Wady i zalety silnika 2.7 TDI

[cabanmat 6]

Ogólnie motorek polecany przez mechaników, na pewno bardziej niż 2.0

Mniej olejo żerny niż jednostka 2.0

A po za tym rozrząd na łańcuchach i wymiana co 500tyś km.

Niestety trzeba wyciągać jednostkę z auta

Miałem okację prowadzić 2.7TDI w A6C6... bardzo żwawy motorek

[QaDo 2]

Co do klap można je wywalić i wykodować, żaden problem. Koszt z jakieś 400zł

Można również zastosować zestaw naprawczy. Co do części i rozrządu, stać Cię na autko to będzie i na części. Znajomy również ma 2.7 już dłuższy czas i poza klapami nie działo mu się całkowicie nic, u mnie tylko termostat, ale z winy syfu. Więc wg mnie jest bardzo ok.

Jednak jeśli miałbym obecnie wybór to 3.0 i quattro Ale tylko ze względu na to, że dla mnie priorytet ma MOC.

[qwertykk 0]

dpf wymontowac a z klapkami ponoc cos przerabiaja zeby sie nie psuly . prawda to ? Sam powoli sie przekonuje do 3.0 ale ten piepszony rozrzad mnie troche przeraza , wtryski to do regeneracji za 400zl i da sie to przełknac ( za sztuke )

Kto regeneruje wtryski do 2.7/3.0? piezo?

Ogólnie motorek polecany przez mechaników, na pewno bardziej niż 2.0

Mniej olejo żerny niż jednostka 2.0

A po za tym rozrząd na łańcuchach i wymiana co 500tyś km.

Niestety trzeba wyciągać jednostkę z auta

Miałem okację prowadzić 2.7TDI w A6C6... bardzo żwawy motorek

Nie wytrzyma na pewno 500 tyś km, jeśli 250/300 tyś to będzie dobrze.

[Lukaszxxx 4]

Panowie kto polaczyl dwa watki w jeden?? przeciez zalozylem ten watek a tu jakies jaja..

[QaDo 2]

@qwertykk samo czyszczenie po demontażu do 0 mogę Tobie zrobić, uszkodzonych elementów póki co jeszcze nie wymieniam.

[arris_88 4]

Minusem jest fakt, że są tam 2 łańcuchy rozrządu, 4 hydronapinacze i wymiana tego nie należy do tanich. Spotkałem się też z kilkunastoma przypadkami w których 3.0 TDI miało wypalony tłok, przez lejący wtryskiwacz. Ogólnie jest to dobry silnik, ale czuły na jakość oleju. Szukać auta z pewnego pochodzenia od człowieka który dbał o auto. Przy zakupie zwrócić uwagę czy rozrząd na zimnym nie grzechocze. Unikać okazji i cieszyć się naprawdę udanym motorem:wink:

[yanosho 4]

temat jest w zakładce B8 a więc powinniśmy gadać o silnikach 2008+ o oznaczeniach czteroliterowych a zauważyłem dużo wzmianek o bolączkach silników do 2008 z A4 B7 i A6 C6 przed-liftem

Zapraszam użytkowników A4 B8 do wypowiedzi

[arris_88 4]

temat jest w zakładce B8 a więc powinniśmy gadać o silnikach 2008+ o oznaczeniach czteroliterowych a zauważyłem dużo wzmianek o bolączkach silników do 2008 z A4 B7 i A6 C6 przed-liftem

Zapraszam użytkowników A4 B8 do wypowiedzi

Ja również bardzo mało złego słyszałem na temat czteroliterowych 3.0 TDI

[Kevinek 0]

Kupiłem z przebiegiem 210tys km gdzie klapki powodowaly blad zrobilem i mam juz 217tys km chodzi jak złoto i silnik i skrzynia, ale przy 150 mialem ją wymienianą jest to automat, napęd na przednie koła.

[yanosho 4]

patrząc na twój podpis to skrzynia multitronic a ona nie miała nigdy zbyt dobrych opinii rozpoczynając od B6-tki

[wujasz 0]

Witam. Posiadam Audi A4 B8 2.7 tdi automat tiptronic 8 biegów z audi drive select i uważam że pomimo braku quatro ma wystarczajaco duzą moc żeby wystartowac sporo lepiej niz sporo innych aut. 190 km sprawuje sie wysmienicie , a wszczegolnosci w trybie dynamic i zbiera sie calkiem, calkiem niezle. Fakt ze przy normalnej jeżdzie średnio spala 9,5 litra na setke (spora wiekszosc po miescie), ale przy tym motorze....... i dużej frajdzie z jazdy to mysle ze spoko. Jeżdżę co prawda od półtora miesiąca ale muszę powiedzieć że jestem mile zaskoczony kultura jazdy i wyposażeniem auta. Zdecydowanie polecam i pozdrawiam.

