Jak w temacie. Mam ADR'a ale niedługo zawita AEB na swap. Co ze skrzynią? Teraz przy 100 km/h mam 3 tyś obrotów i mnie to drażni. Rozumiem, że do ośki nie ma skrzyni 6 biegowej nie licząc diesli?

Ja mam aeb i skrzynie djj 1.8T Quattro i tez przy 3 tys mam 100km/h

To kicha. Myślałem , że da się zejść jakąś skrzynią do tych 2.5 tyś (nie liczę automatów). Hałas i spalanie pewnie by spadły trochę.

W quattro mam 3 tys przy 100 ale jak jeździłem ostatnio ośka to miła 110 czy 112 przy 3 tyś

Albo był to AJL albo licznik przekłamywał.

Nie pamiętam już dokładnie ale coś mi się kojarzy że sto pięćdziesiątka to była, ale mogę się mylić. A AJL jakie ma przełożenie???

Na pewno dłuższe

ajl ma dłuższe biegi tak jak avj w b6

AJL występował tylko w Q prawda?

W osce tez są

Czyli jedyna opcja to dłuższa skrzynia 5 z AJL? 6 biegowych benzyn w ośce nie było prawda?

Były ale w 2.5tdi

Edytowane 21 Września 201411 l przez Dev

To wiem ale ona nie podejdzie

I 1.9 tdi ATJ, i tez chyba nie podejdzie

DEV co zyskam montując skrzynie od AJL? Biegi są dużo dłuższe? Ciekawe jak ADR pociągnie to skrzynie. Z drugiej strony i tak będzie swap na AEB po chipie więc o to co będzie później się nie martwię. Problem tylko w tym , że muszę pobujać się trochę na tym ADR jeszcze. Będę wymieniał sprzęgło i półosie (swap hebli 320) więc od razu bym skrzynie włożył. Później przy swapie już bym tam nie zaglądał.

ja w ADR mam 3 tys obrotów przy 115km

juz to widze

Dziwne, ja mam przy 100km/h 2500obr w 2.4 manualu, myślałem, że 1.8T ma takie same przelozenia jak u mnie są

sprawdz dokładnie bo watpie aby tak było

W swojej 80 2.6 miałem ok 2600-2700 ale przy 100 na nawigacji a nie licznikowych.Czyli jakieś 110-115 licznikowe.