Witam jaki olej polecacie do skrzyni multitronica??

Witam,

a jaki najlepszy olej i ile do multi ?

Motul Multi CVT 6-7 litrów

Edytowane 13 Grudnia 201411 l przez Dev

Na dniach będę wymieniał trochę płynów i rzeczy w aucie i jeszcze przypomniało mi się o skrzyni, zwłaszcza, że na zimnym silniku mam problemy z 1 i R, jest sens wymieniać i jeśli tak to co kupić do mojego auta i ile?

Dopiero zauważyłem, że temat do B8

Edytowane 13 Grudnia 201411 l przez Toskańczyk

na pewno 4,5 litra wchodzi do skrzynki a nie 3,5? bo np. do c6 z tym samym silnikiem wlewa się 3,5 litra - 1litr różnicy to dość sporo.

Ostatnio wymienialem w B7 2.5tdi i weszło 6.2l tez bylem zdziwiony bo zlecialo 4.7l

no to ładny uj , na dniach czeka mnie wymiana i nie wiem na co się zdecydować, myśle nad motulem 75 w 90 ale coś mało opinii na ten temat , co byś zamiast tego polecił ?

co wlejesz to i tak bedzie dobrze, wazne aby był swieży i do skrzyni CVT

Edytowane 17 Grudnia 201411 l przez Dev

Witam jaki olej polecacie do skrzyni multitronica??

tylko oryginał

Ok. Ale jaki będzie to gdzieś pisać?

A do skrzyni z A5 2.0TDI , manual 6 biegów, zalać lepiej

Motula Gear 300 75W90 co spełnia normy GL4 oraz GL5 a nie pisze nic o normie 501.50, czy

Castrol Syntrans Translaxle 75W90 co spełnia norme 501.50 i GL-4 ale nic nie pisze o GL-5 ???

Bo już zgłupiałem po czytaniu wszystkiego o tym.....

A do skrzyni z A5 2.0TDI , manual 6 biegów, zalać lepiej

Motula Gear 300 75W90 co spełnia normy GL4 oraz GL5 a nie pisze nic o normie 501.50, czy

Castrol Syntrans Translaxle 75W90 co spełnia norme 501.50 i GL-4 ale nic nie pisze o GL-5 ???

Bo już zgłupiałem po czytaniu wszystkiego o tym.....

ZTCP to normę Audi odnośnie skrzyń manualnych w B8 spełniał tylko Syntrans V

Gl-5 zarznie skrzynie.Do Audi GL-4 idzie.

Serwis twierdzi że synchronizatory z plasteliny i musi być 4.

Wszystko zależy od GENERACJI skrzyni. Do nowszych czyli B8,

zalewa się GL-5, porównywałem parametry wielu olei i zdecydowałem się zalać do swojego FUCHS TITAN SINTOPOID SAE 75W90,

Motul nie spełnia wymogów VW z tego względu, że ma inne parametry lepkości, po ich ocenie łatwo można stwierdzić, że powyższy to dobre wyjście.

Tylko uwaga 75W90 są odpowiednio oznaczane nie wszystkie nadają się do skrzyń, niektóre są do przekładni, co gdzie widać po opisie z butelki-)

Manual - 3,2L w przypadku skrzyni quattro 3.0TDI

Pamiętać, że w skrzyni nie może brakować ani odrobiny oleju bo końcowe biegi szybko się zużyją

Edytowane 29 Stycznia 201511 l przez QaDo

Niemcy podobno to leja

CASTROL Synt V FE 75W-80

Klasa lepkości SAE: 75W-80

specyfikacja: API GL-4+

Typ skrzyni biegów: 0B1 6/1

Ilość oleju [l]: 4,3

Witam

Jeżeli biegi ciężko już wchodzą a szczególnie 2 bieg to jest wina oleju ?

Nie

Ja miałem ostatnio rozbieraną skrzynię i przy składaniu od razu z wymianą oleju zalali mi 4,2l SHELL Spirax ASX 75w90.

Z tego co wyczytałem to chyba GL-5 ale nic nie znalazłem o normach vw.

Jeździć na tym czy zmienić na castrola?

http://www.skrzynie.com.pl/fuchs-titan-sintofluid-fe-75w.html#/category/841

W sumie sporo kart charakterystyk ale żeby jeszcze było kto to robi.

http://www.vw-group.pl/grupa-vgp/ekologia/karty-charakterystyk/

Krzysiek, FUSCH będzie lepszy od ori ?