Siemka mam taki problem: po zamknięciu samochodu włącznik świateł awaryjnych non stop mruga (moduł komfortu nie przechodzi w stan uśpienia przez co nie wyłącza pozostałych podzespołów które pobierają prąd) i rozładowuje akumulator. Czytałem już o tym na forum lecz po wykonaniu wszystkich tych czynności które zostały tam wypisane (począwszy od odłączanie każdego zamka, sprawdzenie kostek połączeniowych w drzwiach aż po czyszczenie ścieżek w zamkach). Powiedzcie co mogę jeszcze z tym poczynić nie chce jechać do elektryka i bulić niewiadomo ile.

Pozdrawiam.

Zacznij od podpięcia VAG a i sprawdzenia jakie zapisały się błedy

Zobacz czy MK nie jest zalany lub zawilgocony.

nie moduł nie jest zalany alni zawilgocony jest suchy i czysty a co do błędów to jutro wrzucę

po podpięci vag'a wyrzucił mi takie błędy:

01336 - Data Bus for Comfort System

80-00 Single-Wire Operation

01331 - Shareware Version. To Decode all DTCs

80-00 Please Register/Activate

01332 - Shareware Version. To Decode all DTCs

80-00 Please Register/Activate

Po usunięciu powyrzszych błędów w oknie którym wyświetlanją się błędy pojawia się taki komunikat

"No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

01336 - Data Bus for Comfort System

80-00 Single-Wire Operation

Hm. Informacje/dane dla Systemu Komfortu.

Skopiowałem ten Twój błąd i wyskoczyła mi strona:

http://forum.vw-passat.pl/threads/33889-b%C5%82%C4%85d-01336-Data-Bus-for-Comfort-System-Single-Wire-Operation

Piszą o problemie w łączności.

Zrób skanowanie pełną wersją a nie Sharwerem gdzie Ci pokazuje tylko jeden opis błądu i to ogólny

Z tego co widzę to błąd

01331 to problem z modułem drzwi zdaje się kierowcy

01332 to samo tyle że od strony pasażera.

Zacznij od zajrzenia do gumowych przelotek i zobacz czy nie są przerwane w nich przewody i czy nie robią zwarć...

Błąd 01336 jest błędem powiązanym właśnie z którymś z zamków jeśli nie przewody w przelotkach to masz do wymiany zamki w dziwach.

W środku każdego zamka jest elektronika która czasami siada i wtedy wymiana lub czyszczenie z nalotu i mikro zwarć ale czyszczenie nie zawsze pomaga.

I jeszcze jeden, chyba bardzo ciekawy post:

http://www.a4club.pl/index.php?topic=20496.0

Gość pisze, że zamek wymienił na nowy i problem zniknął.

Jeśli te linie transmisji są podciągane do zasilania przez przykładowo rezystor 47k (do +5V) z jednej strony, to jeśli z drugiej strony dojdzie jakiś nagar, dodatkowa rezystancja, domasienie, to wówczas amplituda impulsów będzie osiągać nie pełny poziom. Ten niepełny poziom to zera (0V) i jedynki (5V). Układy transmisji działają, dekodując napięcia z pewną tolerancją. Jeśli dla zera jest przyjęta wartość 0V....2.2V, a dla jedynki wartość 2.7V....5V, to jeśli napięcie na szynie komunikacyjnej będzie "siadnięte", nie będzie w stanie podnosić się przykładowo powyżej tych 2.7V, to sterownik nie ma łączności, bo przychodzą do niego same zera, a brak jest jedynek, lub nie każda jedynka wskakuje.

Sprawdzenie więc przewodów, ewentualnie sprawdzenie oscyloskopem kształtu i amplitudy impuslów na liniach transmisji.

I jeszcze na dokładkę:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/287514-analiza-bledow-i-ich-rozwiazanie/

Ludzie piszą również o zamku kierowcy i tu:

http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=31959

panowie dziwna spawa samochód stoi już drugi dnień nieładowany z podłączonym akumulatorem i nadal odpala na dotyk a trójkąt dalej mruga. Jutro wymienię zamek w drzwiach kierowcy i dam znać co i jak. A i czy nie przechodzenie MK z stan uśpienia może być spowodowane wadliwym włącznikiem świateł?

zamek kierowcy wymieniony błąd nadal jest

Koledzy mój znajomy też ma ten sam problem, mrugający trójkąt. Jedyny błąd jaki mu wyskoczył to jakiś dotyczacy nieoryginalnego radia i błąd poduszki pod silnikiem. Czy któryś z nich może być rzeczywiście przyczyną nie usypiającego MK??

Witam panowie u mnie w b7 od niedawna pojawia się błąd w module komfortu 01336 oraz razem z nim pojawiają się jeszcze błędy 01331,01332,01333,01334 związane z drzwiami z tego co rozumiem to że magistrala can nie działa na dwuch przewodach tylko na jednym sprawdzane były kable w przelotkach drzwiowych oraz przy module komfortu bo tam niedawno było grzebane ale wszystko jest ok wszystkie podzespoły w drzwiach działają czyli głośniki, szyby, zamykanie otwieranie, itp dodam że od czasu występowania błędów alarm samochodowy przy zamykaniu auta informuje syrena o nie domkniętych drzwiach gdzie wszystkie są zamknięte oraz wszystkie lampki w suficie jak i od nóg gasna więc nie wiem o co chodzi alarm mam połączony przez can. Proszę o pomoc bo nie wiem co może być nie tak 

Edytowane 3 Lutego 20224 l przez xXPiotrekXx19

Sprawdź czy w kostkach drzwi lub słupków nie są zaśniedziałe piny od wody, same przewody mogą wyglądać OK, a może być problem z oknami kostki, jeśli dostawała się woda do niej na ban są zaśniedziałe i tu może być problem.

Warto też prześledzić wiązkę w samych drzwiach bo tam też lubią kable od wody gnić.

3 godziny temu, MaTeo85 napisał:

Sprawdź czy w kostkach drzwi lub słupków nie są zaśniedziałe piny od wody, same przewody mogą wyglądać OK, a może być problem z oknami kostki, jeśli dostawała się woda do niej na ban są zaśniedziałe i tu może być problem.

Warto też prześledzić wiązkę w samych drzwiach bo tam też lubią kable od wody gnić.

A czy to możliwe że akurat wszystkie 4 drzwi czy po prostu jest coś nie tak z jednymi a wywala błąd że wszystkie 4 drzwi