witam tak jak w temacie mam problem z a4 przy ruszaniu przerwywa i gasnie czasami . Pochodzi z 5 min na wolnych obrotach i samo zgasnie

dodaje gazu, obroty idą pierwsze w dół a dopiero zaczynaja rosnąć. Często powoduje to całkowite zgaszenie silnika. Bardzo problemowe jest ruszanie, bądz kręcenie sie po ciasnym parkingu

Proszę o odp Silnik 1.6 101km

---------- Post dopisany at 17:07 ---------- Poprzedni post napisany at 09:54 ----------

Proszę o szybką odp od czego zacząć od czego szukać

Podepnij Vaga i zobacz błędy.

Brak błędów

---------- Post dopisany at 20:27 ---------- Poprzedni post napisany at 17:47 ----------

Sprawdzona Vagiem na zólto wykres sondy na biegu jałowym faluje o 0.20 do 1.00

http://www.fotosik.pl/pok...0876ef4e91.html

Wyczyść porządnie przepustnicę i ją "zaadoptuj", to nic nie kosztuje a może pomóc

Co prawda zdjęcie mi się nie otwiera ale sonda powinna być ok, ma tak "skakać".

Przepustnica była czyszczona z 2 dni temu a jak ją zadaptować?

---------- Post dopisany at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany at 20:58 ----------

Mam program Polski Vag 4.9 jak tam zrobić adaptacje ? Stawiam piwo Panowie proszę o odp

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-adr-czyszczenie-przepustnicy-85831/

http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/adaptacja-przepustnicy-2300/

Odlacz wtyczke od przepustnicy. Podepnij na nowo. Wsiadz do auta i przekrec kluczyk na zaplon na ok 1 min. nie dotykajac pedalu gazu. I pamietaj zeby wszystko bylo wylaczone typu nawiew radio. Po 1 minucie przekrec kluczyk na off , po czym odpal auto i gotowe.

Wysłane z mojego telewizora

sprawdź przepływomierz u mnie tez tak bylo

a jak go sprawdzić ? jak go odepne kostkę to nic się nie zmienia

---------- Post dopisany at 17:44 ---------- Poprzedni post napisany at 08:51 ----------

macie jakieś propozycje ? co to moze być ?

Miałem podobne objawy, jak dawałem mu gazu, obroty w dół, a potem do góry i go dławiło - do wymiany był Czujnik temperatury cieczy chłodzącej.

Miałem podobne objawy, jak dawałem mu gazu, obroty w dół, a potem do góry i go dławiło - do wymiany był Czujnik temperatury cieczy chłodzącej.

gdzie znajduje sie ten czujnik wody w 1.6 ADP?

Jak mi padła przepływka to obroty falowały na wolnych potrafił zgasnać. Po odłączeniu kostki falowanie ustawało. Tak wiec albo padł ci czujnik cieczy, albo cos nie tak z przepustnica, bądź lambda. Przyczyn falowania jest dużo w tych silnikach.

Problem polega na tym ze przy dodawaniu gazu powoli obroty idą w dół a potem w górę ;/

Miałem podobne objawy, jak dawałem mu gazu, obroty w dół, a potem do góry i go dławiło - do wymiany był Czujnik temperatury cieczy chłodzącej.

gdzie znajduje sie ten czujnik wody w 1.6 ADP?

Z tyłu silnika w plastikowym kóćcu wody

ale jakby siedział czujnik to by temperatury nie pokazywało albo wiatraki by się nie włanczały a u mnie to jest ok

Takie coś

W takim czymś

O tutaj

---------- Post dopisany at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany at 20:47 ----------

ale jakby siedział czujnik to by temperatury nie pokazywało albo wiatraki by się nie włanczały a u mnie to jest ok

Nieprawda

rozwiń swoją wypowiedz co masz na myśli ?

Polecam tą lekturę:

Instrukcja diagnozy czujnika cieczy chłodzącej G2 G62.pdf - A6 C5 - xoslox - Chomikuj.pl

Czyli mozliwe ze przez czujnik auto przygasa przy dodawaniu gazu ?

Nie mówię że to jest przyczyna problemu ale jak najbardziej jest to możliwe dlatego warto go sprawdzić.