Wtedy górny wąż jest gorący, a dolny zimny. Trzeba odkręcić zawór odpowietrzający na rurce do nagrzewnicy pod maską przy przegrodzie, a gdy się nie da, to zsunąć przewód gumowy z rurki i dolewać plyn. Ja osobiście w takim przypadku zagrzewam silnik do włączenia wentylatora i studzę. Czasem kilka razy. Pomocne bywa też ściskanie dolnego (zimnego) węża i wypychanie z niego powietrza.

ja zawsze jak zlewam wszystko to po prostu leje znów na maksa, po jakimś odcinku luzuje korek, czekam aż ostygnie i znów dolewam do maksa i zawsze jest dobrze, trzeba tylko kontrolować ilość, przynajmniej ja nigdy nie miałem takich problemów z tym

moze byc koniec zywotnosci uszczelki pod glowa. A wentylator sie zalacza???

Ucieka płyn chłodniczy, dymi parą z komina ? jaki olej na bagnecie ?

Już przy wymianie termostatu ruszalem wirnikiem i miał on luzy,można było go obracać w lewo i prawo tak na około 1cm. To oznacza że pompą padla? Jeszcze dodam że po odpaleniu auta cały czas mruga kontrolka temperatury.