Silnik się przegrzewa, uszczelka pod głowicą?

[izaak121 0]

Witajcie

Ostatnio przegrzało mi się auto (aż wyskoczył błąd temperatury) i temperatura dobiła do ok 100 stopni. Auto odholowałem i wymieniłem termostat, auto nadal się przegrzewa. Wszystkie węże cieple. Jedyne co jeszcze się zmieniło to zbiornik jest nieszczelny (w miejscu z połączeniem wężyka ucieka para bo jest pęknięcie). Do wymiany uszczelka czy jeszcze coś innego może mieć wpływ? Uszczelka była robiona rok temu?

[quadral20004 11]

a plyn ubywa,kopci na bialo?

Edytowane 17 Lutego 2015 przez quadral20004

[Mesiah 12]

A jak ma się pompa wody? Obieg jest?

[izaak121 0]

Płynu raczej nie ubywa, kopcić nie kopci, pompa wody chyba ok bo wszystkie przewody się nagrzały. Spróbuję jeszcze wymienić zbiornik i porządnie go odpowietrzyć.

[quadral20004 11]

masz manometr? warto sprawdzic cisnienie ukladu chlodzenia zeby wykluczyc pompe.

[izaak121 0]

masz manometr? warto sprawdzic cisnienie ukladu chlodzenia zeby wykluczyc pompe.

Dzięki, postaram się załatwić.

[krzysiekvtec 14]

To ze sa cieple weze to nic ale pompa moze nie dawac cisnienia i jest maly obieg.

Edytowane 13 Lutego 2015 przez krzysiekvtec

[izaak121 0]

Faktycznie rozebraliśmy pompę i była zniszczona w połowie. Pompa wymieniona audi śmiga dziękuję za pomoc

[Mesiah 12]

I kto miał racje?

[Wafel1 0]

Troche odkopie. W ten upał temperatura w korkach rosła mi na zegarkach pod 100 stopni, a przy 140km/h na autostradzie trzymał delikatnie powyżej 90, ale na klimatroniku cały czas trzyma 90. Wąż górny i dolny ciepłe,. Skoro na klimatroniku wskazuje 90, to które wskazania sa pewniejsze?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 5 Lipca 2015 przez Wafel1

[zwalowy 1]

niie mowie ze tak sie u ciebi stalo ale w A4 B5 na potege wala sie czujniki temp silnika...to ten na glowicy z tylu......ten drugi ejst tesh od temp silnika ale polaczomny ejst on z klima i ma 2 piny a nie 4...dlatego warto sprawdzac na klimie bo ma swoj obwod pomiarowy z tym ze ten czujnik nie ejst polaczony z ECU i nie odcina dodatkowej dawki paliwa(ssania).....wiele ludzi o tym nie wie ale ten czujnik co jest od wskaznika temp nie jest tylko od tego aby pokazac temp(na blacie) ale rowneisz ma polaczenie z ECU aby mogl sterowac silnikiem....dodam takze ze ma on 2 osobne obwody i jezeli na blacie poprawne 90 nie oznacza ze ECU dostaje te sama informacje ale czesto objawia sie to slabszymi osiagami/ciezszym rozruchem/kopceniem/nadmeirnym spalaniem...podro600