SWAP TDi PD na VP

[kuba1989 0]

Wiatam. Pytanie jak w temacie jak wygląda sytuacja ze zmiana silnika PD ATJ na VP AFN czy skrzynia 6 bedzie pasować do silnika oraz jak wygląda sprawa elektroniki czy potrzebna jest wymiana calej wiazki z kompem itd. Odrazu wyjaśniam że wiem że afn ma mniejsza moc itd ale posiada tez dużo prostsze rozwiązania odnośnie układu wtryskowego chodzi tu konkretnie o używanie alternatywnego paliwa z rodziny BIO. (olej rzepakowy). w gre wchodzilo by zakupienie calego auta tj anglika na czesci. Jak wyglada sprawa z immo itd.

Pacjent to AUDI B5 2000 quattro.

Pozdrawiam.

[solpeusz 0]

PDkiem też możesz na rzepaku jeździć jakby nie było smarowanie lepsze

[trepek 140]

Skrzynia pasuje, wymieniasz całą wiązke silnika z kompem.

[keepper45 0]

taniej bedzie jak bedziesz jezdził ATjem i kupisz sobie komplet zapasowych pompowtrysków, w razie gdyby paliwo poszkodziło.

przy immo zwróć uwage czy jest w liczniku czy w puszce

[kuba1989 0]

paliwem będzie czysty olej rzepakowy (nie frytura) zmieszany z 10% lub 20% ON żeby uzyskać dość niska temp zapłonu plus do tego instalacja podgrzewająca paliwo do 70-80 stopni żeby zmniejszyć gęstość plus może jakiś uszlachetniacz wiec nie powinno to pompkom szkodzić ale na wypadek jakby padł cały silnik od nagaru lub z innych nie wyjaśnionych przyczyn pytam o możliwość przejścia na vp. Dzięki za tipy. pozdro.

[vp-tdi 2]

z kolega kiedyś wymienialismy taki silnik na vp bo on stale jezdzi na wynalakach typu rzepak OO itp, jak mu sie sypnał silnik a dokladniej te PD to kupil sobie afn-a komplet i wymienilismy ,wszystko pasuje ,jedynie kompa zamienił i pae kabelków i mu smiga . zrobil juz ze 80 tys km po wymianie i jest mega zadowolony ,mowi ze nie wie co to wtryski i pompa ,nic nie robi i mu to jezdzi.

ma założony tylko obudowe filtra z podgrzewaczem paliwa z opla

[domnmo 0]

Witam, wiem że temat już dość stary ale mam pytanie jakie są kłopoty przy zmianie silnika ATJ PD na AFN VP pacjent to passat b5 przed lift posiadam wyciągnięty silnik z wiązką i kompem AFN tez z B5 i teraz pytanie sam silnik z tego co porównywałem mechanicznie pasuje jak wygląda elektronika jest to do ogarnięcia czy raczej dużo kombinowania chodzi mi tu o immo i pierdoły takie jak clima zegary czy to wszystko trzeba by zmienić? No i co do samego silnika AFN ma on już najechane 440kkm czy warto w ogóle jeszcze ładować go do auta?