Witam.

Panowie kupiłem(i już założyłem) komplet letnich używek Bridgestone, niestety dopiero teraz zauważyłem że jedna z nich jest z 2005 roku . Wygląda bardzo dobrze(jak reszta z 2012). Nigdzie nie sparciała , czarniutka, niepoprzecierana, ładny bieżnik, ładnie się prowadzi . Czy można spokojnie na niej jeździć ?

Edytowane 9 Kwietnia 201610 l przez e2rd-85

Jak coś jezdzić obserwować , ale dużych prędkości bym nie łapał na twoim miejscu.

Ostatnio kolega pisał na forum, że leciał 2 paczki B8 i strzeliły mu druty w oponie, która była w bardzo dobrym stanie, później pisał, że była z 2007 r

Obserwuj ją bo z racji wieku może ona szybciej się zużywać .

Dla własnego bezpieczeństwa i pasażerów którzy by ze mną jechali, kategorycznie odradzam...

Toskańczyk nie B8 tylko BMW Serii 7 i nie z 2007 tylko z 2006. Głośno ostatnio było o tym w TV. Kolega z forum Andrzej

Toskańczyk nie B8 tylko BMW Serii 7 i nie z 2007 tylko z 2006. Głośno ostatnio było o tym w TV. Kolega z forum Andrzej

Mistrzu !

Słyszałem, że Andrzej do naszego forum będzie się zapisywał. Ponoś czai się na A8L

Osobiście bym wymienił nowy komplet . Parę setek i po temacie a bezpieczeństwo jest najważniejsze.

Toskańczyk nie B8 tylko BMW Serii 7 i nie z 2007 tylko z 2006. Głośno ostatnio było o tym w TV. Kolega z forum Andrzej

Tak jak już wcześniej pisałem kolega Robert z forum w Audi A4 B8 - 200/h pękły druty a opona marki federal z 2007 r

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/354269-przygoda-na-autostradzie/

Edytowane 9 Kwietnia 201610 l przez Toskańczyk

Weź wywal tą oponę jak najszybciej. Na bezpieczeństwie swoim a przedewszystkim innych uczestników drogi nie ma co oszczędzać.

Jak jest wszystko ok to zostawiaj. Chłopaki Ci doradzą żebyś kupił dunlopy za 1,5 tys 2 sztuki. Ja miałem opone z 2002 i latałem po 240 i po zakrętach aż piszczało wszystko. Zjedź ją przynajmniej do końca sezonu

Ja miałem opone z 2002 i latałem po 240

Gratulacje, ja bym się nie odważył

Czy można spokojnie na niej jeździć ?

Spokojnie nie ale wszystko zależy od tego jak i gdzie.

Jak w kółko komina to można ją zjeździć.

Jak w dalekie trasy i z dużymi prędkościami to bym się nie odważył.

Najlepiej zmień na nóżki i parę lat spokoju.

Ja bym na niej jeździł. Tylko daj ją na tył

Dlaczego wśród kierowców istnieje i ma się dobrze przekonanie że gorsze opony na tył ? Oś nieskrętna łatwiej wpada w poślizg.

Zastanów się czy założył byś 10 letnią uszczelkę w silniku ? Chociaż bieżnik będzie igła to guma parcieje i traci swoje właściwości. Tak jak koledzy radzą, do sklepu i z powrotem moim zdaniem można śmigać ale po autostradzie dałbym sobie spokój bo można skończyć jak p. Andrzej

Dlaczego wśród kierowców istnieje i ma się dobrze przekonanie że gorsze opony na tył ? Oś nieskrętna łatwiej wpada w poślizg.

Zastanów się czy założył byś 10 letnią uszczelkę w silniku ? Chociaż bieżnik będzie igła to guma parcieje i traci swoje właściwości. Tak jak koledzy radzą, do sklepu i z powrotem moim zdaniem można śmigać ale po autostradzie dałbym sobie spokój bo można skończyć jak p. Andrzej

Mniejsze obciążenie

Przy ruszaniu, przyśpieszaniu itp. obciążana jest tylna oś ? Przy skręcie np w prawo , obciążana siłą odśrodkową jest lewa przednia i lewa tylna opona. Przednie opony są obciążane dodatkowo tylko przy hamowaniu. Chyba że masz na myśli silnik.

Edytowane 9 Kwietnia 201610 l przez Faraday

Jak mu strzeli z przodu to juz nigdzie nie skręci