Problem z szarpaniem silnika. Analiza błędów

[Gandzior 0]

Witam. Od pewnego czasu autko (1.8t avj) zaczęło się dziwnie zachowywać. Mianowicie przy przyspieszaniu na każdym biegu silnik wkręca się tylko do 4,8-5 tys obrotów i dalej nie chce przyspieszyć . Towarzyszy temu szarpanie jakby któryś zapłon wyskakiwał ale tylko w przedziale tych wysokich obrotów. Żadne lampki się nie świecą na licznikach. Podpiąłem auto pod autocoma i wyszły mi następujące błędy:

16717

Czujnik stuku nr2. zbyt wysoki sygnał - nieciągły

16395

Regulacja faz rozrządu, rząd clindrów 1: nie może osiągnąć zadanej wartości, za mocno wyprzedzony - nieciągły

16705

Czujnik obrotów silnika - sygnał nieprawidłowy - nieciągły

16712

Nieprawidłowy sygnał z czujnika spalania stukowego 1 :zwarcie do plusa (Bank1 lub pojedynczy czujnik) - nieciągły

Sprawdzone zostało na komputerze doładowanie(ok) i poszczególne cewki podczas jazdy (też ok). Proszę was o pomoc w diagnozie>

[radko123 6]

Na początek skasuj błędy i po ok 100km sprawdź które wróciły. Przed skasowaniem błędów spisz jakie wartości mają korekty długoterminowe kanał 32. Potem będziemy myśleć co dalej.

[Gandzior 0]

Te same błędy pojawiły mi się już po 2 kilometrach. Na autocomie wartości korekt długoterminowych 0.

[radko123 6]

W pierwszej kolejności do sprawdzenia czujnik Engine Speed Sensor G28 - powinien być przy kole zamachowym, następnie sprawdzić prawidłowe ustawienie rozrządu.

Edytowane 31 Marca 2015 przez radko123

[Gandzior 0]

Po długim i intensywnym naprawianiu auta okazało się że po wymianie napinacza łańcucha i samego łańcucha(a w szczególności po tym jak po wymianie dobrze się napełnił olejem) i wymianie czujnika położenia wału problem zniknął. Dzięki za rady. Byłem tak szczęśliwy, po naprawie napinacza i wymianie wydechów na sportowe, że rozpędziłem się zafascynowany brzmieniem (i dodatkową mocą :-)) do 120 km/h iż podczas hamowania przed autem pękł mi przewód hamulcowy w prawym przednim kole i prawie wylądowałem w rowie. Ale przy cenie nowego oryginalnego napinacza(760 zł) suma 200 zł za wymianę wężyków jest na prawdę śmieszna :-) Temat uważam za zamknięty.

[radko123 6]

za 760zł to raczej nie oryginał i nie wyrzucaj rachunków za napinacz bo niestety mogą się przydać.....

[Gandzior 0]

za 760zł to raczej nie oryginał i nie wyrzucaj rachunków za napinacz bo niestety mogą się przydać.....

Byłem w aso i powiedziałem żeby sprawdzili mi czy jest oryginalny i powiedzieli że tak. Napinacz ściągnąłem z anglii.

[radko123 6]

Mam prośbę możesz podesłać jakiś link gdzie udało Ci się kupić w tej cenie oryginał?

z góry dziękuje

[barb123 3]

za 760zł to raczej nie oryginał i nie wyrzucaj rachunków za napinacz bo niestety mogą się przydać.....

Byłem w aso i powiedziałem żeby sprawdzili mi czy jest oryginalny i powiedzieli że tak. Napinacz ściągnąłem z anglii.

Nie ma takiej opcji. Tym co mówią w ASO to raczej bym się nie sugerował.

Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez barb123

[Gandzior 0]

http://allegro.pl/zestaw-napinacz-lancuch-uszczelki-audi-vw-1-8t-ory-i5107343044.html

[radko123 6]

ZESTAW NAPINACZ LANCUCH USZCZELKI AUDI VW 1,8T ORY (5107343044) - Allegro.pl - WiÄcej niĹź aukcje.

Podróbka niestety !!!

[sasna 3]

Tez myślę ze to nie oryginał 3 tyg zakupiłem napinacz w aso i posiada inny numer ja mam serie z literką K a w aukcji jest H

[radko123 6]

Tez myślę ze to nie oryginał 3 tyg zakupiłem napinacz w aso i posiada inny numer ja mam serie z literką K a w aukcji jest H

Porównaj wygląd loga Audi a zobaczysz różnicę. To po prostu chińska podróbka jakich pełno na aukcjach.

[Kevinass 1]

Chińska podróbka ma grubsze logo Audi, tak jak na aukcji 100% Chinczyk strugal