Problem z założeniem klocków tył avant

[ciapeksenior 0]

Witam mam problem z założeniem klocków na tył w swoim avancie automat, a mianowicie kupiłem nowe tarcze febi oraz klocki remsa. Po założeniu wszystkiego cofnięciu tłoczka niestety brakuje około 2 mm do wsadzenia klocków. Nie wiem czym to może być spowodowane. Klocki mają grubość 17 mm.

[jacca90 0]

cofnąłeś tłoczek do samego końca? jeśli nie to ciężko będzie wszytko do kupy złożyć

[jospethe 2]

Nie wkręcony tłoczek do końca. Innej możliwości chyba nie ma. Grubość klocków odpowiednia. Można jeszcze wyczyścić papierem ściernym miejsce styku klocka z jarzmem.

[Dev 1476]

tłoczek musi byc max wcisniety w zacisk

[ciapeksenior 0]

Wciśnięty na max i brakuje około 2 mm. Chyba że jeszcze można go wcisnąć, ale już nie ma opcji kręci się w miejscu i nie wchodzi dalej.

[jacca90 0]

a jak go cofałeś? bo wiesz że trzeba go jednocześnie wciskać i kręcać?

[ciapeksenior 0]

Tak też zrobiłem.

[jacca90 0]

to jak nie da sie założyć to muszą jeszcze wejść. A używałeś specjalnego klucza/narzędzi do tego czy sam rzeźbiłeś swoje? Bo ja ostatnio u siebie wymianiałem i się męczyłem długo z własną rzeźbą aż w końcu nie wytrzymałem i zadzwoniłem do znajomego mechanika który ma właśnie specjalny klucz do wkręcania tłoczka.

[ciapeksenior 0]

Wkręcany specjalnym kluczem. Jutro jeszcze zobaczę.

[jacca90 0]

Tłoczek musi się tak schować ze kołnierze gumy będą równo. Wiesz o co mi chodzi?

[jospethe 2]

Tłoczek można wkręcić kluczem od kątówki jakby co.

[jacca90 0]

u mnie akurat to nie zadziałało...

[marjon 2]

powinno pomóc wyjecie tłoczka, dokładne wyczyszczenie go i włozenie go z powrotem z użyciem specjalnej pasty smarnej.

wtedy ujawni sie ewentualna rdza na tłoczku która może być winowajcą w tym przypadku:wink:

[pioteros 20]

jak zacisk zasyfiony to "lekki wciskanie" i wkrecanie nic nie da, tylko zestawew do wkrecania tloczkow pojdzie dalej albo przyrzadem zrobionym podobnym home'made

u mnie kiedy bylo tak zasyfione ze w ogole wkrecanie nic nie dawalo

[ciapeksenior 0]

Wszystko ogarnięte. Problem tkwił w tym że poprzedni właściciel albo pseudo fachowiec z prawej strony wstawili inny zacisk mniejszy. Kupno dobrego zacisku i zestawy naprawcze załatwiły sprawę, nawet nie wiem od czego był ten zacisk. Był ładnie pomalowany, tylko że rurka od płynu była metalowa wkręcana na tzw. holenderkę, po rozebraniu lewej strony wszystko wyszło na jaw, że prawa jest jakaś badziewna. Kilka godzin zabawy, nowe rurki, wężyki i po sprawie. Jutro wrzucę fotki różnic pomiędzy zaciskami. Pozdrawiam