Ma problem. Czasem auto przerywa, Wywala błąd: 17647 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32): Open Circuit P1239-004- no signal/ communication- entermittent. Tak samo jest na lpg jak na PB. szarpie jak trochę chce bardziej go przeciągnąć. Po kasowaniu błędu spokój na jakiś czas ok 100km. (chyba, że od mojej nogi zależy). Świece wymieniane niecały rok temu. Uszczelka pod pokrywą zaworów do wymiany bo leci... jakieś sugestie? Jak nie to wq...a

Może cewka ci któraś pada

sprawdz na stukowym czy są wypadania

zrób wszystkie logi

sprawdz kable , izolacje na przewodach na wtrysku 3 cylindra, kolejnosc liczysz od chlodnicy

raczej połączenie 3 wtryskiwacza, a moze przebicie na ktorymś przewodzie, tylko lepiej sprawdzić wiązke która idzie do ECU,

przeciez napisalem na wtrysku 3 cylindra, przewody od wtryskiwaczy ida bezposrednio do ECU

niewazne... mowimy o tym samym.

na pb i lpg szarpie, wiec zasilanie wtrysku chyba nie... Nie znaam sie na tym wiec pytam

Masz lpg więc kable wtrysków pewnie rozcinane i łączone z wiązka od lpg i tam sprawdzaj.

sprawdz kable , izolacje na przewodach na wtrysku 3 cylindra, kolejnosc liczysz od chlodnicy

Ty wymieniałeś któreś kable?? Pytam bo zauważyłem u siebie na kablach biegnących do kostek od cewek (pod gumami) ubytki izolacji i generalnie jakaś sztywna ta wiązka. Iskry po ciemku nie widać, żeby przeskakiwała. Myślałem o wymianie ale nie wiem co i gdzie się łączy i jakie są koszty??

Masz lpg więc kable wtrysków pewnie rozcinane i łączone z wiązka od lpg i tam sprawdzaj.

Miałeś racje. Luty nie były zbyt ciekawe, poprawiłem wszystkie i hasa aż miło

Wielkie dzięki za rady