tomek1988r

Miałem ten sam problem. Dodaj +2 w adaptacji licznika w kanale 62 i będzie STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62 +01 - Radio +02 - Telefon +04 - Navigation +08 - Telematics +16 - Instrument Cluster

Jeżeli jest pucha to powinien byc moduł. Jeżeli go nie bylo to jest tylko gąbka

Na wzór oryginalnych, ale nie produkcji audi.

Miałem ten sam problem. Dodaj +2 w adaptacji licznika w kanale 62 i będzie STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62 +01 - Radio +02 - Telefon +04 - Navigation +08 - Telematics +16 - Instrument Cluster

Nokia miała swoje mapy "Here maps, here drive". Teraz masz już trochę inną aplikacje do nawigowania "mapy windows". wpisz w sklepie i pobierz

Mam problem, posiadam dołożone rnse, bluetooth z koncówką "C" i kiere multi z B6. Problem w tym, że nie wyświetla kontaktów na fisie (wyświetla je tylko na Rnse). Gdy ktoś dzwoni to wyświetla na rnse nazwę kontaktu, a na fis tylko napis phone. Domyślam się, że popełniłem błąd gdzieś w kodowaniu, tylko nie wiem za bardzo w którym miejscu. Ma ktoś jakiś pomysł?

Ledy w kratkach bedą wyglądały kiepsko... tak jak kolega tfk83 Ci proponuje. Taki moduł wygląda na pewno bardziej fabrycznie niż ledy. świeci Ci tylko przód i to nie od razu po przekręceniu stacyjki, tylko ok 3s po odpaleniu silnika. Są jeszcze takie moduły z CLH które "odprowadzają" Cie światłem do domu, tylko wtedy świecą niezależnie czy to noc, czy dzień (bez czujnika zmierzchu) Montaż jest bardzo prosty, musisz tylko poszukać w wiązce do lampy przewodów odpowiadających za długie światła.

Przyłączam się do pytania. Swoją drogą to dziwne, że o tym nie pomyśleli...

Miałem podobny problem po wymianie klimatronica. Dmuchawa chodziła, ale klapy sie nie otwierały i nie dmuchało na wnętrze. Pamiętam, że coś robiłem Vcdsem, chyba to : Uruchamiamy silnik, kllimatyzację ustawiamy w tryb AUTO: Wchodzimy w 04 - Basic Settings Potwierdzamy Wpisujemy numer grupy 001i klikamy [Go] Czekasz i obserwujesz oraz słuchasz. Wszystkie silniczki sterowania klap przejadą sobie od jednego końca do drugiego,w celu ustalenia pozycji krańcowych. Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji zera (0). Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się. Jeszcze raz dla pewności sprawdzamy czy nie pojawiły się błędy i kończymy pracę VAG-a. Od tej chwili możemy cieszyć się ponownie prawidłową pracą naszej automatycznej klimatyzacji. Może pomoże?

w B6 i w B7 jest taki sam

W Przeźmierowie 230zł przód i 145zł tył za kolor swing. Są to ceny brutto. Może ten kolor swing jest tańszy? A może zależy od terminu zakupu (luty 2016). We Wrocku nieźle zdzierają

To te same tunele. Będzie pasować

Zdecydowanie prać. Każdy pokrowiec (nawet najdroższy) nie bedzie tak dopasowany i ładny jak ori fotele. Fakt że jasne kolory są niewdzięczne ( pozostają plamy po wodzie), ale warto się moim zdaniem pomęczyć. Wyprać i może zaimpregnować jakimś preparatem, żeby nie wpijały wody? Ja właśnie tak bym zrobił

Mam dołożony moduł DRL i zapalają mi się same wskazówki Jak to się stało to sam nie wiem

Słyszałem, że Andrzej do naszego forum będzie się zapisywał. Ponoś czai się na A8L

Sama końcówka nie wpływa na dzwięk, cały układ albo tłumik końcowy bardziej.

Mało wchodzi. Powinno ok 40-43 litrów. Coś masz pewnie przestawione na butli. Upewnij się czy masz naprawdę taką butle i do gazownika, niech ustawia. Gaz pod wpływem temperatury się rozszerza więc ja tam samemu bym tego nie zmieniał. Latem temperatura w samochodzie sięga nawet 60stopni więc najbezpieczniej jest chyba napełnienie butli na ok 80%

Ori welurowe w kolorze swing na przód 230zł plus tył 145zł.Z racji, że ciężko jest dobrać nie ori pod wnętrze swing, chyba najlepszym rozwiązaniem będzie zakup chociaż przodu w oryginale. Tył zazwyczaj jest w dobrym stanie.

Zapowiada się ładnie, tylko tego s-line raczej nie ma. Powodzenia w modach

Pierwsze na co musisz zwrócić uwagę to osadzenie tej śruby, chodzi mi, że przy łebku jest albo zaokrąglenie albo stożek. Pierwsza ze zdjęcia jest zaokrąglona i jest do felgi z zaokrągleniem. jak założysz taką zaokrągloną do felgi co ma stożek będą się odkręcać co kilometr. A długość to kwestia już felgi. Tak jak koledzy wyżej piszą lepiej niech za dużo nie wystaje.

A nie każdy. Ja mam pod kierownicą w tym schowku szerokim. Montaż to 5 min i bez żadnego robienia dziur Dostęp łatwiejszy niż do schowka, przynajmniej dla mnie.

Ścieżki nie mogą być za długie (takie sety po kilkadziesiąt minut odpadają), bitrate musi być mniejszy niż 320 i nie chodzi mi o 319 (192 wystarczy), musi być podłączone jedno źródło, czyli np tylko pendrive lub tylko aux. Pendrive najlepiej sformatowany na FAT32. Ja mam 16GB na usb 3.0 (wiem że nie obsługuje) i działa.

Na początek sczytaj błędy vagiem, zrób test klimatronika. W najgorszym przypadku czeka Cie wymiana, ale niezbyt droga bo zajechanego klimatronika kupisz za grosze.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/282556-18t-avj-moj-avant/?hl=%2Bm%F3j+%2Bavant Tu masz czarny carbon 3M na swingu. Może Ci przypadnie do gustu.

Zaczynałem od castrola, lałem do 1.8t i zawsze robiłem dolewki. Myślałęm, że to normalne przy wiekszym przebiegu. Jednak nie. Zmieniłem na liqui moly i oleju nie dolewam. Może 1.8t castrola po prosu nie lubi, bo w peugeocie kiedyś jak lałem było wszystko ok