[B5 ADR] Kopcenie z rury wydechowej - czy to normalne ?

[Matush2904 0]

Witam Nie wiem czy to jest normalne ze z rury wydechowej kopci Mam silnik 1.8T

[Yelo 0]

Na biało na zimnym silniku - normalne. W innym przypadku - nie.

[Matush2904 0]

na biało tak ale na gorącym silniku tez

[Yelo 0]

Przy dużej wilgotności i dośc niskiej temperaturze też jest to możliwe (czyli taka pogoda jak ostatnio).

Sprawdź na gorącym silniku co leci z rury, czyli ktoś musi przyłożyć rękę do wylotu rury (nie za blisko, można się poparzyć), a kto inny przegazuje. Ręka powinna być po tym tylko mokra.

[Matush2904 0]

aha no to morze pogoda jest przyczyną. Dzieki za szybką odp i porade Pozdrawiam

[Teodor 0]

U mnie również , jak silnik zimny to kopci na biało . A czasem nawet jak jest rozgrzany to wieczorem widze biały dym.

jeżdżę na gazie , oleju z silnika trochę ubywa , a z rury nie widać zeby przepalał .

Niewiem juz , moż etak powinno być.

[poziek 14]

Może uszczelniacze w turbinie wam puszczają ? :gwizdanie:

[adams78 0]

Na gazie biały dymek to normalne, im chłodniej, tym bardziej widoczny. Jeśli nic nie dzieje się z silnikiem, stan płynu i oleju się nie zmienia, to nie ma żadnego problemu.

Warto jednak regularnie sprawdzać płyny.

[Teodor 0]

No własnie , ile oleju przepala twoje 1,8 T adams 78 ?

[adams78 0]

Nie wiem, niewiele. Na 15kkm ubywa około 1-1,5 litra. Troszkę puszcza turbiną, ale chyba więcej gubi z pokrywy zaworów. 2 razy już zmieniałem uszczelkę, mocno mnie to wkur...ia.

Ty masz 2.8 V6,tak? One zazwyczaj biorą sporo oleju i to jest normalne.

[pox 1]

A ja chciałem zapytać się, ile może ubyć płynu chodzącego w ciągu roku. W listopadzie zeszłego roku wymieniałem płyn, poziom był na max. Teraz jest lekko poniżej min. Czy to normalne, czy to może być już uszczelka pod głowicą. Dodam, że oleju nie ubyło, a jeżeli już to w bardzo małych, niezauważalnych ilościach.

[Teodor 0]

Mysle że taki ubytek płynu chłodniczego to nic nadzwyczajnego.

adams 78 -> tak u mnie jest 2,8 V6 , ciekawi mnie ile oleju przepalają takie silniki u innych użytkowników.

No i z czego to wynika że silniki "biorą " więcejoleju niz silniki 4-ro cylindrowe.

[gregory 1]

Sprawdź na gorącym silniku co leci z rury, czyli ktoś musi przyłożyć rękę do wylotu rury (nie za blisko, można się poparzyć), a kto inny przegazuje. Ręka powinna być po tym tylko mokra.

Jak masz sportowy wydech na tłumiku/ach przelotowych to możesz jednak zostać opluty mokrą sadzą i to dość poważnie

Najlepiej pluje na zimnym. Jak wkurza cię stojący za tobą wystarczy przegazować to zostawisz mu nieprzyjemną pamiątke.

[adams78 0]

No i z czego to wynika że silniki "biorą " więcejoleju niz silniki 4-ro cylindrowe.

Choćby z faktu, że mają więcej cylindrów - każdy silnik spala minimalne ilości oleju, różne w zależności od jego zużycia, liczby cylindrów i stylu jazdy.

Ostro traktowane V-ki (szczególnie V8) potrafią zaskoczyć apetytem na olej :gwizdanie:

[GELSSON 0]

Witam mam pytanie czy w okresie zimowym , plyn z chlodnicy ubywa szybciej .I czy to normalne ze z wydechu czesto wlatuje woda w dosyc duzych ilosciach , az do rozgrzania silnika pozniej przestaje.Szczeze to podejzewam uszczelke.

[adams78 0]

Woda z wydechu to naturalne zjawisko. Przecież efektem spalania mieszanki i jej dopalania w katalizatorze jest H2O i CO2.

Ubywanie płynu już nie jest tak naturalne. Koniecznie zbadaj cały układ chłodzenia. Możliwe, że nieznacznie puszcza pompa.

Radzę uważnie oglądać rozgrzany silnik od spodu, podczas pracy i tuż po wyłączeniu.

[NanYeo 0]

Witam. Moje 1.8T też kopci na biało zwłaszcza rano na zimnym silniku, podejrzewam ze mogą to być uszczelniacze, Od wymiany oleju przejechałem już jakieś 7 tys i dolałem już 1,5 l oleju. A wyciekająca woda to jak napisał adams78 normalne zjawisko.

[br]Dopisany: 01 Listopad 2008, 13:07_________________________________________________Zastanawiam się tylko czy jak wywale kata to nie będzie za ostro kopcił?

