Witam,

wyciągnąłem ostatnio pompę SAI firmy Pierburg. Mój model samochodu to A4 B6 1.8T BFB. Otóż wszędzie w tutorialach pokazane jest jak otworzyć taką pompę ale mój model nie posiada nitów (tak jak przedstawił soulmast3r w poradniku) jest cały zakryty dekiel. Czy ktoś wie jak ją otworzyć w celu wyczyszczenia?

Powiedz co bylo powodem wyjmowania?

Miales jakies bledy?

Powiedz co bylo powodem wyjmowania?

Miales jakies bledy?

Było słychać cykanie w regularnych krótkich odstępach czasu i przy zimnym starcie wył jak odkurzacz dość długo.

Błędów VAG nie wyświetlił w logach. Teraz podłączyłem na krótko pompę i słychać że łożysko ma już dość.

Witam,

wyciągnąłem ostatnio pompę SAI firmy Pierburg. Mój model samochodu to A4 B6 1.8T BFB. Otóż wszędzie w tutorialach pokazane jest jak otworzyć taką pompę ale mój model nie posiada nitów (tak jak przedstawił soulmast3r w poradniku) jest cały zakryty dekiel. Czy ktoś wie jak ją otworzyć w celu wyczyszczenia?

Też mam taką pompe bez nitów i niestety jej chyba nie da się otworzyć bez zniszczenia

Dzisiaj jadę po drugą pompę, używaną znalazłem w miarę tanio 80zł. Zawór zwrotny (zawór kombi) zamówiłem nówkę 250zł. Gdy wszystko zamontuję i będzie działać, rozetnę starą pompę i wrzucę zdjęcia. Myślę, że przydadzą się tutaj gdyż nigdzie nie znalazłem.

Dzisiaj jadę po drugą pompę, używaną znalazłem w miarę tanio 80zł. Zawór zwrotny (zawór kombi) zamówiłem nówkę 250zł. Gdy wszystko zamontuję i będzie działać, rozetnę starą pompę i wrzucę zdjęcia. Myślę, że przydadzą się tutaj gdyż nigdzie nie znalazłem.

Dla potomnych

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/267604-naprawa-sai-sap-secondary-air-injection-pompa-powietrza-wtornego-wtorego/

ja wypiąłem w cholerę tą pompę bo już nie mogłem zdzierżyć jak buczy rano na zimnym.

teraz mam spokój

ja wypiąłem w cholerę tą pompę bo już nie mogłem zdzierżyć jak buczy rano na zimnym.

teraz mam spokój

W kompie masz ja usuniete? dzis tez bede ja rozbieral i zastanawiam sie czy nie wywalic tego w cholere, vagiem da sie to usunac z sterownika?

wyjąłem bezpiecznik i tylko tyle.przestała menda buczeć

a VAGiem ponoć się nie da wykasować tak prosto tylko trzeba w sofcie grzebać.

Edytowane 28 Października 201411 l przez Rabbi

Błędu nie wywaliło?

Właśnie morduje swoja,zalana woda,bezpiecznik był cały

Nie mogę krowy rozebrać

Edytowane 28 Października 201411 l przez KubaMpakiet

błędu nie wiem bo nie sprawdzałem VAGiem ale check na desce nie świeci

Edytowane 28 Października 201411 l przez Rabbi

Jeszcze zapytam o zawor n 112 tam jest jedno wyjscie slepe?

oj tego Ci nie powiem nie grzebałem w tym

Jeszcze zapytam o zawor n 112 tam jest jedno wyjscie slepe?

Tak ma byc.

ja wypiąłem w cholerę tą pompę bo już nie mogłem zdzierżyć jak buczy rano na zimnym.

teraz mam spokój

czesc

podepne sie do tematu mimo ze rok temu i od razu zapytam czy jak ją odepniesz to nie zapchasz katalizatora? chyba ze już wyciąłeś?

u mnie problem jest tego typu ze na kacie wyskakują błędy oraz na cylindrach. Na zimnym jak odpalał był siwy dym i nierówne obroty, dopiero po osiągnięciu 90st przestawał lecieć.

mechanik stwierdził po zamontowaniu rurki pomiedzy sai a filtrem ze to wina odkurzarza. macie jakies doswiadczenia z tym zwiazane ?

jak by ktos szukał ta pompe przedam za 20zł sprawna nawet 3 moge sprzedać

Edytowane 28 Października 201510 l przez krzysiekvtec

Jak za 20 zł to biorę, swoją odpiąłem rok temu, ale wali błędami i swieci się check.

Pisz pw i ci wyślę

ja wypiąłem w cholerę tą pompę bo już nie mogłem zdzierżyć jak buczy rano na zimnym.

teraz mam spokój

podepne sie do tematu mimo ze rok temu i od razu zapytam czy jak ją odepniesz to nie zapchasz katalizatora? chyba ze już wyciąłeś?

tak,kata już nie było

ja wypiąłem w cholerę tą pompę bo już nie mogłem zdzierżyć jak buczy rano na zimnym.

teraz mam spokój

czesc

podepne sie do tematu mimo ze rok temu i od razu zapytam czy jak ją odepniesz to nie zapchasz katalizatora? chyba ze już wyciąłeś?

u mnie problem jest tego typu ze na kacie wyskakują błędy oraz na cylindrach. Na zimnym jak odpalał był siwy dym i nierówne obroty, dopiero po osiągnięciu 90st przestawał lecieć.

mechanik stwierdził po zamontowaniu rurki pomiedzy sai a filtrem ze to wina odkurzarza. macie jakies doswiadczenia z tym zwiazane ?

Jak kopci na bialo i nierówno chodzi po zapaleniu do rozgrzania. To głowice masz pęknietą.