[B7 BHF] S4 4.2l V8 344PS

[malik]

Nierówny pojedynek z Alonką. Ale tak nas przypisali.

foto: Jarko

Pojedynek z Cubrem.

foto: (rav)

[Wojtek_A4]

Pieknie sie prezentuje

[Piasek k-6]

furacz piekny, świetne zdjecia a tak z ciekawości w pojedynku z Cuber kto dojechal pierwszy

[malik]

furacz piekny, świetne zdjecia a tak z ciekawości w pojedynku z Cuber kto dojechal pierwszy

Cuber został w tyle. Nie pamiętam jak daleko ale coś narzekał na problemy ze sprzęgłem.

Z innych 3.0TDI ścigałem się też z Pepinem. Został również w tyle ale niewiele. Mniej więcej o 1.5 długości auta.

Obydwa auta chłopaków z napędem Quattro i po programach.

Jeszcze kilka fotek, które podesłał Kuredu.

[soolek]

Jakby Cuber zamknął sobie okna, to by Cię objechał

[variocustoms]

Pepin chyba nie ma chipsa - no chyba, że przeoczyłem ten fakt

[poziek]

Pepin chyba nie ma chipsa - no chyba, że przeoczyłem ten fakt

oj ma

[kuredu]

Pepin chyba nie ma chipsa - no chyba, że przeoczyłem ten fakt

przeoczyłes

[variocustoms]

Cichociemny Pepin

[kuredu]

Malik a jakieś inne pojedynki były

[malik]

Piszę tylko o tych które wygrałem

[PABLO]

Piszę tylko o tych które wygrałem

A które przegrałeś :?:

[malik]

Piszę tylko o tych które wygrałem

A które przegrałeś :?:

Przegrałem z Fordem GT na suchej nawierzchni. I to o kilka długości.

Z rolowanego startu nie byłem też w stanie wyprzedzić Kuredu. Trzeba przyznać, że nieźle śmiga po chipie na 300PS.

Przy starcie z linii nie byłoby jednak tak słodko

[poziek]

Trzeba przyznać, że nieźle śmiga po chipie na 300PS.

ile ??

coś Maliku fantazjujesz jak zwykle zresztą jeżeli chodzi o 1/4 mili :kox: :gwizdanie:

[malik]

Nic nie fantazjuję. Przytaczam tylko słowa samego Kuredu. Miał jechać na hamownię żeby sprawdzić ile mu tam dokładnie Niemcy wrzucili chipem.

Widać, że 2.0 TFSI ze zmiennymi fazami rozrządu to na prawdę udana konstrukcja. A po chipie to już wogóle kosmos.

Ciężka eSa z rolki nie była w stanie dać mu rady.

[kuredu]

Nic nie fantazjuję. Przytaczam tylko słowa samego Kuredu.

wg pomiarów na autostradzie gdzie mogłem dokręcić silnik do końca wyszło 295KM, ale oczywiście jest to opatrzone sporym błędem, na dwóch hamowniach jakich byłem ESP odcinało moc przy 5200obr/min i nie dało się go sprawdzić dokładnie, dodam że było 253KM przy 5200obr/min, Nm w każdym pomiarze wyszły ponad 400

sorki za OT

[malik]

Dodam jeszcze tylko, że B8 Kuredu waży katalogowo 1435Kg. Moja Esa 1720Kg.

[poziek]

Dodam jeszcze tylko, że B8 Kuredu waży katalogowo 1435Kg. Moja Esa 1720Kg.

wszyscy się tak wykręcają, właściciele rs4 też

[adamooo]

kuredu w bagażniku miał ciężary z siłowni bo na zlocie miał trenować..w sumie ważył więcej niż malik..dodatkowo miał mnie na pokładzie 101kg czyli tyle samo co MALIK+ŁUKASZR - razem

[poziek]

dodatkowo miał mnie na pokładzie 101kg

hehe kurczak mniej ode mnie :naughty: