1.8 Adr Nierówna Praca I Wypadanie Zapłonu.

[rafal9119]

kolejny problem dopadł mojego parcha a mianowicie jak lece sobie obojetnie ile na h to po wcisnieciu sprzegła obroty zamiast stanac na 900 to spadaja do 600 i po chwili wracaja do 900. co jest z nim ???

i jeszcze mam taki problem .Oleju mi nie bierze a od czasu do czasu lubi sobie z rury ciemny dym poleciec. tak jak by sadza. z czego to jest bo napewno nie z oleju

[imbusek]

kiedyś miałem takie problemy z obrotami i okazalo się ze problemem bym wadliwy przepływomierz

[rafal9119]

No dobra a co powiesz na te czarne dymki ktore od czasu do czasu lubi sobie puscic podczas odpalania???? dodam tylko ze oleju nie bobiera. zbyt bogata mieszanka???

[imbusek]

jak by to byl olej to dym by szedł niebieski, czarny idzie od paliwa więc moze faktycznie zbyt bogata .

Edytowane 1 Listopada 2014 przez imbusek

[rafal9119]

Niebieski to napewno nie jest. Co mam sprawdzic? sonde ,czujnik temp i co jeszcze???

[Mesiah]

Dzisiaj auto spaliło mi jakieś 10l na 60km. Coś jest nie halo. Błędów brak.

[suchy97]

kiedys w golfie mialem walniety czujnik polozenia walu i tez strasznie duzo palil i benzyna do miski olejowej sie dostawala,po wymianie wszystko wrucilo do normu,no ale golf to nie audi

[rafal9119]

Panowie mam taki problem a mianowiecie leci mi płyn chłodniczy z przepustnicy a dokładniej z tego dolnego węża . czy mam to uszczelnic ? Zakładałem zacisk i dalej przepuszcza. Nie jest to jakiś wielki wyciek ale na 300 km ubyło gdzies 200ml. Sory ze w tym dziale pisze ale do ukł. chłodz. mało kto zaglada a chce jutro ten wyciek ogarnać.

[Mesiah]

Wąż pęknięty przy końcu?

[rafal9119]

Oto chodzi ze wszystko jest całe. a cieknie

Panowie mam takie pytane . Jak silnik osiagnie temp robocza to obroty ładnie stoja na 900 . Po lekkim skreceniu kół oczywiście na postoju obroty spadaja to jest normalne?????

[suchy97]

spadaja ale po chwili wracaja z powrotem do900?to jest normalne bo pompa od wspomagania olej wtlacza co obciaza silnik

[rafal9119]

Tak spadna i po chwili wraca na swoje miejsce . Ale jak spada to aż do 600 tys/obr to troche za mało

[PaWeł111]

koledzy podpowiecie jak zdiagnozować przepływke

[rafal9119]

tylko VAg

[PaWeł111]

no wiem ze vag tylko jakie bloki zdiagnozować dodam ze wczoraj odłączyłem przepływke bez reakcji

mam takie błędy :

00561 - Mixture Adaptation

15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 35-10 - - - Intermittent

00561 - Mixture Adaptation

12-00 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded

16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low

P0102 - 35-00 - -

tylko tyle udało mi sie zrobić bo lapek padł

[darkb]

koledzy u mnie objaw wygląda tak , auto zimne

odpalam auto , odpala idealnie bez problemu jade z 100 metrów przyspieszam i jest ok i nagle po tych 100 m auto wtedy gdy przyspieszam lub jadę jednostajnie równym temepem bez przyspieszania jakby przerywa , dławi sie i to tylko takie krótkie chwilowe szarpnięcia , dławnięcia się silnika. Kiedy jadę dalej silnik rozgrzeje się trochę prawdopodbnie wyłacza się już ssanie obroty na wolnych ładnie spadają do 840 i równiutko silnik pracuje bez jakiegoklwiek problemu.

Wymieniałem świece na beru 3 elektrodowe, przewody , fajki , wymieniłem cewkę na używaną , sprawdzałem przepływomierz i jest OK , czujnik temeperatury pokazuje mi w vagu kiedy auto jest wystudzone około 15- 17 stopni i normalnie rośnie. Czytałem że może to być czujnik temp powietrza ale gdzie jest taki w ARG, ADR, AVV silnkach to nie mam pojęcia lub przewody podciśnienia. błędów na VAGu brak, sprawdzenia wypadania zapłonów tzw misfire w moim silniku nie można sprawdzać ( brak takiej komórki)

Załamuje już ręce i nie wiem co może dolegać mojej audi ,pomóżcie

[rafal9119]

Ciężko powiedzieć . Ja ze swoim walcze juz miesiac. wymieniam ,czyszcze itd i na poczatku przerywał 30s a teraz niecałem 10s . jakas tam poprawa jest ale nie wielka

Mogłby mi ktoś napisać co i jak dokładnie , aby zrobić wolna odme? ktory wąż mam zaślepic ? bo cały syf idzie mi na przepustnice.

Mam przewód idacy od odmy do rury doloku odłaczyc i przedłużyć pod silnik . A ta dziure co zostanie w dolocie zaślepić???

tak?

I jeszcze jedną czym zaślepić dziurę w dolocie?

Edytowane 2 Grudnia 2014 przez rafal9119

[Mesiah]

Ja niedawno robiłem. Nie da się zabłądzić. Odpinasz odme od dolotu. Dolot zatykasz jakimś korkiem i dajesz opaskę a ten plastik z odmy przedłużasz dość grubym przewodem aż do skrzyni i też zaciskasz jakąś opaską. Zaślepić masz tylko jeden otwór w dolocie.

[rafal9119]

ok dzieki

[Mesiah]

Chłopaki jakieś postępy? Ktoś doszedł 100% do ładu? Problemów w temacie było wiele ale rozwiązań już nie.