[B5 AFN] Prośba o analize logow

[szogun0]

Dzieki za analize. Z wymontowaniem i wyczyszczeniem beda problemy ( brak warunkow) takze niunia narazie bedzie bujac sie z zapieczonymi niestety musi zaczekac na lepsza pogode, wtedy bedzie mozna cos porobic pod chmurka.

Mam nadzeje ze nic nie padnie dodatkowo w miedzy czasie. Wizyty u mechanikow tutaj ( Szkocja) sa stosunkowo drogie w porownaniu do kosztów czesci.

Pozdro

Tymczasowo można je rozruszać bez demontażu .

Kluczyk 14-15, tylko krótki, żeby nie wadził i 2 godzinki machania rączką.

[spanky]

Dzieki za analize. Z wymontowaniem i wyczyszczeniem beda problemy ( brak warunkow) takze niunia narazie bedzie bujac sie z zapieczonymi niestety musi zaczekac na lepsza pogode, wtedy bedzie mozna cos porobic pod chmurka.

Mam nadzeje ze nic nie padnie dodatkowo w miedzy czasie. Wizyty u mechanikow tutaj ( Szkocja) sa stosunkowo drogie w porownaniu do kosztów czesci.

Pozdro

Tymczasowo można je rozruszać bez demontażu .

Kluczyk 14-15, tylko krótki, żeby nie wadził i 2 godzinki machania rączką.

ja po 30 minutach wymiekłem ....

mozna jeszcze inaczej ... podpiac Vag'a basic settinig 011 i pozostawic odpalona furke na dwie godzinki w garazu ..... przynajmniej rece nie bola .... :diabelek:

p.s nie jest to tak efektywne jak reczna robota ale moze pomoc

[baskecior]

Dzieki za analize. Z wymontowaniem i wyczyszczeniem beda problemy ( brak warunkow) takze niunia narazie bedzie bujac sie z zapieczonymi niestety musi zaczekac na lepsza pogode, wtedy bedzie mozna cos porobic pod chmurka.

Mam nadzeje ze nic nie padnie dodatkowo w miedzy czasie. Wizyty u mechanikow tutaj ( Szkocja) sa stosunkowo drogie w porownaniu do kosztów czesci.

Pozdro

Tymczasowo można je rozruszać bez demontażu .

Kluczyk 14-15, tylko krótki, żeby nie wadził i 2 godzinki machania rączką.

ja po 30 minutach wymiekłem ....

mozna jeszcze inaczej ... podpiac Vag'a basic settinig 011 i pozostawic odpalona furke na dwie godzinki w garazu ..... przynajmniej rece nie bola .... :diabelek:

p.s nie jest to tak efektywne jak reczna robota ale moze pomoc

Jest jeszcze inny sposób ... :diabel2:

A2 i 200 km z gazem w podłodze ... u mnie trochę pomogło ... :one:

[szogun0]

Baskecior.

Ostatnio machałem 3 godzinki, odciski porobiłem, bo były tak zapieczone, że ani drgnęły.

Autostrada pomaga, ale tylko jeśli są minimalnie zapieczone.

Jeśli nie chcą się ruszać same, to trzeba ręcznie.

@Spanky

To też może nie pomóc, zależy jak bardzo zapieczone, a poza tym bałbym się w Basic Settings tak długo działać, z zasady to jest do ustawiania a nie do pracy silnika.

[Wihajster]

bo były tak zapieczone, że ani drgnęły.

no nie mow ze nie dalo sie w ogole dzwigienki ruszyc?? :galy:

[ Dodano: 16-01-2007, 10:14 ]

200 km z gazem w podłodze ... u mnie trochę pomogło ...

bardzo szkodliwe mozna tłoki przytopic :diabelek:

[szogun0]

bo były tak zapieczone, że ani drgnęły.

no nie mow ze nie dalo sie w ogole dzwigienki ruszyc?? :galy:

Skutek jazdy ponad pół roku z notlauf'em.

Po prostu dziadek nie wiedział, jak należy go użytkować, żeby się kierownice nie zapiekały. PSJ rulez było.

[baskecior]

Baskecior.

Ostatnio machałem 3 godzinki, odciski porobiłem, bo były tak zapieczone, że ani drgnęły.

Autostrada pomaga, ale tylko jeśli są minimalnie zapieczone.

Jeśli nie chcą się ruszać same, to trzeba ręcznie.

Ja najpierw ruszyłem, ale sztanga rusza się bez problemu , niemniej autostradę potraktowałem jako środek dodatkowy i pomogło.

W twoim przypadku sądzę , że bez rozbiórki turbawki się nie obędzie ...

[Papec1]

Pytanko a ten kluczyk to dokladnie gdzie nalezy przylozyc i nim machac obecnie nie mam zaduzo pracy takze moge sprobowac mozw siwe cos uda ?

[szogun0]

Pytanko a ten kluczyk to dokladnie gdzie nalezy przylozyc i nim machac obecnie nie mam zaduzo pracy takze moge sprobowac mozw siwe cos uda ?

Wymacaj sobie

Paluszkiem po sztandze i potem łączy się z ramieniem wchodzącym w obudowę. Tam na to ramię załóż klucz i machaj.

[Piotrek98igo]

czy wina zapieczonych kierownic jest wylacznie psj?czy moze byc cos innego?