ja tez nic nie zauwazylem zlego narazie przy tych szybach , pewnie temu ze to zawieszenie nawet przy 1BV jest mieciutkie

ja tez nic nie zauwazylem zlego narazie przy tych szybach , pewnie temu ze to zawieszenie nawet przy 1BV jest mieciutkie

Do laryngologa zparaszam każde a5 wydaje dźwięki przy przeciążeniach na zakrętach wjeżdżając np w studzienkę - jedni to słyszą, inni nie zwracają uwagi a inni udają że nie słyszą - poza tym nie każdy jest w stanie to usłyszeć - trzeba być zrytym

zalezy od czlowieka ... jeden slyszy drugi nie tak jak mowisz , jeden robi za biurkiem a drugi od dziecka przy maszynach stolarskich wiec nie slyszy, co nie znaczy ze jest zryty

zalezy od czlowieka ... jeden slyszy drugi nie tak jak mowisz , jeden robi za biurkiem a drugi od dziecka przy maszynach stolarskich wiec nie slyszy, co nie znaczy ze jest zryty

Mi chodziło ze trzeba być zrytym zeby to słyszeć bo każdy kto ze mną jeździ mówi ze nic nie słyszy i ze ja jestem zryty

a to sorki myslalem ze o mnie chodzilo...

Udało mi się nagrać coś profesjonalnym mikrofonem.

Dobry sound, teraz filmik jak to rusza na pełnym ogniu

Że niby mały bagażnik!? ;]

kufer w a5 jest rewelacyjny .....

taki filmik nagraj

A takie może być? ;p

ladnie

Ja wiem że w czasach Szymenia S6 to mogę iść sobie kopać ziemniaki na polu ...

ciekawe ile by wydłubali z takiej s5:kox:

Nic Nie mam u siebie turbin tylko kompresor.

MRC dłubie je na 500ps/600nm to juz napewno przyjemnie jedzie,a pewnie przy zmianie kompresora na cos lepszego idzie jeszcze troche ugrac

500? No chyba nie bardzo. Max to tak 450KM przy sofcie i kółku. Kompresora nie można wymienić bo nie ma na co. Zupełnie inne możliwości są przy 4.2. Bo wtedy się go uturbia na ok 600KM.

robia, robia... dobrze Ci kolega pisze

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1622607_671761462866111_381735646_n.jpg

MRC to jeden z najlepszych tunerow audi

cholera zawsze myslalem ze te 3.0t to na turbo a nie kompresorze

Panowie, to jest właśnie problem silników 3.0T. Jeden zrobi te 500KM na kółku, a drugi ma wielkie problemy by dobić do 410KM. Taka specyfikacja. Zobaczcie wykresy robionych V6T. Jeden ma bonus na stocku od razu 350KM, a drugiem się trafi tylko 320KM. Jedno wielkie losowanie.

Mlody_z_drogi - dlatego tak bardzo mi smutno z tego powodu : ) Bo rozbudowa realna kończy się tylko na fmicu, kółku i sofcie do silnika/s-tronica. W przeciwieństwie do 4TT, gdzie można się bawić turbinami.