Witam. Mam problem z Audi a dokładnie z zawieszeniem, przy większych prędkościach tak od 90km/h do 150km/h mam dziwny stukot w zawieszeniu brzmi to jak niewyważone koła, jest to strasznie irytujące co możne być przyczyna. Czekałem na wymianę kół żeby zniwelować skrzywione felgi bądź wady opon, ale niestety po wymianie z letnich na zimowe to stwierdzam że chyba nawet jeszcze bardziej to słychać. Nie wiem od czego zacząć, a przydało by się to znaleźć i usunąć usterkę. Przebieg (298500) może wskazywać ogólnie wszystko w zawieszeniu, bo jeszcze nic przy nim nie robiłem. Ale w 90%przypadku tylko po autostradzie jeździłem więc jest w niezłym stanie.

Witam. Mam problem z Audi a dokładnie z zawieszeniem, przy większych prędkościach tak od 90km/h do 150km/h mam dziwny stukot w zawieszeniu brzmi to jak niewyważone koła, jest to strasznie irytujące co możne być przyczyna. Czekałem na wymianę kół żeby zniwelować skrzywione felgi bądź wady opon, ale niestety po wymianie z letnich na zimowe to stwierdzam że chyba nawet jeszcze bardziej to słychać. Nie wiem od czego zacząć, a przydało by się to znaleźć i usunąć usterkę. Przebieg (298500) może wskazywać ogólnie wszystko w zawieszeniu, bo jeszcze nic przy nim nie robiłem. Ale w 90%przypadku tylko po autostradzie jeździłem więc jest w niezłym stanie.

prawdopodobnie oznaki dwumasy

Przeguby wewnętrzne tez do sprawdzenia.

Sprawdź czy masz odpowiednie ciśnienie w kołach. Za niskie ciśnienie powoduje takie drgania.

Witam. Mam problem z Audi a dokładnie z zawieszeniem, przy większych prędkościach tak od 90km/h do 150km/h mam dziwny stukot w zawieszeniu brzmi to jak niewyważone koła, jest to strasznie irytujące co możne być przyczyna. Czekałem na wymianę kół żeby zniwelować skrzywione felgi bądź wady opon, ale niestety po wymianie z letnich na zimowe to stwierdzam że chyba nawet jeszcze bardziej to słychać. Nie wiem od czego zacząć, a przydało by się to znaleźć i usunąć usterkę. Przebieg (298500) może wskazywać ogólnie wszystko w zawieszeniu, bo jeszcze nic przy nim nie robiłem. Ale w 90%przypadku tylko po autostradzie jeździłem więc jest w niezłym stanie.

prawdopodobnie oznaki dwumasy

Jak możesz pisać ze to oznaki dwumasy skoro kolega kudłaty-mg nie podał jaki ma silnik

Looknij tez na hamulce a dokładniej na tarcze czy nie są juz cieniutkie i przez to mogą być już pokrzywione i będą mieć bicie

Sprawdź łączniki stabilizatora

Może to być poduszka silnika ,jak dodajesz gazu to buda się trzęsie , guz na oponie,przerabiałem to dwa lata temu ,umnie była poduszka lewa z czujnikiem wywalona.

Dodam że u szwagra w a4 b5 1.9 tdi,był wywalony tłumik drgań ta plecionka i też budą mu trzęsło.

Edytowane 30 Stycznia 201511 l przez A4b6quattro

Przeguby wew, mam dokładnie taki sam problem

Przeguby wew, mam dokładnie taki sam problem

a jak je spradzic ze sa zepsute

kurcze u mnie tez telepie buda po zmianie na letnie koła tez musze szukac przyczyny bo koła mam wyważone

Przeguby wew, mam dokładnie taki sam problem

a jak je spradzic ze sa zepsute

Wstępnie na podniesionym aucie, łapiąc za półoś i kręcąc do przodu i tyłu, jak duży wyczuwalny luz to trzeba rozebrać, wtedy widać zużycie kielicha.

u mnie też w audi a4b7 multitronic występują drgania powyżej 100 km/h. Nie zależnie od wrzuconego biegu przy tej samej prędkości drgania są takie same. Przy hamowaniu silnikiem ustępują całkowicie! jak utrzymuje prędkosć bądź przyśpieszam to drga, jak hamuje hamulcem też drga. Co to może być? zawieszenie było sprawdzone niedawno i wymieniłem 3 wahacze. Ponoć więcej luzów mechanik nie zauważył.