[yanosho 4]

no to spalanie jak na FWD dosyć spore

[deejay24h 0]

mi w mieszanym łyka 9

[HeresR32 1]

Witam. Posiadam Audi A4 B8 2.7 tdi automat tiptronic 8 biegów z audi drive select i uważam że pomimo braku quatro ma wystarczajaco duzą moc żeby wystartowac sporo lepiej niz sporo innych aut. 190 km sprawuje sie wysmienicie , a wszczegolnosci w trybie dynamic i zbiera sie calkiem, calkiem niezle. Fakt ze przy normalnej jeżdzie średnio spala 9,5 litra na setke (spora wiekszosc po miescie), ale przy tym motorze....... i dużej frajdzie z jazdy to mysle ze spoko. Jeżdżę co prawda od półtora miesiąca ale muszę powiedzieć że jestem mile zaskoczony kultura jazdy i wyposażeniem auta. Zdecydowanie polecam i pozdrawiam.

nie masz tipa tylko multi.... jak dalej bedziesz tak ruszal z pod swiatel to czeka cie to co kolege wyzej przy 150 tys.... proponuje nauczyc sie jezdzic z ta skrzynia troszke delikatniej oczywiscie mozna przycisnac mocno ale nie ze startu od swiatel do swiatel

[rusinaudi 0]

2.7 manualna skrzynia czy 3.0 manualna skrzynia ktory lepszy silnik???

[HeresR32 1]

do tych silnikow nie bralbym manuala ale automat 4x4 tip albo oska i multi jak w b8 to i moze byc juz multi

[sławko 0]

jestek uzytkownikiym od miecha, silniczek 2,7 manual i oska, do tyj pory srednio poli ok 7-7,5 l/100 (tak pokazuje komp), silniczek dynamiczny, bardzo przyjemnie sie prowadzi, przy szukaniu (a szukolek dlugo) niy spotkolek sie z silnikiym 3,0 w manualu, ogolnie takich konfiguracji jest dardzo malo.

jak narazie niy za wiele wiym na tymat tego silnika ale wszystko idze w kierunku poglebiania wiedzy w tym kierunku

[wujasz 0]

Nie multitronic tylko tiptronic. Między innymi pokazuje to decoder vag: 0G7 to tiptronic

---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 19:48 ----------

Witam. Posiadam Audi A4 B8 2.7 tdi automat tiptronic 8 biegów z audi drive select i uważam że pomimo braku quatro ma wystarczajaco duzą moc żeby wystartowac sporo lepiej niz sporo innych aut. 190 km sprawuje sie wysmienicie , a wszczegolnosci w trybie dynamic i zbiera sie calkiem, calkiem niezle. Fakt ze przy normalnej jeżdzie średnio spala 9,5 litra na setke (spora wiekszosc po miescie), ale przy tym motorze....... i dużej frajdzie z jazdy to mysle ze spoko. Jeżdżę co prawda od półtora miesiąca ale muszę powiedzieć że jestem mile zaskoczony kultura jazdy i wyposażeniem auta. Zdecydowanie polecam i pozdrawiam.

nie masz tipa tylko multi.... jak dalej bedziesz tak ruszal z pod swiatel to czeka cie to co kolege wyzej przy 150 tys.... proponuje nauczyc sie jezdzic z ta skrzynia troszke delikatniej oczywiscie mozna przycisnac mocno ale nie ze startu od swiatel do swiatel

Nie multitronic tylko tiptronic. Między innymi pokazuje to decoder vag: 0G7 to tiptronic.

Jeżdżę raczej spokojnie. Nie wyrywam się na światłach

[deejay24h 0]

Wujasz

Masz Multi.... chyba że to b7

[xKaToNx 0]

Witam wszystkich. Już od jakiegoś czasu mam ten motor i do tej pory spisuje się bez zarzutów. Także osobiście polecam i nie napiszę nic o wadach bo ich jeszcze nie stwierdziłem i mam nadzieję, że tak zostanie.