700stopni to bardzo mało jak na 4bieg na takich dawkach i to na seryjnym wydechu..

Trzeba pamietac ze jak zrobi sie cieplej na dworze to i EGT pojdzie do gory ...

Doszedl 4 bar Mapsensor i FMIC

Na tym etapie Krzyś postanowił zakończyć prace

jeszcze nie teraz ale po wydechu 2.5cala bedzie koniec

Napisałem Pawłowi co i jak z końcowym

Ja już zamówiłem i czekam. Jak dostanę to przyjedziemy na montaż zobaczyć co tam wymodziłeś

Doszedl 4 bar Mapsensor i FMIC

Na tym etapie Krzyś postanowił zakończyć prace

jeszcze nie teraz ale po wydechu 2.5cala bedzie koniec

Napisałem Pawłowi co i jak z końcowym

Ja już zamówiłem i czekam. Jak dostanę to przyjedziemy na montaż zobaczyć co tam wymodziłeś

to wkoncu jeden czy dwa tlumiki zamowiles? pelen przelot? 2.5cala?

bo ja rozwarzam zrobienie calego wydechu 2.75 na 2 tlumikach:decayed:

końcowy. środkowy to też przelot jest

klekot + 250KM + 2.75" = kopcenie z Batorego to pikuś przy tym

klekot + 250KM + 2.75" = kopcenie z Batorego to pikuś przy tym

to problem tych z tylu:decayed:

no tak

znajdź jakiś weekend wolny w marcu żebyśmy mogli ogarnąć mój wydech. może przy okazji uda się te łączniki wymienić

klekot + 250KM + 2.75" = kopcenie z Batorego to pikuś przy tym

to problem tych z tylu:decayed:

W skrajnosci w skrajnosc, jak mowilem zebys robil 2,5" to twierdziles ze max 60, teraz chcesz wydech jak do 3.0v6

klekot + 250KM + 2.75" = kopcenie z Batorego to pikuś przy tym

to problem tych z tylu:decayed:

W skrajnosci w skrajnosc, jak mowilem zebys robil 2,5" to twierdziles ze max 60, teraz chcesz wydech jak do 3.0v6

dopiero masz problem :grin:

---------- Post dopisany 20-03-2014 at 12:07 ---------- Poprzedni post napisany 27-02-2014 at 21:43 ----------

no tak

znajdź jakiś weekend wolny w marcu żebyśmy mogli ogarnąć mój wydech. może przy okazji uda się te łączniki wymienić

no pokaz zdjecia tego coda

---------- Post dopisany 13-04-2014 at 20:58 ---------- Poprzedni post napisany 20-03-2014 at 12:07 ----------

Audi A4 1.9TDI Quattro GTB22 acceleration 246km 472nm - YouTube

EGT przy dluzszym palowaniu akceptowalne

pięknie jedzie....jakie tam sprzęgło siedzi że znosi taki moment?

Avf

Avf

tylko dwumas jest z avf tarcza jest z 2.5 a4b5 obita kevlarem a docisk z 2.5 b6 taki mix

Avf

tylko dwumas jest z avf tarcza jest z 2.5 a4b5 obita kevlarem a docisk z 2.5 b6 taki mix

czyli nie jest to takie zwykłe sprzęgło avf... tarcza jest wzmacniana

a jaka jest różnica w docisku v6 tdi b5 a b6 ?

a jaka jest różnica w docisku v6 tdi b5 a b6 ?

z b5 nie pasuje do dwumasa z avf ma inny rostaw srob

z ciekawości wziąłem docisk z AKN/AFB i z BDH i rozstaw śrub jest taki sam w jednym i drugim różnica jest taka że BDH ma w docisku jakieś sprężynki dodatkowo.

z ciekawości wziąłem docisk z AKN/AFB i z BDH i rozstaw śrub jest taki sam w jednym i drugim różnica jest taka że BDH ma w docisku jakieś sprężynki dodatkowo.

nie rozumiem cie jak by pasowal docisk to bym nie kupowal drugiego:naughty:

i przez takich doradcow miedzyinnymi mosialem jeszcze tarcze przerabiac

bo mialo wszystko pasowac a gowno pasowalo:whistling:

krzysiek... tego złomu mam kilka pólek i wiem o czym pisze... ale spoko zapewne wiesz lepiej ...

jak zdobede dwumasa z avf to poloze na nim docisk z a4b5 2.5 i porobie foty

zeby niebylo ze nie pasuje:grin:

byc moze w moim afb byl jakis wynalazek zmontowany i dlatego napotkalem problemy ze sprzeglem:facepalm:

2 opcja bardziej mi pasuje ... ale luz