Witam.

Mam pytanie odnośnie alternatora.

Jakie montowali fabrycznie alternatory do 1.8 20V z plastikowym kolektorem.

Mam zamiar wymienić alternator fabryczny Valeo 90A na Bosch 90A (Valeo już się odzywa, Bosch łatwiejszy do naprawy)

Na allegro spotkałem sie z opisami alternatorów 120A z 1.8 20V

Czy to prawda ze 120 były montowane w 1.8 20V?

Czy jest sens zwiekszać jego moc z 90A na 120A (czy nie uszkodzi aku)

Fabrycznie mam 90A i aku 54Ah Centre Future.

Pozdrawiam

u mnie przy ektrycznych stołkach,klimatroniku, pakiecie zimowym, itd jest 90A Valeo to po co dawac wiekszy. Kup Bosha 90A i powinno byc dobrze

W zupełności 90A wystarczy .Ja też na takim śmigałem i kłopotów nie było .

różnica polega w kablach od plusa i minusa valeo 90 ma przykrecane konektorki sróbą 13 i 8

Bosch również ma te przewody przykręcane do rocznika 1999

Tylko pytanie czy 120A też montowali do 1.8 20V i z jakim wyposażeniem?

miałem taką 1,8t z altkiem 120A w 98r

w wyposażeniu 4xel.szyby, klima fis , bose , tylko tylków podgrzewanych nie było

musiałbym odszukać foty ale chyba w automacie ze zwykłym ADRem też był 120A

ŁYSY44 a pamiętasz jaki akumulator miałeś?

w ADR z 96r altek był 90A a aku 54H,manual,klimatronik,4Xszyba i to wsio co było nie licząc grzanych i składanych lusterek i 5 lat działało dobrze

dokładnie to nie pamiętam

kojarzy mi się tylko że w ADR z automatem był 74ah

W automacie mógł być większy akumulator i alternator 120A, automatyczna skrzynia ciągnie sporo prądu. Jeżeli alternator 120A wymiarowo pasuje to można montować bo nic nie uszkodzisz, pytanie tylko po co.