Panowie, dzisiaj zauważyłem coś takiego

Silnik uwalony olejem pod EGRem i pompą vacum czyli czeka mnie wymiana uszczelki? czy płyn śmierdzi spalinami trudno mi powiedzieć.

To wygląda na osad z oleju. Zrób test na obecność spalin.

A jak będą spaliny to uszczelka? fak...

Tak, ale spaliny w teście nie zawsze wychodzą nawet gdy są. Rozgrzej przed testem dobrze silnik.

Olej w płynie = uszczelka.W zasadzie to już o tym wiesz tylko nie dopuszczasz tej myśli.

Ja ze swojej strony dodam że miałem to samo w 80-tce olej w płynie i płyn w oleju do tego grzała się dosyć mocno,wszystko wróciło do normy po wymianie uszczelki pod głowicą

Ps w kwestii uszczelki to najlepiej ori,lub VictorRainz

no niestety też potwierdzam, dzisiaj rozmawiałem z kolegą ze studiów i on identyczna sytuacja jak u ciebie olej w wodzie (uszczelka)

Jest jeszcze jedna opcja, aczkolwiek mniej prawdopodobna; uszkodzona chodniczka oleju ta w podstawie filtra oleju:wink:

no tak ale to chyba rzadkość, takie akcje to częste są ale w Kia Carnival

Po Wszystkich Św będzie robiona uszczelka mechanik mówił, że w tysiaku sie zamknie, bo głowicę daje do planowania razem z gniazdami wtrysków i coś tam jeszcze. Chłop zna się i też mi w mojej poprzedniej corsinie robił uszczelkę.

W tysiaku, to coś tanio:decayed: same części tj. uszczelka głowicy, uszczelka tandem pompy, nowe śruby głowicy, śruby pompowtryskiwaczy, zestaw uszczelek pompowtryskiwaczy, olej, płyn być może również rozrząd lub chociaż sam pasek rozrządu to już jest kwota ok 1000zł

rozrząd nie, wymieniałem 35tyś temu, kompletny, części też uda się załatwić z upustem

tanie te b5 tysiaka to ja dałem za same uszczelki także nie ma co narzekać tylko zrobić i jezdzić