obnizenie zawieszenia A4 B5

[Mesiah 12]

Komfort zapewne zbliżony do 1BE ale w tej kasie wolałbym raczej vogtlanda. A tak w ogóle jakie koło do tego zawiasu? 40/30 do 18 lub 17 cali będzie za wysoko. Duuużo lepiej wygląda 50/45 (np eibach sportline). Akurat masz avanta z dość ciężkim dziobem więc siądą bdb.

Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez Mesiah

[palel 0]

koło 17" niestety nie mogę więcje obniżyć, bo nie wyjadę z domu takim samochodem. Ale będzie zawsze mniejsza koza niż teraz i lepiej będzie się prowadzić

ap i vogtland to prawie ta sama półka cenowa, a jak z jakością wykonamia, komfortem prowadzenia itp ? które będą lepsze ?

Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez palel

[Mesiah 12]

Myślę, ze jedne i drugie będą porównywalne. JA bym wziął vogtlanda bo jeździłem na takim i było miodnie. Tylko, ze oni mają bodaj obniżenie 35/35

[palel 0]

ja znalazłem -40/40 vogtlnda. ap jest 40/35 i będzie równo stał, bo w a4 często przód stoi wyżej od tyłu, szczególnie w avantach

Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez palel

[Mesiah 12]

Tak zgadza się o ile masz 4 cylindrową benzynę. 1.9tdi jest cięższy.

Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez Mesiah

[palel 0]

mam 1.9 tdi więc pójdzie przód niżej ?

[Mesiah 12]

To jest zgadywanka. Ogólnie ja mam avanta 1.8 i jak kupowałem springi z avanta 1.9 tdi to u mnie przód siadał minimum 1cm wyżej i było do kitu. W 1.9tdi było extra a u mnie nie i koniec. Przerobiłem tak z 3 komplety sprężyn i sytuacja się powtarzała. NO ale to zależy od firmy dlatego piszę, że to zgadywanka. Jak chcesz być pewien bierz AP 40/30 choć jak dla mnie 30 z tyłu do stanowczo za małe obniżenie. Najlepiej by było gdyby AP miało regulowany talerzyk z tyłu na amorach wtedy byś sobie ustawił jak trzeb.

[palel 0]

dobrze by było jak by przód siadł tak żeby nie był wyżej od przodu

[Mesiah 12]

Walić te kit'y. Zawsze z nimi problemy. Ładować gwint i po problemie.

[BF10 1]

mi się kit podoba

[Mesiah 12]

Bo Ci dobrze dobrałem i fuksa też miałeś

[BF10 1]

Bo Ci dobrze dobrałem i fuksa też miałeś

racja, racja

[palel 0]

na gwincie nie ma już komfortu nic

[BF10 1]

mam kit i jest naprawdę dobrze

[Mesiah 12]

na gwincie nie ma już komfortu nic

Zależy na jakim gwincie ale fakt jest go mniej. Coś za coś. Żeby kupić dobry kit w sklepie trzeba sporo kasy. Dobry tzn coś pokroju KW lub K.A.W.

[misiek95 59]

na gwincie nie ma już komfortu nic

G. prawda

[Mesiah 12]

Hehe KW kupił i szpanuje Faktycznie na kicie jest sporo więcej komfortu ale nie wszystkie gwinty to beton.

[Radol 0]

Potwierdzam, mam gwinta i komfort mi dużo nie spadł.

[radek_siara 0]

ja znalazłem -40/40 vogtlnda. ap jest 40/35 i będzie równo stał, bo w a4 często przód stoi wyżej od tyłu, szczególnie w avantach

Jeżdżę juz od miesiąca na vogtlandzie -40/40,początkowo straszny beton po przesiadce z 1BA, teraz, jak już sie przyzwyczaiłem to stwierdzam, że...jest nawet miekki, komfortowy choc w w porównaniu z 1BA to jest szokująca różnica i tak

I masz rację, przód stoi wyżej niż tył, mimo że mam sedana i wersję V6 to i tak luka w nadkolu przednim jest wieksza niż w tylnym o około 1 cm

A tak poza tym... jak audiczka sie utwardziła to zaczeła wydawać różne dzwięki, ciekawe czy dolna rozpórka cos pomoże?

[Mesiah 12]

Dolna rozpórka pomaga ale w trochę mniejszym stopniu niż górna. Według mnie żeby to miało sens powinny być stosowane w duecie. Dziwne, że w sedanie v6 przód stoi Ci wyżej. Jakiś dziwny ten zawias kupiłeś. Ogólnie ja czegoś takiego bym nie przeżył i zawias wymienił.