brak hamowania na trasie

[Kerm 0]

Wiem, że było już kilka wątków na ten temat ale nie spotkałem się stricte z problemem jaki mam ja, więc zakładam nowy wątek. Otóż codziennie jeżdżąc do pracy 12km w jedną stronę czy kręcąc się po mieście wszystko jest zazwyczaj ok z hamulcami (choć zdarza się twardy hamulec i strach w oczach przy hamowaniu:/) Jednak prawdziwym problemem okazuje się trasa (albo jak naprawdę długo jeżdżę po mieście, tak mi się wydaje) - okazuje się, że na trasie hamulec po kilkunastu kilometrach jazdy zawsze jest twardy i hamowanie staje się wyzwaniem ale też taka jazda jest śmiertelnie niebezpieczna. Hamowanie wygląda mniej więcej tak, że naciskając pedał hamulca jest on twardy, przyciskając mocniej samochód zwalnia (nie ma różnicy ze sprzęgłem czy bez) ale dopiero po powiedzmy 1-2s zwalnia bardziej (zwalnia, bo nie jest to hamowanie) Tylko co ma wspólnego trasa z takim zachowaniem hamulców? Co to może być i czy to nieszczęsne serwo czy macie inne pomysły? Na FISie żadnych błędów, płyn hamulcowy ok, brak wycieków. Klocki zmieniane 2 miechy temu, VAGa jeszcze nie podpinałem ale jakiś czas temu nie było jeszcze błędu (a problem już był). Jeszcze jedno, w drugą stronę problemu nie ma, pedał nie wpada w podłogę więc układ zapowietrzony nie jest.

Pomóżcie prośba jeśli ktoś miał coś podobnego. A jakby któryś z kolegów kazał mi coś sprawdzić to od razu piszcie w którym miejscu się to znajduje bo nie jestem zbyt biegłym mechanikiem.

Z góry dzięki!

[Dev 1476]

- nieszczelnosc pomiędzy vacuum a servem

- uwalone vacuum

- uwalone servo

[GTD_RFD 0]

A jak na postoju kilka razy pod rząd wciśniesz pedał to też robi się twardy?

[Kerm 0]

Nie, wydaje mi się, że naciskanie pedału wielokrotnie nie ma znaczenia w tym przypadku. Czasem nawet przy odpaleniu od razu jest twardy. O tym zapomniałem napisać.

[GTD_RFD 0]

Najlepiej jakbyś podjechał gdzieś do warsztatu na pomiar podciśnienia w układzie, to by wyjaśniło jaki element wysiada.

[Kshyhu87 2]

A jak na postoju kilka razy pod rząd wciśniesz pedał to też robi się twardy?

A jak powinno być? I czy mowa o aucie zgaszonym czy odpalonym?

[Weekendowy 1]

A jak na postoju kilka razy pod rząd wciśniesz pedał to też robi się twardy?

A co to może znaczyć jeżeli tak się dzieje?

[Dev 1476]

Nic

[GTD_RFD 0]

oczywiście sprawdzamy podczas pracy silnika

[Magicbattle 11]

zawsze bedzie robil sie twardy jak pare razy wcisniesz. zrob jak Dev napisal posprawdzaj wszystko wysiadlo ci wspomaganie hamowania

[Kerm 0]

Ok, podjadę do mechaniora i niech sprawdzi ale dlaczego problem nasila się na trasie?! Dzięki za podpowiedzi.

[jakubekk 0]

sprawdź to: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-naprawa-przyczyny-zlego-dzialania-servo-wspomaganie-hamulcow-35183/

albo podpowiedz mechanikowi co ma sprawdzić, bo wielu mechaników o tym zapomina, kumpel miał taką przypadłość, 3h u mechanika stwierdził i w końcu się okazało, że wina leżała po stronie tego łącznika

[Kerm 0]

Super, dzięki za sugestię, bardzo bym chciał aby to ten łącznik był winien a nie od razu serwo czy pompa:wink:

---------- Post dopisany at 14:19 ---------- Poprzedni post napisany at 14:18 ----------

No i sprawdziłem u mechanika, pompa vacuum jest na zdechu. Cóż, trzeba wymienić i będzie śmigać jak ta lala.

[niestandardowy 0]

Poluzowal sie kruciec w obudowie? i lapie pewnie lewe powietrze?

[akwarium 0]

jak by co mam nowa pompe vakum pierburga 669976788 jacek

[Kerm 0]

Poluzowal sie kruciec w obudowie? i lapie pewnie lewe powietrze?

Tak o to chodzi.

Nie będę zakładał nowego tematu i zapytam tu - czy ktoś w jakiś sposób uszczelniał króciec w pompie podciśnienia LUK? Ktoś może się podzielić doświadczeniami? Poprzez zaklepanie/zaklejenie (np. Poxipol) tego króćca? Mam do wymiany vacum i myślałem czy by na razie nie spróbować takiego zabiegu.

akwarium pisałem na pw.

[Arturek7544 0]

ja tez tak mialem przy chamowaniu pedal wpadal do samego konca wdedy musialem podpompowac zeby dalej dochamowac......podpiolem sobie komputer i ustawialem odpowietrzanie automatycznie tylko musialem kolejno odkrecac koreczki przy zaciskach tak jak kompter kazal dlugo sie troche zeszlo ale pomoglo teraz hamulec jest twardy

[niestandardowy 0]

Kerm, brat rok temu go zaklepal i okleil poxilina i trzyma. Nie ma tam az takich temperatur i to waz od podcisnienia wiec nie ma stycznosci z chemikaliami wiec probuj...

[Kerm 0]

ja tez tak mialem przy chamowaniu pedal wpadal do samego konca wdedy musialem podpompowac zeby dalej dochamowac......podpiolem sobie komputer i ustawialem odpowietrzanie automatycznie tylko musialem kolejno odkrecac koreczki przy zaciskach tak jak kompter kazal dlugo sie troche zeszlo ale pomoglo teraz hamulec jest twardy

Ale to nie w tą stronę, ja mam zbyt twardy hamulec i nie hamuje, układ nie jest zapowietrzony. Mam walniętą vacumpompę.

Kerm, brat rok temu go zaklepal i okleil poxilina i trzyma. Nie ma tam az takich temperatur i to waz od podcisnienia wiec nie ma stycznosci z chemikaliami wiec probuj...

I ja zrobię tak samo w takim wypadku. Poxipol czy Poxilina? Bo już wreszcie nie wiem.

[niestandardowy 0]

to plynne sam nie wiem, dwa kleje wymieszac na 99.9% poxipol... poxilina jest taka ciastowata....

---------- Post dopisany at 23:02 ---------- Poprzedni post napisany at 23:00 ----------

tylko zaopatrz sie w nowa uszczelke pod pompe, nie wiem co masz, metalowa uszczelke lub gumowa uformowana, sprawdz po vin w serwisie lub numerze pompy. gdyby co to metalowa ma numer : 038 145 215