Mondeo MK3 Projekt by Pogodny

[Pogodny 0]

Kiedyś była Astra Coupe Bertone później Peugeot 407sw.

Miała być A4 B5 albo A6 C5. Niestety same szroty z zarzyganymi silnikami z przebiegami 140-200tys km.

Kręcone na potęge, a w pamięci pewnie z 300. No cóż w kwocie max 12tys zł ciężko kupić dobre auto.

15 listopada zakupiłem Mondeo Mk3 od kolegi juri2069 z klubu forda.

Co tu dużo pisać 2004 rok, silnik 2.0 tdci , przebieg 214 000 km , moc 125 KM fabrycznie bez zamontowanego DPF.

Poprzedni właściciel widać dbał o autko, co potwierdził fakturami wydrukami paragonami itp itd, najważniejsze porobione:
- regeneracja pompy wtryskowej
- regeneracja jednego wtryskiwacza, reszta wtrysków sprawdzona w Bosch'u póki co w normie.
- regeneracja sterownika turbiny
- serwis klimy
- regeneracja xenonu - montaż nowych żarników, regeneracja soczewek oraz odbłyśników
- wymiana węża Intercoolera
- wymiana kompletu hamulców z przodu
- regeneracja dźwigni hamulca ręcznego z lewej strony
- o wymianie filtrów olejów nie wspomnę

Blacha zdrowa, bez głębokich zarysowań czy odprysków,posiada w miarę płytkie świrle czyli norma, a miernik lakieru nie doszukał się szpachli.

Plany na najbliższe dni:
- detailing wnętrza z oczyszczeniem i zaimpregnowaniem skóry - zrobione
- ekstrakcyjne pranie tapicerki - zrobione
- detailing lakieru - wieloetapowa korekta lakieru z ceramicznym zabezpieczeniem - chyba dopiero na wiosnę.
- regeneracja dźwigni hamulca ręcznego z prawej strony - zestaw naprawczy czeka
- wymiana mrugającej ledowej postojówki - wymiana na zwykłe żarówki








Usterki:
- tylko podczas hamowania występuje bicie, które czuć na kierownicy, zrobiłem mały test i oto co słychać podczas kręcenia kołem:

Kolejna rzecz która mnie zastanawia to dziwny dzwięk podczas odpalania, takie "bziuuum"

I dziwne bicie i hałas na pasku:

Poza tym to było by na tyle...

[dota4fun 1]

Pierwszy filmik: Przegrzana tarcza, lub wyraźnie zużyta, efekt skrzywiona tarcza, bije podczas hamowania harata klocki podczas obrotu.
Drugi filmik: Rozrusznik, zużyty bendiks , za późno się chowa.
Trzeci filmik: wygląda na za mocno naciągnięty pasek na pierwszy rzut oka.
pozdro

[Pogodny 0]

Dzięki za poradę.

Odnośnie tarcz to pomierzyłem, grubość 23.5mm także są dobre.

[peacenotwar 1]

To że mają dopuszczalną grubość nie znaczy, że nie mogą być krzywe Monżna założyć nowe tarcze i je pokrzywić w 5km.

[icemerc 2]

Powiedz mi jakie sa twoje odczucia, wrażenia z użytkowania tego Mondeo?? Po obejrzeniu od zeszłego roku ponad 20 audi odechciewa mi sie i zaczym myslec o czym innym, miedzy innymi Mondeo MK3 lub Vectra C....

[Pogodny 0]

Nie żałuję

W porównaniu do 407ki która była bardzo twarda, mondek wydaje się miękki i co nie znaczy że się nie trzyma drogi. Kombiki mają inną belkę z tyłu niż hbeki także uważam że warto się rozejrzeć za mondkiem. Zajrzyk na FCP, ja właśnie tam od klubowicza odkupiłem auto

[talib1990 4]

Powiedz mi jakie sa twoje odczucia, wrażenia z użytkowania tego Mondeo?? Po obejrzeniu od zeszłego roku ponad 20 audi odechciewa mi sie i zaczym myslec o czym innym, miedzy innymi Mondeo MK3 lub Vectra C....

