Witam,

od dłuższego czasu 3 sekundy po zapaleniu, silnik dławi się 1-2 razy, że aż prawie gaśnie i zatrzęsie całą budą, po tym zazwyczaj mruga kontrolka od grzania świec, po ponownym odpaleniu dławienia nie czuć tak bardzo i kontrolka nie mruga, natomiast później i tak jest wyczuwalna nie zbyt równa praca silnika.

Mało tego podczas jazdy na rozgrzanym, przy hamowaniu do świateł potrafi zgasnąć(już na obrotach jałowych). Nie wiem czy to może wina oleju w skrzyni czy go zdławia...

Spotkał się ktoś z takimi problemami? Będę wdzięczny za pomoc

Podepnij VCDS to coś więcej będziesz wiedział

Kolego u mnie jest to samo na vcds wyszło engine speed sensor czyli czujnik wału kupiłem czujnik ale nikt nie potrafi mi powiedzieć gdzie go dokładnie znajdę tak apropos czujnik kupiłem za 60 zł wiec śmieszna sprawa...

ten czujnik macie w obudowie skrzyni biegów od góry, widać go patrząc od strony lewego koła

Odczyt z kompa oznajmił mi tylko o nadmiernym zanieczyszczeniu DPFa, wypalania z kompa nie dało się uruchomić-podobno sterownik nie pozawalał. Jak by tego było mało ostatnio wypił mi olej. Wie ktoś czy to moze być wina zapchanego DPFa?

Przez zapchany DPF to raczej przybywa oleju a nie odwrotnie

Odczyt z kompa oznajmił mi tylko o nadmiernym zanieczyszczeniu DPFa, wypalania z kompa nie dało się uruchomić-podobno sterownik nie pozawalał. Jak by tego było mało ostatnio wypił mi olej. Wie ktoś czy to moze być wina zapchanego DPFa?

To już prędzej turbo rzygnęło olejem w wydech, i zaklajstrowało DPF-a

Zdemontuj rurkę idącą od chłodnicy spalin do EGR-a i obejżyj czy nie ma w niej oleju

Dpf usunięty. Komp oznajmił czujnik ciśnienia na listwie. Czujnik wymieniłem. EGR, turbo i wtryski też sprawdzone, a problem jest nadal... mechanicy rozkładają ręce. Ktoś może ma jakieś pomysły?

Edytowane 27 Października 20169 l przez KamiPP

I co kolego, rozwiales problem z Twoim autem?

Sent from my HTC Desire 820 using Tapatalk

Wymieniales ten czujnik walu?

Po lekturze na forach itp. wymieniłem... ale pompę wysokiego ciśnienia z czujnikiem razem. Istniała opcja, że problem tylko z czujnikiem, ale doczytałem że często też pompy siadają i puszczają opiłki dalej w obieg co źle się kończy.... I obecnie śmiga jak trzeba a ma już 320tkm nalatane.