Wskaźnik temperatury na zegarach

[voyte]

Witam !

W ostatnim czasie odkryłem w moim A4 problem dotyczący wskaźnika temperatury silnika (przy zegarach). Przy odpalaniu pojazdu (rano) wskaźnik, po przekręceniu kluczyka wskakuje od razu na około 70*C, następnie po rozgrzaniu utrzymuje się przy około 90*C, ale co jakiś czas zaczyna pokazywać około 110*C i wraca do 90-95*C. Weryfikowałem to na panelu klimatronika (kanał 51) i temperatura rano przy odpaleniu, np dzisiaj wynosiła 17*C, i później (po rozgrzaniu) utrzymywała się na 90*C - w mojej ocenie pokazuje poprawnie (nie zgrywa się jednak ze wskaźnikiem w zegarach).

Termostat jest nowy, wentylator klimy wymieniony (nie działał), w warsztacie wymienili mi również jeden czujnik temperatury (jak wyczytałem na forum są chyba dwa). Mechanik poinformował, że raczej coś jest nie tak z zegarami. Zastanawiam się czy ma rację, czy może (jeżeli są dwa) wystarczy wymienić drugi czujnik temperatury ?

Mniej więcej tak to wygląda (zdjęcie na górze - uruchomienie rano; zdjęcie dolne wariacja wskaźnika - po kilku minutach wraca do około 90*C - na klimatroniku ciągle jest OK czyli rano zimno, w trakcie jazdy nie więcej niż 90*C).

http://www.bikepics.com/pictures/2695040/

[jacek70]

To raczej wina czujnika.

[fazi777]

Mam podobny przypadek, tylko u mnie przed wymianą czujnika temperatury wskaźnik strasznie się wachał, skakał momentalnie z 90 do 110 i potem wracał, po wymianie czujnika rozgrzewa się i stoi na 110. Sygnał z drugiego czujnika w tym samym miejscu poprawnie wskazuje w okolicach 90. Z tego co mówił mechanik to wina może być licznika bo sygnał z tego czujnika jest potem konwertowany przez licznik. Ale nie wiem czy w liczniku da się to naprawić, może ktoś odpowie na to pytanie.

[voyte]

OK. Dzięki za info !!

Może mi ktoś wskazać gdzie znajdują się te czujniki i czy kupować oryginalne czy wystarczą zamienniki ?

[dread535]

a jaki masz licznik? Jaeger? jesli tak to wina licznika moim zdaniem, z tego co wiem to lubialy pokazywac glupoty.

[kapete]

W moim przypadku była wina licznika, ponieważ wariował jeszcze wskaźnik paliwa zapodałem nowy licznik z temeraturą oleju i napięciem ładowania. Wyszło w tych samych pieniądzach co naprawa starego. A VAG co mówi, test licznika robiłeś?

Edytowane 18 Września 2014 przez kapete

[Norbas]

Panowie jakie powinno być wskazanie temperatury na zimnym silniku po przekręceniu stacyjki ? Zastanawiam się czy problem jest w liczniku czy w czujniku cieczy chłodzącej...

[dread535]

No nie powinno pokazac nic ale mozliwe ze lekko dygnie jak wlaczysz zaplon. Nie moze pokazac przeciez 70 st na przyklad. U mnie na vagu pokazuje 50 st na zimnym. W sumie nie wiem czy to prawidłowo ale podczas nagrzewania jest bezbłędnie;)

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Norbas]

U mnie na zimnym silniku po przekręceniu zapłonu pokazuje się ponad 60 st. Po odłączeniu czujnika ta sama sytuacja :/

[dread535]

A jaki licznik? Jak sie nagrzeje to polazuje cos wiecej czy nie?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Norbas]

VDO nie wiedzę, żeby miał wybite więc chyba jaeger. Jak się nagrzeje to pokazuje 93 st

Muszę wyciągać licznik, żeby sprawdzić?

Edytowane 3 Października 2014 przez Norbas

[dread535]

Nie musisz wisac to normalnie. Albo VDO albo Jaeger. Jesli Jaeger to stawiam na winę licznika. Ale w razie watpliwosci wydaj 20zl na nowy czujnik temp. I bedzie jasne;)

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Norbas]

No nic tak jak piszesz zacznę od czujnika dzięki za pomoc

[MichalBurnout]

Dzis wziąłem się za wymianę króćca który jest z tyłu głowicy, plastikowy, wchodzą do niego dwa czujniki, jeden na 4 piny, juz go wymieniałem bo nie wskazywał mi wogóle temperatury na zegarach, a drugi 2-wu pinowy też jest od temperatury bo jak wpisałem jego oznaczenie(025906041) to wyskoczyło, że to tez czujnik temp. Po co są dwa i dlaczego jeden na 4 piny drugi na 2 ?

[dread535]

Nie wiem. Ja mam jeden. Moze ten drugi współgra z klima...masz klime?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[MichalBurnout]

Tak, mam klimę, znalazłem, mam akurat AEB ale o to samo chodzi:

W ADR sa 2 czujniki jeden 4 pinowy daje odczyt do ECU i na deske a drugi 2 piny do klimatronika obok siebie z tyłu silnika, jeśli źle pisze niech mnie ktoś poprawi