mam vectre C i po przesiadce z b5 same plusy

Krystian fajny Mondek .. założe się, że lakier będzie miał najlepiej utrzymany w powiecie hehe

ps. na wiosne się odzywam

[jedrekx 120]

miałem i Vectrę i Mondeo.. wczoraj de facto sprzedałem Mondziaka, Vectra 2 lata wcześniej. porównanie? Vectra przestronniejsza w środku, lepsze materiały. design? kwestia gustu, dla mnie Opel ładniejszy. zaleta Mondeo: spalanie minimalne.. ale ja miałem 2.0TDCi 115 konne, Vectrę miałem 2.2DTI. ceny części droższe do Forda (wtryski w dieslu, dwumas).

[Pogodny 0]

Trochę ostatnio czasu spędziłem przy mondku, także mała aktualizacja informacji, relacji z napraw itp.

Na początek poleciała skrzynia Clariona ze wzmakiem CarPower. Niestety nawigacja Denso nie posiada RCA, przez co musiałem zastosować pozostały z 407ki konwerter RCA.



Międzyczasie zauważyłem że czasem xenon lubi pomrugać, z ciekawości wywaliłem ledowe postojówki i jak ręką odjął.

Później zauważyłem, że przy 1800 i 2200 obrotach przy dodawaniu gazu podczas przyśpieszania odczuwam drgania na całej budzie. Mechanicy to pewnie cuda by robili i połowę rzeczy wymieniali zaczynając od dwumasy, jak się okazało znalazłem wybite gumy na wsporniku intercoolera mocowanego do belki. Przerobiłem to dając między wspornik a belkę gumowe uszczelnienia stosowane do głowic w motowozach i skręciłem na sztywno. Problem zniknął.

Kolejna rzecz która denerwuje posiadaczy mk3jek to ręczny i problem z grzaniem się tarcz. Usterkę wyeliminowałem w taki oto sposób:



Dzięki tej sprężynie, ręczny teraz odbija zawsze


Zima zima i z racji powstania świerszczy pod deską postanowiłem coś z tym zrobić.
Zakupiłem wentylator dmuchawy z anglika, niestety co widać na poniższym zdjęciu łopatki są ustawione w odwrotną stronę, co oznacza, że przyłożone napięcie na szczotki również będzie odwrotnie niż w wersji EU. Ale o tym później.
Porównanie obu wentylatorów, czarny to wersja EU, biały anglik:





Elektrycznie na dolnej części obudowy również widać różnicę, ale sam silnik dmuchawy jest taki sam, także nic nie stoi na przeszkodzie aby go podmienić i górną część z łopatkami podmienić

Zapinam wałek silnika na imadło, a górną część z łopatkami obracam lewo-prawo podciągając do góry.





Mając łatwy dostęp do łożysk, warto je przesmarować.



Następnie przecinam przewody, przekładam obudowy i silniki, nabijam wentylator na silnik z anglika. Całość zabrałem do samochodu w celu podpięcia go na krótko aby odpowiednio podać plusa na daną szczotkę aby kierunek obrotów był odpowiedni.



Na koniec użyłem zagniatarki i okuwek do połączenia przewodów, na to izolacja -jak ktoś ma wskazana termokurczliwa

Pozostaje tylko wszystko złożyć. Czas operacji 30minut a w aucie w końcu cisza.

- wymiana łączników stabilizatora i tutaj dorzucę od siebie - nie zawsze na stacji diagnostycznej da się wyryć luzy na gałkach łączników. Miałem potężne drgania podczas hamowania, po wymianie łączników drgania praktycznie ustały ( lekkie drgania wyczuwane są podczas hamowania ale to wynik skrzywionych tarcz).

Nie mogę się doczekać wiosny, podsufitkę trzeba porządnie odświeżyć, jak będzie chwila to i fotele wymontuję w celu wyciągnięcia wykładziny. Lakier też prosi o pełną korektę, a jak czas pozwoli to na zabezpieczenie poleci powłoka? Czas pokaże...