Mam zamiar zachipowac a4 2.5 b6 180KM z tego co wiem to max można osiagnac 210KM jeśli ktoś ma to już za sobą to jakie sa roznice i czy w ogole się to oplaca?

• poprawi się elastyczność silnika

• pojawi się banan na ryju

• vmax też się podniesie to raczej bez większego znacznie

• spadnie spalanie

Edytowane 28 Września 201411 l przez marcin4x4

Jest jeden problem.... jak będzie limiter na pompie,wtedy nie uzyskasz 210km.

Cos na pewno da się uzyskac skromne 200 będzie mnie satysfakcjonowalo

jak blokada na pompie to przyrost mocy nie bedzie spektakularny ,a lo poprawi sie odczuwalnie przebieg momentu obrotowego ....

Cos na pewno da się uzyskac skromne 200 będzie mnie satysfakcjonowalo

200 to bez blokady , z blokada mniej zdecydowanie, ale moment pójdzie w góre odczuwalnie

czyli z blokada ile można uzyskac??

Oddalem auto do elektronika, podniosl dawke paliwa na obciążeniu zrobil cos z zapłonem wprowadzil jeszcze kilka zmian. Roznica jest wyraźnie odczowalna auto pezyspiesza o wiele lepiej

• poprawi się elastyczność silnika

• pojawi się banan na ryju

• vmax też się podniesie to raczej bez większego znacznie

• spadnie spalanie

Poważnie spadnie?

Przy takim samym stylu jazdy jak najbardziej w tym tygodniu sam się o tym przekonałem Tzn u mnie po chipie przy bardziej agresywnej jeździe spalił mniej więcej tyle samo co wcześniej przy w miarę spokojnej

Tylko w twoim przypadku elektronik podniósł dawkę i dzięki temu jest różnica. Wobec tego spalanie pewnie też masz większe.

Co do spalania to tak jak pisałem wyżej, teraz jeżdżąc bardziej agresywnie jest TAKIE SAMO jak wcześniej przy spokojnej jeździe

spalanie nie wzrosło powiedział bym nawet ze trochę spadlo.

U mnie przy takim samym stylu jazdy spadło

nawet jak motor jest ostro dokoksowany i spalanie pod butem rośnie to od czego jest driver wish ;]

Poważnie spadnie?

to nie jest benzyna... fle ;]

w benzynie też spada , tylko trzeba wiedzieć jak to zrobić

w benzynie też spada , tylko trzeba wiedzieć jak to zrobić

potwierdzam,po sofcie Gregora spalanie spadło

Przy zachowaniu stylu jazdy w każdym spadnie, bo będziemy używać mniej gazu (szybciej osiągamy zadane parametry), bardziej chodziło mi o tendencje że w ropniakach, im więcej niuta tym fajniejsze spalanie.

S60 R (2,5 T 300 koni, po lekkim modzie) mi nie ucieknie a w trasie potrafię spalić ~6 litrów, nie ma co narzekać

Edytowane 15 Października 201411 l przez marcin4x4