Flexowe Rewolucje

[Denis]

woskowanie palcami = +10 do respektu na spotkaniach

Mały spoiler przed zaległą relacją

[croochy]

Kilka dni temu trafiło do nas kolejne auto na korektę lakieru. Mieliśmy z Denisem co robić...

Sami zobaczcie jak poszło

Toyota Land Crusier 2008r. 4.5 V8 ok 200 tyś przebiegu


Rino+
Dodo BTBM
Tuga
Glinka BH medium
Magi Foam
IPA
SG Red Devil

Korekta
Duet Flex 3401 VRG i PE14-2 150
Meg's 101
Menzerny 400, 2500, 4000
Mikrofibra z Meg'sa
RP biały, żółty i niebieski
LC żółty i biały

CarPro eraser - ostateczna inspekcja

Dodatkowo
Duraglos 476 do szyb
Endurance
Koch do plastików
Natural look i inne

Sterty mikrofibr



















Zaczynamy mycie
Na pierwszy ogień dekantominacja








Dwa wiadra, rękawica i Dodo BTBM




Detalom też się dostało












Zaczynamy osuszanie


Z zakamarków wodę też trzeba usunąć





Oklejamy auto i zaczynamy inspekcję





wszechobecne swirle



i hologramy






Z pomocą przychodzi ruchomy podest, bez niego zrobienie dachu byłoby ogromnym wyzwaniem










A po chwili ukazał się las .... hologramów


Zabieramy się do pracy.
Flex Pe14-2 150 biały RP i Menzerna 400








Flex 3401 VRG, mikrofibra z Meg'sa i 101





Po kilkunastu godzinach nierównej walki wyjeżdżamy na dwór, myjemy jeszcze raz
Magi Foam i Epoca. 100 ml piany, 1000ml wody i 2 żółte filce.
Później rękawica i mieszanka, IPA, APC Red Devil, zmywacz sylikonowy










50/50

















Osuszamy wjeżdżamy i ostateczna inspekcja Eraserem od CP, jest moc







Wnętrze nie było w zakresie prac, jednak nie mogliśmy oddać auta z brudnym środkiem. Lekko je odświeżyliśmy.





na skóry ląduje Glipton










Jako zabezpieczenie wosk od SV

[Griffe]

Kupa roboty w ekspresowym tempie. Bravo

Punkty do respektu za czarny słoiczek lecą

[croochy]

Niedługo ruszamy z kolejnym projektem, grubym projektem

Bądźcie czujni

Edytowane 28 Kwietnia 2015 przez croochy

[Animal]

O ja nie mogę! Ale się Wam klasyk trafił

[croochy]

Tak szczerze mówiąc to nasz nowy "wóz serwisowy"

[Griffe]

Oczywiście "idę do tego" jak mawiał klasyk.

[boguc]

Efekty prac rewelacyjne !

[Denis]

Nie zawsze detailing to robienie korekt na samochodach.

Zdarza się że firmy o takowym charakterze działania, niejednokrotnie na życzenie swoich zadowolonych klientów, polerują dla nich łodzie, samoloty czy kampery.

Jednak nasze zdziwienie było niemałe gdy dostaliśmy telefon z pytaniem czy nie podjęlibyśmy się odnowienia bram znajdujących się u w warsztacie. W wielkim skrócie, ktoś (chcący/niechcący) pomylił środek do mycia paneli z poliwęglanu z bardzo mocną chemią. Na oknach pojawiła się mega oksydacja i jak nie trudno się domyślić, ilość docierającego do pomieszczeń światła drastycznie spadła. Właściciel załamany, pomożecie? Pomożemy - challenge accepted!

Aby dobrze zobrazować ogrom prac:

do odratowania było 97(!) paneli które śmiało można przemnożyć x2. Z zewnątrz usuwaliśmy oksydację, a wewnętrzne okna należało umyć i odświeżyć padami i pastami wykańczającymi.

