przeładowanie? AEB

[cris1503]

Witam. Jestem po regeneracji turbo i mam dziwny przypadek i nie wiem czy tak powinno byc... mianowicie, czasami gdy wbije 2 bieg, gaz do końca to doladowanie turbo dochodzi momentalnie do 0,8-0,9 bara i w ulamek sekundy nagle spada na 0,5-0,6b i wacha sie w tym przedziale. Dodam, że turbo ładnie, wczesnie wstaje tak jak powinno byc... czy tak powinno byc czy cos jest jeszcze nie tak?

[Dev]

Wyglada na zacinajaca sie gruche od WG

Albo masz nieszczelnośc pomiedzy turbo-N75-grucha

[cris1503]

Gruszka wydaje mi sie ze nie jest powodem poniewaz tez jest nowa, bralem turbo "z półki" na wymiane...wezyki dochodzace do n75 sa ok.

[Shiftback]

możesz mieć za krotko skręcone WG. Ja np zrobiłem podobny efekt specjalnie. Kopie na duże ciśnienie i spada do serii. Regulacja sztangi do sprawdzenia... Dwa tematy wyżej masz jak się tam dostać. Sztanga WG jest jak Dev napisał nie pierwszej młodości... warto do niej zajrzeć, nasmarować czy cuś . Klapkę WG regulujesz pozostawiając ją na zero, lub w twoim przypadku na delikatne jej uchylenie.

[cris1503]

Problem wydaje sie rozwiazany. Chyba poszlo z pół litra WD do czyszczenia n75, yule było syfu, że caly czas czarna piana z niego wychodziła. Boost idealnie 0,5b i nie ma skoków, lecz czyszczenie pomaga na pare dni i znów to samo :/

[Dev]

to wymien na nowy albo zapodaj MAC-a

[cris1503]

a czy takie coś: http://allegro.pl/mbc-manual-boost-controller-garrett-ihi-fmic-pl-i4646409025.html daje rade czy to sciema?

[Dev]

mozna zapodac ale bez sensu

[cris1503]

jak bez sensu to po co zapodawac... podobno ten MAC jest trwaly i chyba na niego sie bardziej skusze jak mowisz ze ten wyzej wymieniony bez sensu. Tylko jak go podlaczyc? Nim zastepujesz n75 czy jakos razem wpinasz? Co z wtyczka od n75?

[Dev]

MACa wpinasz go tak samo jak N75, musisz przelutowac koncówki