[adams78 0]

Moje 1.8T też kopci na biało zwłaszcza rano na zimnym silniku, podejrzewam ze mogą to być uszczelniacze, Od wymiany oleju przejechałem już jakieś 7 tys i dolałem już 1,5 l oleju.

Chłopie, mylisz pojęcia. Białe spaliny na zimnym silniku to para, a nie dym z oleju.

Po usunięciu kata będzie jej dużo mniej. Reakcja katalityczna nie będzie zachodzić, będzie smrodek jak z mulucha.

[gregory 1]

Po usunięciu kata... Reakcja katalityczna nie będzie zachodzić, będzie smrodek jak z mulucha.

Smrodek to mało powiedziane.

Moje ostatnio zaczęło podkopcać. Dzieje się to na wolnych obrotach jak auto chwile postoi, nawet na ciepłym. Ale wystarczy, że dodam gazu na postoju i trzymam pułap np. 2k Rpm i kopcenie ustaje. Podczas jazdy też nie widze kopcenie za sobą. Dym jest biały i nie jest to para bo śmierdzi spalenizną. Nie zauważyłem znacznego ubytku oleju.

[NanYeo 0]

A u mnie ubywa oleju, wycieków nie mam więc musi coś być nie tak [br]Dopisany: 02 Listopad 2008, 18:49_________________________________________________Ostatnio zauważyłem w lusterku ze kopci tez na ciepłym silniku ale może to wina pogody. Wasze też kopcą?

[adams78 0]

Zaraz zaraz, powoli. Biały dym oznacza parę wodną z rozgrzewającego się wydechu, najbardziej widoczny przy zimnym wydechu lub na niskich obrotch, kiedy wydech nie jest rozgrzany, albo przy niskich temperaturach powietrza lub dużej wilgotności.

Jeśli Twoje 1.8T spala olej, to spaliny powinny mieć kolor niebieski/fioletowy. Najlepiej obserwować to na rozgrzanym silniku przy mocnej przygazówce z wolnych obrotów (mało wskazane na zimnym), a jeszcze lepiej podczas jazdy, redukując bieg i do dechy. Tyle że musi ktoś jechać za Tobą.

[Furio 0]

Mi tez kopci na biało, najmocniej na niskich obrotach i ciepłym silniku też ale nie zawsze i tylko jak jest zimno. Jesień-zima. Oleju nie ubywa. Płynu chłodniczego też nie. Dziwne, ze inne samochody tak nie mają...jak stoje wieczorme na światłach to w tylne szybie często widze chmury białem pary.

pozdro

[sparki 0]

To normalne efektem spalania jest H2O, CO2 i jeszcze kilka innych świństw a przy chłodnej pogodzie ewidentnie widać parowanie z ruły wydechowej

[tomaszu 1]

Spoko, Pany. Dymek widać tylko w lusterku, a jak się jedzie za samochodem to nie. Miałem ostatnio okazję jechać za swoją A4, bo też mnie niepokoiło to, że mimo rozgrzanego silnika leci para...

Wszystko dobrze jest.

[gregory 1]

U mnie raczej nie jest normalnie. Bo nawet na rozgrzanym silniku i wydechu np. po trasie 500km kopci i śmierdzi spalenizną. Wąchałem te spaliny, para z wydechu ma inny zapach, a u mnie po prostu śmierdzi spalenizną. Jest to o tyle dziwne, że podczas jazdy kopcenia nie ma, czy to podczas spokojnej jazdy czy podczas buta, nie ma też kopcenia na postoju jak trzymam pułap np. 1300Rpm czy tam 2000Rpm. Kopci i smrodzi jedynie na biegu jałowym czyli 1000Rpm jak auto postoi kilkanaście/kilkadziesiąt sekund bez dotykania pedału gazu.

[adams78 0]

Kopci i smrodzi jedynie na biegu jałowym czyli 1000Rpm jak auto postoi kilkanaście/kilkadziesiąt sekund bez dotykania pedału gazu.

Bo wtedy układ wydechowy nieco ostygnie.

Spaliny widać najbardziej przy zimnym wydechu, im cieplejszy wydech, tym mniej. Latem, kiedy jest ciepło zjawiska nie widać, dopiero kiedy jest chłodno coś się dzieje.

[gregory 1]

Kurde no, musiałbyś to widzieć i poczuć.

[adams78 0]

No trochę daleko mam.

Zresztą, masz mocno niestandardowy wydech, spaliny dużo szybciej go opuszczają.

P.S. Jak wykres? Dawno Cię tu nie było...

[gregory 1]

Zresztą, masz mocno niestandardowy wydech, spaliny dużo szybciej go opuszczają.

P.S. Jak wykres? Dawno Cię tu nie było...

No zapewne szybko

Wykresu nie ma Jakieś półtory tygodnia nie zaglądałem

Jutro będe wymieniał olej to zajrze co tam słychać pod maską.

[bero 0]

mi na zimnym silniku rano przy obecnych temperaturach dymi na biało że jest za mną ogromna chmura:D jak się silnik zagrzeje to dymu nie ma, oleju ubywało swojego czasu troszke ale dolałem jakiegoś magicznego preperatu do oleju co niby ma troche pouszczelniać to i owo i zapobiegać kopceniu i oleju już w ogóle nie ubywa..