Zużyliśmy do tego:

- ok 15 padów do cięcia, 20 padów do polerowania i wykańczania

- poszło 2 kg! pasty cutting, 1,5 kg pasty finishing

- ok 40 mikrofibr

- 1L polimeru zabezpieczającego

- 5L środka do czyszczenia paneli z poliwęglanu

- 2 ręczne pady do polerowania przy rogach oraz kilka mniejszych padów do polerki pneumatycznej

Poniżej relacja z tego co zastaliśmy na miejscu i co udało się zrobić. (fotorelacja niestety tylko z jednej mniejszej bramy)

APC miało co robić, podobne efekty były po aplikacji środka do czyszczenia poliwęglanu

Obraz nędzy i rozpaczy

Robotę trzeba sobie ułatwiać Warunki pracy powinny być godne

50/50

Finish!

Edytowane 10 Maja 2015 przez denishome

[Griffe]

BOMBA!!!
Ogrom pracy i efekty

[Denis]

Witajcie po krótkiej przerwie

Podobno auta w białym kolorze średnio nadają się do detailingu, czy aby na pewno?

BMW X3 White Arctic w M pakiecie, lub jak kto woli M plastiku

Pełna 3 etapowa korekta lakieru, jako zabezpieczenie powłoka CAR PRO CQUARTZ UK EDITION.

Plastiki zewnętrzne KochChemie Nano Magic.

Na szybie czołowej wylądowały trzy warstwy G1 od GTechniq, na pozostałych RainX. Koła wymyte, (a może wykrwawione Tugą), potem dopieszczone ValetPRO Bilberry Wheel Cleaner oraz SHINY GARAGE EF, zabezpieczone sealantem Fusso, na opony wylądował Meg's Endurance.

Natural Look powędrował na plastiki wewnętrzne, a skórzana tapicerka przeszła kuracje odmładzająca zestawem Gliptona.

Weekend minął pracowicie, Białe BMW skończone, a klient zadowolony, co jest dla nas najważniejsze.

Miłego oglądania

[Animal]

Świetna robota choć trochę mało zdjęć ale widać, że nie tylko felgi krwawiły w tym przypadku a całe auto Było co robić przy nim. A jak się pracuje z lakierem nowych beemek? Są tak twarde jak te starsze?

[Denis]

mało zdjęć z racji na specyfikę lakieru. Jak bym nie ustawiał aparatu to nic nie było widać

Pad tnący na rotacji robił robotę ale nie jakoś mega sprawnie. Dopiero z futrem praca posuwała się przyzwoicie do przodu

Edytowane 2 Czerwca 2015 przez denishome

[Griffe]

Fajnie

[Animal]

mało zdjęć z racji na specyfikę lakieru. Jak bym nie ustawiał aparatu to nic nie było widać

Pad tnący na rotacji robił robotę ale nie jakoś mega sprawnie. Dopiero z futrem praca posuwała się przyzwoicie do przodu

No to taki komentarz do twardości lakieru mi wystarczy

[Denis]

to dodam jeszcze że "lakier drwił sobie" z zestawu VRG + fibra z Meg's + Meg's 101

[Animal]

no to jestem w niemałym szoku bo to dosyć ostra kombinacja a w wielu przypadkach nawet hardcorowa

[croochy]

W tym przypadku potrzebna była kombinacja pe14-2 150 + wełna z LC i Koch Heavy Cut 8.02

[Denis]

Kolejny udany projekt za nami. Auto dość nowe (2012r.) w pełnym pakiecie s-line. Stan lakieru przyzwoity poza małym wżerem po ptasich odchodach na dachu, który trzeba było usuwać papierem ściernym na mokro (zdjęcie 19)
Auto przeszło pełną korektę lakieru a na deser zostało zabezpieczone woskiem Zymol'a - Titanium
Felgi potraktowane: Soft 99 Fusso, szyby Rain-Xem, a na opony klasycznie powędrował Endurance


p.s.
Naprawdę starałem się zrobić więcej zdjęć, niestety mój Canon chyba musi powędrować do serwisu bo ma ostatnio problem z łapaniem ostrości, a telefonem nie bardzo chciałem robić relację.
No cóż - life is brutal

Enjoy

[Animal]

Piękna robota i znowu auto w bieli się trafiło