wycieraczki

[jacek70]

Może sprostuję. Max wejdzie 53 mm na obie strony. Większe nie bo będą chaczyć o uszczelkę na górze szyby. Natomiast w dół to możemy z wymiarem zchodzić ile nam pasuje.Np.do 51mm albo i mniej.

[Arek8888]

Witajcie, odgrzeję tego starego kotleta. Mam problem z wycieraczką po stronie kierowcy, która podczas pracy lekko uderza w uszczelką boczną szyby i powoduje hałas, który trochę drażni.  Czy ktoś jeszcze spotkał się z takim problemem? czy jest to normalna sprawa?

Dodam, że posiadam wycieraczki szkieletowe Bosch, obie 530 mm. Moje poprzednie wycieraczki Valeo również stukały. 

Edytowane 3 Listopada 2017 przez Arek8888

[wyzyk83]

spróbuj na wieloklinie przestawić

[Arek8888]

2 godziny temu, wyzyk83 napisał:

spróbuj na wieloklinie przestawić

Dzięki za radę, jutro spróbuję to zrobić. Jak sądzisz, czy aby zdjąć ramię wycieraczki wystarczy odkręcić tą jedną nakrętkę, czy mogę spodziewać się dodatkowych utrudnień?

[motor144]

Możesz się spodziewać.

 Miałem dokładnie ten sam problem i podjechałem do takich co wymieniają szyby i w 5 minut mi to przestawili gratis . Tyle że wcześniej ,w poprzednim aucie wymieniałem u nich szybę.

Bez ściągacza do Tych ramion wycieraczek nawet nie miałem co próbować u siebie (ten wieloklin jest na stożek z lekkiego stopu i po odkręceniu nakrętki ramię ani drgnęło nawet po zwilżeniu WD itp) .

[Arek8888]

W takim razie może też podjadę do serwisu gdzie wymieniają szyby. Taka usługa nie powinna chyba drogo kosztować.

[wyzyk83]

odkrecasz nakrętkę nie do końca chwytasz mocno za ramię jedną ręką a drugą delikatnie uderz młotkiem w nekrętke

mi przważnie po drugim uderzeniu schodzi wieloklin

musisz to zrobić energicznie z wyczuciem

[Arek8888]

41 minut temu, wyzyk83 napisał:

odkrecasz nakrętkę nie do końca chwytasz mocno za ramię jedną ręką a drugą delikatnie uderz młotkiem w nekrętke

mi przważnie po drugim uderzeniu schodzi wieloklin

musisz to zrobić energicznie z wyczuciem

W sumie nie dużo to roboty, mogę spróbować. Na fotkach w internecie widzę, że ten wieloklin jest bardzo drobny. Czy w ramieniu wycieraczki też są takie drobne rowki? Obawiam się, że je uszkodzę podczas ponownego montażu ramienia.

[wyzyk83]

nic nie uszkodzisz

ramię jest gładkie

docisk nakretki powoduje że ramie jest dociskane w wieloklin

 

[motor144]

O ile dasz radę ściągnąć bez uszkodzenia czegoś przy ściąganiu to przy ponownym zakładaniu nie ma co się uszkodzić.

W ramieniu wycieraczki też są drobne rowki.

[motor144]

[Arek8888]

1 minutę temu, motor144 napisał:

Dzięki za fotkę  Teraz widzę, że te rowki w ramieniu są na tyle prowizoryczne, że służą tylko zwiększeniu tarcia między wieloklinem a ramieniem. Nie trzeba trafiać dokładnie rowkami na wieloklin. To mi wiele ułatwia. Dzięki Panowie za rady, jutro będę ogarniał sprawę.

Edytowane 3 Listopada 2017 przez Arek8888

[wyzyk83]

ostatnio montowałem nowe ramie do Q5 i w środku było gładkie

to są odciśnięte ślady od wieloklina

[Arek8888]

1 minutę temu, wyzyk83 napisał:

ostatnio montowałem nowe ramie do Q5 i w środku było gładkie

to są odciśnięte ślady od wieloklina

No pewnie masz rację, ale w każdym razie ja zastanawiałem się czy rowki w ramieniu będą musiały trafić na wypusty wieloklinu. Gdyby po zdemontowaniu ramienia okazało się, że wieloklin jest zjechany to byłaby bieda, ale teraz widzę, że nie miałoby to znaczenia  

[wyzyk83]

nic nie musi natrafić

ustawiasz w nowe miejsce

dokręcasz i spawdzasz czy jest ok

[Arek8888]

To by w sumie wyjaśniało, dlaczego jeszcze lekko ponad rok temu wycieraczka nie stukała mi o uszczelkę. Prawdopodobnie z upływem czasu zmieniła trochę swoje położenie względem wieloklina i taki efekt. Mam jeszcze pytanie, czy przed montażem powinno się wieloklin nasmarować jakimś smarem, czy jest  to niepotrzebne?

[wyzyk83]

nic nie smaruj

to ma się dobrze zazębić

 

 

 

 

 

[Arek8888]

Problem rozwiązany. Okazało się, że ramiona wycieraczek były odwrotnie założone (lewa na prawą stronę i prawa na lewą). Po zamianie miejscami problem stukania o uszczelkę zniknął. Pozdrawiam i dziękuję wszystkim za rady.