Cyrk z wolnymi obrotami

[sony_dark 1]

za kata tyle dostałeś??

---------- Post dopisany at 19:02 ---------- Poprzedni post napisany at 18:59 ----------

ok ja nie mówie, że musi być lepszy dźwięk czy coś, nie licze na cuda, ale zawsze można spróbować.

[RobertWS 0]

Tyle mi dali, zależy jaki masz, bywają też mniejsze to kolo 200zl płacą. Jak masz zapchany to faktycznie możę mulić silnik, zresztą to dość niezdrowe dla silnika,

[sony_dark 1]

no ja mam taki duży ten kat że sam się zdziwiłem. A gdzie go sprzedałeś?? A ten mógłby ktoś wrzucić logi od 00-10 tak dla porównania. A co do szarpania to ja myślę że to może być także komp silnika, wiele się oczytałem o tym, iż są one feralne.

[RobertWS 0]

Logi sam bym chętnie porównał. Mogę zrobić statyczne tylko, bo baterii nie mam lapku. Kata u takiego handlarza sprzedawałem co po mechanikach jeździ i skupuje. Możesz poszukać skupów katalizatorów, na złomach popytac. Jak masz siatke z obu stron to jest dobrze:wink:

[sony_dark 1]

ok dzieki popytam, mam nadzieje ze dostane przyzwoitą cene.

---------- Post dopisany at 20:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ----------

w naszych silnikach nie ma sensu robic dynamicznych logów, po rozłącza vaga po przekroczeniu 2500 obr.

[RobertWS 0]

To powinno i na statycznych przy przegazowaniu przeciez, a u mnie sie tak nie dzieje.

[sony_dark 1]

to nie wiem ja duzo czytałem o naszych silnikach i w każdym pisali że rozłącza połączenie. Chyba, że u Cb wyjątek.

[RobertWS 0]

Po niedzieli kupuję przetwornice do lapka, to sprawdzę na dynamicznych:wink: bo na statycznych do odciecia gaz i nie rozlącza.

[sony_dark 1]

no to masz fajnie, u mnie jak u wielu innych odcina niestety:(, to czekam choć na statyczne, bo z dynamicznych to mi nic

[dawid_sc 0]

no i tak z Darkiem dzis posprawdzalismy u mnie sie uspokoiło usunelismy bledy zadnych nowych nic sie nie pojawilo zrobilem naciag linki i powiem wprost jest o 50% lepiej teraz uwazam ze zawieszenie daje w kosc . przepustnica itd wszystko dziala ,kolektor pisalem ze uszczelniony nowymi uszczelakmi itd . teraz wymiana wahaczy ale poki co brak kasiurki

[RobertWS 0]

A jak linkę naciągnęliście? Ja jak ten klinik wyjmę i maksymalnie ją wyciągne zapinając klin na ostatni ząbek to dalej luźno:kwasny:

[dawid_sc 0]

ta spinke masz na lince tam na łapce od przepustnicy??

[waskivw 3]

Linki nie wolno naciągać na max, ma być pedał podłoga 100% wychylenia przepustnicy , po zwolnieniu pedalu linka ma luz.

[dawid_sc 0]

ja nie osiagnalem 100% tylko 80

[waskivw 3]

To masz źle wyregulowana linkę , albo nie od tego modelu ,albo ogranicznik pod pedałem za dużo wykręcony.

[sony_dark 1]

bo nie da się osiągnąć 100% próbowałem na różne sposoby i nic, a ja nie widze u siebie żadnego ogranicznika.

[dawid_sc 0]

Może w 4.2 tak jest , ale na pewno nie w 2.6 Darek dzis sprawdzal i ma 72%

[RobertWS 0]

Tak jak mówiłem wrzucam linki do logów

grupa 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

grupa 01,02,03 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

grupa 04,05,06 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Sony dark - Coś w tym jest z rozłączaniem, tak jak mówiłeś. Tylko, żę mi przycina program pow. 2500tys, a jak spadnie to dalej działa.

[waskivw 3]

Faktycznie do ETKI zajrzałem i jest opór pod pedałem ,ale brak regulacji , więc całą regulacje robi się na lince , a 100% to chodziło mi czy w momencie wciśnięcia pedału do podłogi przepustnica czy jest na max otwarta . 80% w programie może pokazywać bo do tego dochodzi 20 % na biegu jałowym .

RobertWS te logi to statyczne ? sondy coś sobie stoją .

[RobertWS 0]

Z tego co wiem, powinny oscylować poniżej 1.000(średnia mieszanka) na rozgrzanym silniku, więc chyba dobrze.