Dobry mechanik do 1.8T AEB

[Dev]

Lancuch ok 150zl.

kup SWAGa na ogniwach bedzie IWIS

lancuch jest ori taki sam jak w ASO.

ciekawe jak będą wyglądały slizgi na na pinaczu

[przemek11]

jak poprzedni własciciel o to nie zadbał to pewnie kicha, choc nie wyglądał na takiego

a powiedz mi przy okazji co moze byc przyczyną że ciezko odpala?

tzn raz odpali normalnie jek jest ciepły i miedzy zgaszeniem a odpalenem nie minie długo pwoedzmy przykładowo nie wiecej niz 15min. zimny w garazu odpala w sumie OK.

a jak jest ciepły i postoi dłuzsza chwile to kręci nim normalnie jak przy normalnym odpaleniu z tym ze dłuzszy czas potrzebuje żeby odpalił

nie wiem jak jest na zimnym ze odpale przejade gdzies ze sie nie zdarzy zagrzac i odpale znów. ale chyba jest ok wydaje mi się. rzadko tak mi sie zdarza zeby tak jeździć w sumie i nie przywiązywałem wiekszej uwagi.

a zrobiło mi sie tak ok miesiaca moze troche wiecej

Edytowane 6 Listopada 2014 przez przemek11

[Shiftback]

Uszczelniacze zaworowe zdechły

U mnie grają popychacze zawórów i nadaja sie do wymiany, ale olej po 3tys km nawet nie drgnął. Nie doinformowałem się, że moge to zrobić od razu z pierścieniami

(Uszczelniacze to inaczej uszczelnienie trzonka zaworu??)

Dev podpowiesz co oprócz kompletu 20 szklanek powinno się dokupić przy wymianie? uszczelniacze np. od ręki machnąć....

[Dev]

Ty wydajesz kase wiec decydujesz

ja zwykle wymieniam wszystko co "gumowe"

[przemek11]

Dev nie wiesz co to mzoe byc za przyczyna co opisałem wyzej z tym odpalaniem??

Uszczelniacze zaworowe zdechły

U mnie grają popychacze zawórów i nadaja sie do wymiany, ale olej po 3tys km nawet nie drgnął. Nie doinformowałem się, że moge to zrobić od razu z pierścieniami

(Uszczelniacze to inaczej uszczelnienie trzonka zaworu??)

Dev podpowiesz co oprócz kompletu 20 szklanek powinno się dokupić przy wymianie? uszczelniacze np. od ręki machnąć....

Robisz to sam czy komuś oddajesz??

[Shiftback]

Nie, nie oddaje fachowcom takie sprawy, ale pilnuje ich jak dzieci

Graty sam kupuję...

[przemek11]

lepiej własnie pilnowac.

spotkałem sie z takim remontem silnika u mechanika ze kazdy pierscionek był inny po czym pekły po 1miesiacu moze 2